1月6日,記者從市口岸物流辦及相關(guān)航司了解到,今年一季度,成都將迎來(lái)多條國(guó)際航線(xiàn)新開(kāi)及加密,涵蓋東南亞、歐洲多個(gè)熱門(mén)目的地,將大幅提升成都與全球多地的通達(dá)便利性。
其中,本月內(nèi),成都將加密直飛吉隆坡航線(xiàn),新開(kāi)直飛柬埔寨西哈努克航線(xiàn),3月成都還將新開(kāi)直飛布魯塞爾航線(xiàn),屆時(shí)將進(jìn)一步織密成都的國(guó)際空中通道,為旅客出行和中外經(jīng)貿(mào)文化交流搭建更便捷的橋梁。
成都天府直飛吉隆坡加密航線(xiàn)
將于1月9日開(kāi)通
由馬來(lái)西亞國(guó)際航空?qǐng)?zhí)飛的成都天府直飛馬來(lái)西亞吉隆坡航線(xiàn)將于1月9日正式開(kāi)通,后續(xù)將以每天一班的頻次往返成都與吉隆坡。
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▲成都天府直飛吉隆坡加密航線(xiàn)將于1月9日開(kāi)通
據(jù)悉,該航線(xiàn)由新一代波音737-8執(zhí)飛,該機(jī)型的客艙布局為商務(wù)艙12席、經(jīng)濟(jì)艙162席,每周可提供2436個(gè)座位。其去程航班號(hào)為MH527,計(jì)劃于1:15從成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,當(dāng)?shù)貢r(shí)間6:20抵達(dá)吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng);返程航班MH526,計(jì)劃當(dāng)?shù)貢r(shí)間19:25從吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,次日0:15回到成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
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▲成都天府直飛吉隆坡加密航線(xiàn)
記者從馬航了解到,為配合航線(xiàn)正式開(kāi)通,于1月10日由成都天府起飛的首班航班(9日將由吉隆坡飛成都)還將采用曼聯(lián)主題全機(jī)身涂裝,以其震撼且獨(dú)特的視覺(jué)效果為首航旅客帶來(lái)別致的飛行體驗(yàn)。該航線(xiàn)開(kāi)通后,每天將有5個(gè)航班從成都直飛吉隆坡,航班時(shí)刻貫穿“早中晚”,兩地往來(lái)變得更加便利。
成都天府直飛柬埔寨西哈努克新開(kāi)航線(xiàn)
最早可購(gòu)1月21日的航班
記者致電柬埔寨航空廣州代表處了解到,原定于1月7日開(kāi)通的由柬埔寨航空?qǐng)?zhí)飛的成都天府-柬埔寨西哈努克直飛航線(xiàn),將延期到1月底正式開(kāi)通。據(jù)航司工作人員介紹,目前柬埔寨航空官方網(wǎng)站及App已開(kāi)放購(gòu)票通道,可購(gòu)票最早航班為1月21日,票價(jià)約1500元起訂。
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▲成都天府直飛柬埔寨西哈努克新開(kāi)航線(xiàn)最早可購(gòu)1月21日的航班
該航線(xiàn)為每周三班,分別于每周三、周五、周日?qǐng)?zhí)飛。其去程航班號(hào)為KR962,計(jì)劃于14:30從成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,當(dāng)?shù)貢r(shí)間17:20抵達(dá)西哈努克國(guó)際機(jī)場(chǎng);返程航班KR961,計(jì)劃當(dāng)?shù)貢r(shí)間9:00從西哈努克國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,13:30到達(dá)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)。該航線(xiàn)開(kāi)通后,兩地飛行時(shí)間縮短為3小時(shí)50分鐘左右,較目前最短的中轉(zhuǎn)行程至少節(jié)省6個(gè)小時(shí)以上。
成都天府直飛布魯塞爾新開(kāi)航線(xiàn)
將于3月26日開(kāi)通
自3月26日起,成都將新開(kāi)通成都天府—比利時(shí)布魯塞爾航線(xiàn),屆時(shí)成都與布魯塞爾的時(shí)空距離將縮短至10個(gè)多小時(shí)的飛行里程。
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▲成都天府直飛布魯塞爾新開(kāi)航線(xiàn)將于3月26日開(kāi)通
成都天府直飛布魯塞爾航線(xiàn)為每周三班,采用空客A330-300機(jī)型客機(jī)分別于每周二、四、七執(zhí)飛。去程航班號(hào)CA463,計(jì)劃于02:30從成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,當(dāng)?shù)貢r(shí)間06:20抵達(dá)布魯塞爾機(jī)場(chǎng),計(jì)劃空中飛行時(shí)間10小時(shí)50分鐘;返程航班號(hào)CA464,計(jì)劃于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12:30從布魯塞爾機(jī)場(chǎng)起飛,次日05:55回到成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng),計(jì)劃空中飛行時(shí)間10小時(shí)25分鐘。
此前,成都已開(kāi)通直飛布魯塞爾的全貨機(jī)航線(xiàn),如今再次開(kāi)通直飛客運(yùn)航線(xiàn),將形成客貨并舉直飛連通比利時(shí)的空中橋梁,為客流、貨流高效而便利流通打通新捷徑。
以開(kāi)放之姿擁抱世界
以樞紐之力驅(qū)動(dòng)發(fā)展
歲末年初,成都國(guó)際航空樞紐捷報(bào)頻傳:,連續(xù)第三年跨越千萬(wàn)級(jí)新臺(tái)階,鞏固“航空第三城”地位;2026年一季度多條國(guó)際航線(xiàn)迎來(lái)新開(kāi)或加密,從東南亞的碧海椰風(fēng)到歐洲的古典風(fēng)情,成都的“空中朋友圈”持續(xù)擴(kuò)容。
航空客流量的量級(jí),是城市活力與吸引力的直觀標(biāo)尺。2025年12月31日,成都國(guó)際航空樞紐迎來(lái)又一“里程碑”——年航空客流量突破9000萬(wàn)人次。連續(xù)三年千萬(wàn)級(jí)的躍升,背后是越來(lái)越多的人選擇從成都出發(fā)連接世界,是越來(lái)越多的資源要素向成都匯聚。作為中國(guó)內(nèi)地“航空第三城”,成都的航空樞紐地位不僅是交通意義上的節(jié)點(diǎn),更是經(jīng)濟(jì)意義上的平臺(tái)、文化意義上的窗口。這一地位的鞏固,為成都實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開(kāi)局注入了強(qiáng)勁動(dòng)力,也為中西部地區(qū)打造開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高地提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的密度,決定了城市與世界互聯(lián)互通的深度。從2025年新增10余條國(guó)際航線(xiàn),連接巴黎、馬德里等國(guó)際樞紐,到2026年一季度加密吉隆坡航線(xiàn)、新開(kāi)西哈努克與布魯塞爾航線(xiàn),成都的國(guó)際空中通道越織越密。如今,83條定期直飛國(guó)際及地區(qū)航線(xiàn),覆蓋全球五大洲,讓成都成為全國(guó)第四、中西部第一的國(guó)際航線(xiàn)樞紐。“10小時(shí)可達(dá)全球主要樞紐”“亞洲主要城市當(dāng)天往返”,便捷的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不僅提升了市民的出行體驗(yàn),更促進(jìn)了中外人員往來(lái)與文化交流,而高效的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)則為經(jīng)貿(mào)合作搭建了快速通道,讓成都的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)與全球市場(chǎng)精準(zhǔn)對(duì)接。
聚力打造航空樞紐,連接的不僅是地理空間,更是發(fā)展機(jī)遇。成都市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將“持續(xù)用力擴(kuò)大開(kāi)放合作”作為重要任務(wù),而航空樞紐正是擴(kuò)大開(kāi)放的核心引擎。自成都天府機(jī)場(chǎng)通航以來(lái),按照“客貨并舉”導(dǎo)向,成都不斷豐富兩場(chǎng)一體運(yùn)行模式內(nèi)涵,成都天府機(jī)場(chǎng)加快構(gòu)建復(fù)合型國(guó)際樞紐航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),全力沖擊全球性國(guó)際航空樞紐,成都雙流機(jī)場(chǎng)則持續(xù)優(yōu)化精品商務(wù)航線(xiàn),打造高質(zhì)量區(qū)域航空樞紐。當(dāng)前,成都國(guó)際航空樞紐“1+1>2”的協(xié)同聯(lián)動(dòng)效應(yīng)充分顯現(xiàn),截至2025年底,成都兩場(chǎng)國(guó)際客貨運(yùn)航線(xiàn)累計(jì)恢復(fù)到102條。進(jìn)入“十五五”時(shí)期,通過(guò)提升“兩場(chǎng)兩港”樞紐能級(jí),成都得以更好地融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈,吸引更多高端要素集聚,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí),日益完善的國(guó)際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),也讓成都的文化影響力不斷提升,讓世界更好地了解成都,讓成都更好地走向世界。
編 輯:山 山
審 核:玲 姐 琳 琳
來(lái) 源:成都發(fā)布
主辦單位:中共成都市雙流區(qū)委網(wǎng)絡(luò)安全和信息化委員會(huì)辦公室
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
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