“自稱空姐機艙鬧事”當事人還原事發經過，律師稱同機乘客可索賠

封面新聞記者 喻言 馬嘉豪

日前，一架重慶飛往吉隆坡的亞航航班在起飛滑行階段突發旅客糾紛事件，導致航班被迫延誤超過一小時，多名機上的中轉乘客錯過銜接航班，行程受阻、經濟與行程損失嚴重。

4月23日，涉事的中國籍女旅客告訴封面新聞，事發時系同行友人未登機，其正與友人電話溝通，“因為比較焦急，當時通話聲音可能比較大。但導致航班延誤、網絡影響這么大，是機組人員處置不當。”

律師對此事明確表示，該旅客的行為涉嫌違反治安管理相關法律，同機受損旅客可依法索賠。

國際航班延誤一個多小時

系起飛前發生沖突事件

據多名D7809航班上旅客發布的現場視頻顯示，一名中國籍女性旅客在起飛前的滑行階段，可能因為同行友人未能登機，在客艙內長時間高聲打電話。

鄰座一名馬來西亞籍女性旅客制止未果后，拿出手機拍攝，被這名中國旅客發現并要求刪除照片。隨后，雙方發生激烈沖突。

涉事女旅客

沖突過程中，亞航機組工作人員到場協調處置，該中國女旅客自稱“南方航空空姐”，要求工作人員用中文溝通，現場沖突進一步爆發。多方溝通無果后，亞航工作人員選擇報警，警方到場后將該旅客帶下飛機進一步協商。航班也因此延誤1小時29分。

“全程目睹所有細節，她當時情緒完全失控。”一位同航班的重慶籍旅客稱，事發時，自己想上前制止，但擔心會令場面更加失控。“這種情緒完全失控的人是沒辦法跟她講道理的，如果站出來場面可能會更加混亂。”

受航班延誤影響，這位重慶籍旅客的后續行程也大受影響，本該乘坐銜接航班前往馬爾代夫，結果被迫“喜提”吉隆坡一日游，提前預訂的酒店、行程全部作廢，經濟損失數千元。

重慶籍旅客表示，涉事女性旅客要求外籍機組必須使用中文溝通的行為，他感覺并不合理，“國際航線通用的語言就是英語，難道我們中國的飛機飛到國外，也得要求空乘人員必須會幾十種外語嗎？這顯然是站不住理的。”

另一名目睹沖突全程的馬來西亞籍旅客也表示，此次糾紛導致全機旅客行程受影響，不少人后續交通、住宿均出現損失。

據悉，涉事航班為馬來西亞亞洲航空公司D7809，執飛機型為空客A330寬體機，原計劃4月22日凌晨2點起飛，當地時間6點45分抵達吉隆坡。航旅縱橫數據顯示，D7809航班實際起飛時間為3點46分，延誤1小時46分。實際抵達時間8點14分，延誤1小時29分。

當事人回應：

因焦急通話聲音較大，機組處置不當擴大事態

4月23日，封面新聞記者聯系到涉事的女性旅客熙熙（化名），她從自身角度還原了事發經過。

熙熙稱，她與朋友計劃搭乘該航班前往馬來西亞旅游，但是登機過程中其一位朋友在過安檢時被海關人員攔下，未能按時登機。登機后發現朋友未到，熙熙向機上乘務員反映情況并尋求幫助。

機組工作人員與涉事女旅客溝通

“我去找空乘溝通了這個事情，然后空乘說這個不歸他管。”熙熙表示，自己在求助無果后，返回自己的座位，撥打朋友的電話進行溝通。

“因為擔心朋友趕不上飛機，自己當時的情緒較為焦急，通話聲音可能確實比平時要大一些。”熙熙強調，打電話時飛機尚未進入滑行階段，安全帶指示燈未亮，小桌板沒有收起，航空公司也沒有進行起飛前的廣播。

熙熙稱，坐在她右手邊過道另一側的一名馬來西亞籍女性旅客，對她的通話行為表示了不滿。“我說‘不好意思，姐，因為我朋友沒有趕上飛機……’我可能聲音大了一點。”

熙熙稱，自己在被對方提醒后當場進行了道歉。然而，對方繼續以“要睡覺”為由要求自己立即停止通話，她對此感到不滿，“隨后就是網上發布的現場視頻里的內容，對方拿出手機拍攝，我要求她刪除，進而起了爭執。”

針對 “要求機組說中文” 一事，熙熙表示，機組溝通方式前后矛盾，“空乘全程用英語，我聽不懂，我說我是中國人不會英文，讓他（空乘）講中文，他說不會。但后面告知我涉嫌違法、已經報警的時候，又用了中文。”

事發后，熙熙被帶下飛機接受機場警方調查，而她同行的另外兩名朋友則搭乘原航班飛往馬來西亞。“警方調取了相關監控視頻并錄制了口供，然后讓我寫了保證書。”熙熙認為，警方的處理結果證明其行為并未達到違法的嚴重程度。

同時，熙熙還透露，她已向海關、重慶江北機場及相關乘務人員投訴，因亞航海外客服難以打通，暫未正式向航司投訴，“肯定會投訴，只是時間問題”。

對于視頻中自稱 “南方航空空姐” 一事，熙熙并未正面回應，僅解釋提及該身份背景是出于同為服務行業從業者的感觸，認為涉事空乘的處理方式有違服務原則。她認為，這本是一件普通的乘客間口角糾紛，因機組工作人員處置不當，才將事態擴大并引發了后續嚴重的網絡影響，希望航司就處理方式及個人信息泄漏等問題給予說法與賠償。

律師解讀：涉嫌違反治安管理法，同機乘客可索賠

熙熙的行為是否違反相關法律法規？河南澤槿律師事務所主任付建作出解讀。他認為熙熙的行為或構成擾亂公共交通工具秩序，涉嫌違反《治安管理處罰法》。

“根據《治安管理處罰法》規定，擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，處警告或者五百元以下罰款；情節較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處一千元以下罰款。”

付建解釋說。鑒于她與其他乘客發生沖突，導致了航班滑回、延誤近2小時，屬于情節較重。“除非外籍乘客在拍攝過程中，有挑釁、侮辱性言語或肢體動作激化了矛盾，否則外籍乘客不需要承擔法律責任。”

“亞航機組在調解無效后，果斷選擇滑回停機位并報警，將擾亂秩序的乘客帶離。這一操作完全符合《民用航空法》和《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛工作規則》的規定。機長擁有最終決定權，為了全機人的安全拒絕運輸違規乘客是履行法定職責，而非失職。”付建表示。

付建還表示，法律沒有強制規定外籍航司機組必須掌握起降國語言。同機旅客因航班延誤產生的額外住宿費、交通費、誤工費等直接經濟損失，均是由熙熙的侵權行為直接導致的，有權依據《民法典》向其提起侵權之訴。

隨后，封面新聞記者聯系上重慶機場公安分局，相關工作人員表示該事件具體情況不便透露。