四川
近日，新都發布最新消息，與新都區密切相關的寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線項目（以下簡稱寶成鐵路公交化改造項目）又有了新進度。當前，該項目正穩步推進可研批復、初步設計等前期工作。
近年來，鐵路公交化逐漸成為城市交通快速發展的一個標志。寶成鐵路公交化改造項目將利用既有線路與新建段相結合，全線共設置11座車站，其中新都區內將新建興城大道站，并預留新都站改造條件。
新都站位于寶成鐵路的中間段
據區交通運輸局規劃科相關負責人介紹，寶成鐵路公交化改造項目，是在現有鐵路基礎上打造高效通勤體系的重要實踐。該模式具有建設成本相對較低、周期較短的優勢，能夠有效滿足遠距離快速通勤需求，緩解高峰時段交通壓力。
“從交通層面看，項目建成后，興城大道站至成都北站通行時間預計縮短至15分鐘。”該負責人表示，這將加強新都與成都主城區的連接，并與地鐵3號線、5號線、27號線及規劃建設中的S11線共同構成多層次軌道交通網絡，為新都建設成都都市圈北部中心提供堅實支撐。
興城大道站效果圖
此外，寶成鐵路公交化改造項目對城市發展而言也將具備推動作用。據小新了解，公交化鐵路將發揮TOD效應，引導土地合理開發和產業集聚。特別是有助于推動物流園區周邊區域升級，支持成北（香城）新消費活力區建設，促進城市面貌改善與功能提升。
當前，市域鐵路公交化已經成為優化城市交通結構的重要舉措，有助于提高鐵路在綜合運輸體系中的比重，強化綠色出行方式，促進區域協同與可持續發展。
據悉，下一步，新都區將繼續配合推進項目前期工作，助力構建更加便捷高效的都市通勤圈，讓軌道交通更好服務市民生活與城市發展。
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