原標(biāo)題：工程款竟打入個人賬戶數(shù)千萬，勞務(wù)公司被索“居間”費(fèi)

“這些年為中鐵十五局一公司做工程勞務(wù)，上千萬合同款沒有得到，公司陷入困頓，承受巨大經(jīng)濟(jì)損失，沒想到如今卻又成了被告方。”

湖北省一家建筑勞務(wù)公司，2012年和中鐵十五局集團(tuán)一公司就廈蓉高速某標(biāo)段工程簽訂了勞務(wù)合作。勞務(wù)公司稱，在項目作業(yè)過程中，甲方公司項目部長期把工程一部分結(jié)算款打進(jìn)中間人李某順的個人賬戶。

完工后，在仍有被拖欠的3000多萬款項多年來索要無果的情況下，2025年，這家勞務(wù)公司又被中間人李某順訴至法院，要求兌現(xiàn)當(dāng)初承諾的“業(yè)務(wù)管理費(fèi)”。如今，勞務(wù)公司陷入兩難境地：項目方不給工程款，還被介紹業(yè)務(wù)的中間人起訴成為被告。

（中鐵十五局集團(tuán)第一工程有限公司位于西安高新區(qū)）

通過中間人牽線工程項目

約定支付“居間費(fèi)”

李東（化名）拿著手里的判決書苦惱不已，他對西西新聞記者說，沒想到官司會輸，也沒想到“中間人”讓公司成了被執(zhí)行人。
時間拉回到2012年，李東是湖北省咸寧市文順建筑工程勞務(wù)公司（以下簡稱：文順公司）的負(fù)責(zé)人。作為勞務(wù)公司，長期在全國各地承攬各種工程業(yè)務(wù)。李東回憶說，某日，曾經(jīng)在四川省一勞務(wù)項目上合作過的李某順和他取得聯(lián)系，稱自己有“領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系”可以幫公司牽線談下比較大的合作項目，李東遂同意并約定了李某順的“報酬”。
“李某順沒有什么職務(wù)身份，就是曾承攬過一些小活。也不清楚李某順有什么背景關(guān)系，其實(shí)對我們公司來說有項目干就行，也愿意給中間人一筆居間費(fèi)用。”讓李東欣喜的是，不久后李某順果真幫公司牽線成功。
2012年12月，文順公司和中鐵十五局集團(tuán)一公司夏蓉高速公路貴州境織金至納雍段8標(biāo)項目部簽訂了勞務(wù)協(xié)作合同。雙方約定工期至2014年年底完工，施工內(nèi)容包括開挖、出碴、初期支護(hù)及水溝、電纜槽、防水板鋪設(shè)、鋼筋加工及安裝、預(yù)留預(yù)埋設(shè)施的制作和安裝等全部工程。
李東表示，因為李某順的牽線協(xié)調(diào)下拿到項目，所以文順公司給李某順授權(quán)，代表公司去和甲方簽訂協(xié)議。事前，李某順又和文順公司約定，中標(biāo)后，文順公司向李某順按工程總造價2.5%支付管理費(fèi)。工程完畢，若文順公司支付管理費(fèi)不足180萬，予以補(bǔ)足。同時還約定給李某順30萬“前期費(fèi)用”和合作期每月1萬元的勞務(wù)工資。

隧道測出高瓦斯

施工成本劇增

勞務(wù)公司無資質(zhì)仍施工

納雍隧道在2013年10月施工中檢測出高濃度瓦斯，被定性為高瓦斯隧道，隨后全面停工進(jìn)行防爆改造，施工風(fēng)險與成本劇增。
然而，文順公司當(dāng)時持有的《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書》顯示，其資質(zhì)范圍主要為模板、混凝土、砌筑等勞務(wù)作業(yè)，并未包含“隧道工程”專業(yè)承包資質(zhì)，尤其不具備高瓦斯隧道施工所需的特殊安全資質(zhì)。爆破掘進(jìn)作為核心高危工序，依法應(yīng)由具備相應(yīng)爆破作業(yè)資質(zhì)和專業(yè)能力的單位承擔(dān)。
“我們不能干的爆破工程，都讓我們干了。”李東稱，由于前期與中鐵十五局簽訂的合同條款有“工程干到半途退場則不支付任何前期費(fèi)用”，在項目部的“默許”下，文順公司在沒有相關(guān)資質(zhì)的情況下不得已繼續(xù)施工。讓其難以承受的是，因瓦斯出現(xiàn)而新增的巨額治理費(fèi)用。“工程打了約700米就遇到瓦斯，后續(xù)增加了大量費(fèi)用，但這部分一直沒有單獨(dú)給我們結(jié)算。我們實(shí)際上承擔(dān)了本不應(yīng)由我們承擔(dān)的2000多萬元瓦斯治理費(fèi)用。”
李東透露，這部分瓦斯治理費(fèi)用，中鐵十五局已上報給業(yè)主單位，但并未與文順公司結(jié)算。近兩年討要工程款時，中鐵十五局一公司曾發(fā)函稱，維修工程還花費(fèi)了1200多萬元，意圖抵扣款項。

勞務(wù)公司稱結(jié)算工作被拖延

一直拿不到尾款
文順公司負(fù)責(zé)人李東表示，該項目實(shí)際工期為2013年2月至2015年8月，總造價8000多萬元（不含后續(xù)瓦斯治理部分）。截至目前，仍拖欠包括已計量未支付工程款、質(zhì)保金、履約保證金，以及因瓦斯治理增加的額外費(fèi)用等，合計欠款近3000萬元。
“廈蓉高速2015年就已驗收通車，至今卻不給我們做最終決算，導(dǎo)致尾款一直拿不到。”李東說，甲方項目部負(fù)責(zé)人更換頻繁，勞務(wù)公司很少和項目部領(lǐng)導(dǎo)打交道，很多信息不清楚，直到項目撤場時結(jié)算工作也被各種理由拖延。“我們起初始終認(rèn)為早晚會解決，還有中間人在作保，沒想到后面越拖越長。勞務(wù)公司也因為這個項目虧損嚴(yán)重，經(jīng)營陷入停滯狀態(tài)。”

中間人告贏勞務(wù)公司

法院判應(yīng)按約支付管理費(fèi)

西西新聞記者了解到，整個合作期內(nèi)，文順公司實(shí)際已給李某順支付各種合作費(fèi)用173萬余元。但李某順認(rèn)為，還有72萬余元“報酬”未付，2025年將文順公司告上法庭。
法院一審認(rèn)為，原告李某順履行了合同約定的主要義務(wù)，雙方并未約定對案涉工程共擔(dān)風(fēng)險、共擔(dān)收益，被告文順公司應(yīng)按照約定支付管理費(fèi)用。2025年6月，湖北咸寧市咸安區(qū)法院判決文順公司支付李某順管理費(fèi)、勞務(wù)工資51萬余元。文順公司不服提起上訴，2025年9月咸寧市中級人民法院二審維持原判。

勞務(wù)方質(zhì)疑：

數(shù)千萬工程款為何入個人賬中轉(zhuǎn)？

“整個合作期，我們自始至終和中鐵十五局一公司項目部負(fù)責(zé)人沒法直接打交道。”李東還向西西新聞記者透露一個細(xì)節(jié)，項目總造價8000多萬元（不含瓦斯治理部分），其中中鐵十五局將2000多萬元的工程款竟直接打入了李某順的賬戶，“他們只認(rèn)李某順，我們作為合同乙方和實(shí)際施工方，反而被架空了”。
李某順究竟在這個項目上扮演什么角色呢？李東表示，確實(shí)不是很了解這個人，只是以前簡單的業(yè)務(wù)合作過，但他明確給李東講過，項目拿下主要靠中鐵十五局一公司時任黨委書記。該負(fù)責(zé)人也來過項目工地現(xiàn)場。整個項目的順利合作，不要復(fù)雜的招標(biāo)程序就直接就能帶勞務(wù)公司進(jìn)場，事實(shí)上，勞務(wù)公司也實(shí)現(xiàn)了合作。
“李某順的個人賬戶，就能代表我們勞務(wù)公司收取數(shù)千萬工程款，于情于理都講不通，可是我們只是一個小小的勞務(wù)企業(yè)，哪敢問這么多……”李東表示，沒想到最后卻是干了賠本買賣，完工近十年仍無法結(jié)清，數(shù)千萬的拖欠資金把企業(yè)拖垮了。

中鐵十五局回應(yīng)：

需要了解情況，詢問當(dāng)事人

西西新聞記者注意到，目前多方矛盾中，業(yè)主單位與總包方中鐵十五局一公司因工程變更、瓦斯治理費(fèi)用等問題是否完成結(jié)算并不清晰，文順公司又因資金被截流于居間人環(huán)節(jié)及總包拖欠諸多工程費(fèi)用，無力支付居間費(fèi)而被訴，中鐵十五局一公司又稱因文順公司的施工質(zhì)量問題維修付出巨大費(fèi)用。
針對文順公司反映的問題，記者聯(lián)系來到位于西安高新區(qū)的中鐵十五局一公司，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示“需要了解情況，詢問當(dāng)事人”。截至發(fā)稿，未獲進(jìn)一步回復(fù)。

來源：西西新聞公眾號