浙江
隨著新能源汽車市場滲透率攀升至50.4%，用戶對用車權益的關注度也持續升溫。在此背景下，12月29日廣汽埃安正式發布“三擔責”用戶權益，包含“三電問題自燃擔責、電池衰減超限擔責、智能泊車事故擔責”。該權益面向符合條件的首任非營運車車主，無論新老用戶均可享受。
作為自主品牌首個“三擔責”保障，這份權益精準直擊用戶核心顧慮，讓用戶在用車過程中實現0擔憂，不僅定義了“國民好車”新的價值標準，更推動行業從“價格內卷”加速邁（參數丨圖片）向“價值競爭”的新階段。
埃安此次推出的“三擔責”權益，針對性覆蓋了新能源車用車三大關鍵場景：
在電池安全層面，自車輛交付之日起，若因三電系統（動力電池、集成電力驅動總成）質量問題發生車輛自燃，并達到國家規定的機動車報廢標準 ，埃安將直接提供補償同等配置或價格的新車。
在電池衰減保障上，自車輛交付之日起，因品質問題引起的動力電池容量較額定容量的衰減超過廠家認定的衰減標準，埃安將直接為用戶免費更換新的動力電池；
電池衰減標準如下：行駛2年或5萬公里，衰減限值10%；行駛3年或6萬公里，衰減限值15%；行駛6年或10萬公里，衰減限值20%（時間與里程以先到期為準）。
在智能泊車輔助方面，用戶在使用智能泊車輔助功能時，因智能泊車輔助功能自身原因導致事故，產生依法應由本車承擔的維修費用和第三方財產損失，相應費用由埃安全額承擔。
“三擔責”權益適用于在2026年12月31日前完成購車并開票的廣汽埃安全系車型，且年行駛里程不超過3萬公里。
這一系列從電池安全到輔助駕駛的全方位兜底舉措，背后是埃安對新能源車用戶需求的深度洞察與研究。此前，電車自燃、泊車輔助事故、電池容量衰減一直是困擾新能源車用戶的三大核心痛點，這些問題往往源于產品品質不穩定，且事故發生后的責任界定模糊，給用戶維權帶來了極大難度。
埃安“三擔責”權益的出臺，精準破解了這些痛點，這種“你用車，我擔責”的企業態度，消除了用戶“買得起修不起”“買來不敢用”的顧慮。同時，埃安這份權益也做出了清晰明確的表述，讓用戶在事故發生后無需陷入“舉證難、認定難、扯皮久”的維權困境，真正讓保障落地到實處。
廣汽埃安在響應用戶核心需求方面持續深耕，近期在中國汽車維修行業協會發布的《2025年汽車售后服務客戶滿意度調查》新能源品牌客戶滿意度排行榜中，廣汽埃安以86.39分高居所有新能源品牌第一名，這是行業權威機構、廣大用戶對埃安品牌的共同認可。
“三擔責”舉措以用戶為核心，卻并非僅對用戶單方面利好，更對新能源汽車行業的健康發展有著積極深遠的意義。
長期以來，新能源汽車行業在責任界定與賠償標準上存在“真空帶”，不僅導致不少用戶維權受阻，也給行業發展帶來了不良影響，制約了行業的長期進步。埃安“三擔責”權益的推出，用清晰規范的條款為行業健康發展提供了全新范本。
在產業鏈上游，這一承諾將倒逼主機廠升級品控標準，對零部件供應商提出更高質量要求；在產業鏈下游，“電池衰減免費更換”的權益將加速二手車市場建立“電池健康度評估”規范，推動整個行業在良性競爭中實現質的提升。
埃安敢于做出“三擔責”的鄭重承諾，根源在于其對自身技術儲備和產品品質的十足信心。作為擁有全球唯一新能源汽車“燈塔工廠”的企業，埃安已連續三年蟬聯自主新能源品牌質量榜第一。與此同時，埃安全系車型搭載的彈匣電池，裝車量超130萬、累計行駛500億公里實現0自燃紀錄；榮獲2025世界十佳電驅動系統的夸克電驅，為車輛提供了可靠的動力支撐；駕駛輔助系統更基于超40億公里真實數據持續迭代進化，這些硬核實力共同構成了“三擔責”權益落地的堅固基石。
廣汽埃安“三擔責”用戶權益的推出，不僅為用戶打造了用車全生命周期的安心保障，更以實際行動推動新能源汽車行業完成從“價格戰”到“價值戰”的關鍵轉型。這份對用戶的堅定承諾，重新既是“國民好車”應有的責任與擔當，也是行業高質量發展的必然趨勢。
隨著埃安“三擔責”權益的落地與推廣，必將實現行業進步與用戶權益的雙向共贏，讓“國民好車”真正經得起市場與用戶的雙重檢驗，為新能源汽車行業的快速健康發展注入持久動力。
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