俞敏洪、周鴻祎、方洪波、黃永光……發動你手中的AI，讓這四個成功的企業家坐一桌，不是摜蛋、不是搓麻，你猜是什么事兒？

實際上，根本無需AI，四位大佬同坐一桌，他們有一個共同的標簽：仰望用戶。

仰望品牌問世三年，最寶貴的財富就是收獲千余位上市公司總裁和高管的認可。網友稱之為“總裁嚴選”“霸總座駕”。中國企業家，選擇中國豪華品牌座駕，從某種程度來說，這是真正的惺惺相惜。

仰望與用戶之間，是真心換真心的雙向奔赴。

真霸總座駕！均價100萬+，77%全款購車

仰望面世三年，總是有人好奇：到底是誰？花著上百萬的預算，買一輛“比亞迪”？

仰望用戶，堪稱“神仙配置”。80%的仰望車主，是企業家、合伙人或者高管。不僅包括俞敏洪、方洪波這樣的身家百億大佬、執掌千億帝國的黃永光，還有眾多上市公司高管，以及各大企業主。

“仰望朋友圈，就是半個中國商業圈”“總裁嚴選”“霸總座駕”具象化了。2025年，比亞迪董事長兼總裁王傳福親自為美的董事長兼總裁方洪波、慕思集團董事長王炳坤、六福企業集團董事長劉福、香港信和集團主席黃永光等交付仰望車型，“總裁面對面”的時刻，月薪三千的網友也共情了：這才是真正的惺惺相惜，中國企業家最懂中國高端制造的魅力。

仰望作為中國豪華品牌，三年來已將豪華品牌天花板徹底打穿。

成交價，往往代表著品牌影響力和溢價能力。就在BBA集體降價求生的當下，仰望作為中國豪華品牌，直接殺入百萬級價格腹地，直接跟保時捷、路虎、邁巴赫（參數丨圖片）等掰手腕。

這直接表現在成交均價上。迄今，仰望成交均價約110萬，是目前中國品牌汽車客單價最高的品牌，超過同期保時捷、路虎、奔馳等傳統豪華品牌60萬以上產品系列的國內均價。中國品牌近年來集體向上沖高，但是，成交價主要集中在傳統合資品牌的價位段，而仰望直接越過合資，殺入百萬級價格腹地——這才是真正的豪華品牌。

仰望作為霸總座駕，用戶多為高凈值人群，這從用戶群體的購車支付方式也可見一斑。100萬+的成交價，77%的用戶使用全款支付，金融滲透率僅為23%。

仰望用戶，非富即貴。除了企業家，還有文體界名人，以及外國元首、王室等。世界冠軍潘展樂、知名導演王潮歌、烏茲別克斯坦總統沙夫卡特·米爾濟約耶夫，匈牙利總理歐爾班維克托、約旦王后拉尼婭以及多位中東皇室成員及頂級富豪等，也都是仰望車主。

豪華也邪修，以極致技術和安全成功圈粉

仰望來自比亞迪集團，但并非比亞迪；就像賓利來自大眾集團，但并非VW大眾汽車。如果把比亞迪集團看作金字塔，那么，仰望就是它的塔尖，是比亞迪集團最牛最好技術的集大成者。

2025年12月，王傳福為仰望用戶交車時表示：“我們把家里所有最值錢、最好的技術放在了仰望上。”同時，他還透露， “十年前，說起電動車，沒人相信；說起仰望，我們沒有豪華品牌的百年歷史，我們靠的就是技術。”王傳福始終認為，極致技術和綠色發展，才能成就未來高端新能源汽車的引領者。

仰望的應急浮水技術，早已出圈，成為流量密碼，但它不是為了主動下水秀花活，而是解決了暴雨或者城市內澇等低頻但超高風險場景下用戶的真痛點。在仰望U8L上應急浮水進一步升級，可在意外落水后5秒自動激活，在深水中漂浮30分鐘，還能像船一樣控制方向，讓車主穩穩上岸，是現實版的“諾亞方舟”。

高速趕路遇爆胎？160km/h時速下雙輪爆胎也不怕，400多個高精度傳感器瞬間響應，易四方四電機快速調整扭矩，云輦-Z懸架主動下壓穩重心，比老司機反應還快，爆胎依然穩定行駛，從從容容游刃有余。

“關鍵時刻能保命”，是仰望用戶的真實評價。

步履之間，心之所向。炫酷的技術背后，是仰望對于生命的敬畏、對于用戶的保護。生命是所有故事的開篇，沒了它，再精彩的劇本，也不過是一張廢紙。

近期，一則幼兒園園長駕車意外落水致8人死亡的消息，令人悲痛；2024年，福茂集團董事長趙安吉駕車發生事故，墜入池塘溺亡。雖然是小概率事故，但是車輛落水的致死率卻高達90%。

霸總的車庫，從來都是豪車如云，見過各種名場面。仰望可以越過合資品牌，直接殺入百萬級豪華車市腹地，跟它的極致安全密不可分。沒有人比高凈值人群更懂得生命的可貴。 “人生最痛苦的事情，是人死了錢沒花完”，小品《不差錢》的這句臺詞含金量還在上升。

“奔馳保時捷能撐場面，仰望既能撐場面又能保平安，這才是新時代的豪華”。

雙向奔赴，高凈值用戶也是品牌合伙人

仰望用戶與品牌之間，都是真愛。作為成功的企業家、高知群體，他們有見解、懂技術、懂制造，更懂品牌運營。并且，他們還愿意花時間參與仰望品牌共建。

全國首位“U32”（仰望全家桶的昵稱，四臺車名字數字之和）車主，肖總一家，集齊了U8、U8L、U9及U7全系車型，為中國的百萬級品牌寫下了“全家仰望”的第一筆，以“無限回購”的方式，為中國高端制造“投出贊成票”。

有車主為了提優化建議，專門做了幾十頁的PPT，嘔心瀝血教仰望造車；

有車主在朋友聚會中主動分享仰望汽車“很棒”，單次飯局就促成多筆訂單，正所謂“大佬身邊都是滿級大佬”。

仰望也不負眾望，堅持以用戶為中心，推出完善的共創體系：每月定期舉辦“產品經理面對面”，讓工程師直接聆聽用戶的聲音。迄今，仰望U8累計完成285項產品優化，U8L鼎世版更是采納了220項來自用戶的建議，小到座椅舒適性，大到駕駛模式調整，主打一個“聽勸”：你懂我的需求，我護你的周全。

仰望商業研究院，作為企業家們交流的平臺，堪稱“車界MBA”。2025年，仰望商業研究院共開班9期，近800位企業家蒞臨學習、深度交流，場場爆滿。

在這里，企業家們不僅能汲取知識，還能拓展人脈和資源，無論是商業價值，還是自我實現，都可以一站式滿足。

在仰望看來，要把每位用戶像珍珠一樣串成項鏈，讓彼此相連，共同閃耀獨特的光芒。?這種讓品牌和用戶形成強烈的價值共鳴，在此前的百萬級品牌并不多見。

一對一專屬服務，不只是尊貴

一對一服務，是仰望服務的日常，早已不是尊貴的代名詞。包括不限于消息秒回、上門服務、24h救援等等。

2025 年，仰望共計上門服務12395次，上門取送車2.4萬+次，相當于平均每天有99位車主享受“不用出門的仰望式服務”。

同時，仰望24小時救援全年響應超1702次，精誠無憂拖車為487位車主提供了幫助，車主紛紛表示：“在關鍵時刻，感受到了仰望的安全感”。

仰望式的豪華服務，還隱藏在細節里。

令人意想不到的是，仰望居然還提供上門畫車位線服務。剛剛過去的2025年，仰望汽車上門為用戶畫車位線42次。由于仰望旗下車型車身尺寸較大，部分車主的車位劃線為非標準車位尺寸，泊車時往往會多挪兩把，影響使用效率。仰望了解到用戶需求之后，特別推出了上門為車主畫車位線的服務，提高泊車效率，為用戶節約時間。

來自江蘇的一位車主說：“車位線寬、間距，都按我提的需求調整，連邊角都磨得圓潤不硌腳，這份把客戶的小事當大事辦的心意，比任何承諾都實在。”

甚至，用戶的每一個小情緒、每一個遲疑的眼神，都被仰望記在了心里。

有個小故事，一位用戶擔心仰望門店的濕紙巾含酒精，不敢給小朋友用，仰望立刻將全國直營門店的濕紙巾全部更換為純水無酒精配方。

2025 年，仰望共擁有53家直營店，40家比亞迪優質授權服務商，攜手3100+比亞迪、方程豹、騰勢服務店，構建起了覆蓋100%省級行政區、97.89%地級市的維保與應急救援服務網絡。也就是說，仰望的服務渠道已經下沉到地級市，無論用戶踏上雪域高原，還是無人區或者沙漠，都不會斷聯。

曾經，仰望也被質疑“國產車賣百萬是割韭菜”，如今，一千多位企業家、數萬個用戶用真金白銀為仰望投票。作為中國首個均價超110萬的百萬級汽車品牌，仰望用三年時間證明了中國品牌向上向前的“韌性” 。

概括地說，仰望的成功不是偶然，而是踩準了三個關鍵：用技術打破偏見，用安全擊中剛需，用共創凝聚人心。

仰望汽車總經理胡曉慶曾說：“我希望仰望是全世界最好的車，我希望每一個企業家都有一輛仰望”。方向對了，就不怕遠方。這個愿望并不遙遠。