1月26日,鐵路部門(mén)將實(shí)施2026年一季度列車(chē)運(yùn)行圖,廣汕高鐵與廣湛高鐵正式實(shí)現(xiàn)貫通銜接,惠州南站同步新增每日5趟直達(dá)湛江北的高鐵列車(chē),惠州市民前往粵西湛江無(wú)需中轉(zhuǎn),通行時(shí)間還能節(jié)省約1小時(shí)。
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2025年12月22日,廣湛高鐵正式建成通車(chē),為大灣區(qū)與粵西地區(qū)的快速聯(lián)通奠定了基礎(chǔ)。記者了解到,目前惠州市民乘坐高鐵前往湛江,只能從惠陽(yáng)站乘車(chē),車(chē)程需要4小時(shí)29分。隨著今年1月26日鐵路一季度調(diào)圖實(shí)施,廣湛高鐵將與廣汕高鐵正式連接貫通,市民從惠州南站出發(fā)就能直接搭乘高鐵直達(dá)湛江,跨城出行效率大幅提升。
惠州南站副站長(zhǎng) 王康麗:廣汕與廣湛預(yù)計(jì)2026年一季度1月26日銜接直通,相比惠陽(yáng)至湛江西,目前可節(jié)省約1.5小時(shí)。
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1月26日實(shí)行新版調(diào)圖后,惠州南站每天將開(kāi)行5趟前往湛江北的直達(dá)高鐵列車(chē),其中開(kāi)行當(dāng)天最早一班為G5133次10:51從惠州南站始發(fā),14:14即可抵達(dá)湛江北,時(shí)間為3小時(shí)10分鐘。調(diào)圖后,惠州南站的客流結(jié)構(gòu)也會(huì)有所變化,將新增粵西方向的長(zhǎng)途客流,短途通勤的客流占比會(huì)相應(yīng)下降。
惠州南站副站長(zhǎng) 王康麗:一季度惠州南站新增加香港西九龍方向列車(chē)六趟,大約需要1小時(shí),增加了到湛江北方向五趟,以及昆明南方向一趟,現(xiàn)有的調(diào)度圖優(yōu)化了廣汕高鐵,既有的廣州東、汕頭方向的車(chē)次時(shí)刻,增加了高峰時(shí)段的運(yùn)力投放,運(yùn)力進(jìn)一步提升。在服務(wù)需求上,強(qiáng)化商務(wù)座旅客服務(wù)、長(zhǎng)途旅客候車(chē)服務(wù),以及換乘指引方面的配套服務(wù)。
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值得注意的是,湛江北站不僅是廣湛高鐵的終點(diǎn)站,更是未來(lái)湛海高鐵“湛江至海口”的始發(fā)站。作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分,湛海高鐵項(xiàng)目前期工作正有條不紊快速推進(jìn),力爭(zhēng)在“十五五”期間建成并投入運(yùn)營(yíng)。這也意味著,未來(lái)旅客從惠州南站出發(fā),乘坐高鐵一路南下,可直達(dá)海南自貿(mào)港,實(shí)現(xiàn)“高鐵+跨海通道”的無(wú)縫銜接。
鐵路部門(mén)提醒,1月12日起,市民可通過(guò)12306平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)惠州南至湛江北等新增車(chē)次車(chē)票,建議密切關(guān)注官方公告,提前規(guī)劃行程。同時(shí),長(zhǎng)途出行需預(yù)留充足進(jìn)站安檢時(shí)間,換乘旅客可優(yōu)先選擇站內(nèi)便捷換乘通道,提升出行效率。
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