2026年初,小鵬汽車以一場(chǎng)全球發(fā)布會(huì)拉開(kāi)產(chǎn)品煥新序幕,一次性推出四款新車,涵蓋新增超級(jí)增程版的P7+與G7,以及換裝自研圖靈AI芯片的純電版G6與G9。這一動(dòng)作不僅展示出小鵬在增程與智能化雙路線的同步推進(jìn),更折射出其針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)需求的重新思考。
在四款新車中,P7+超級(jí)增程版尤其引人關(guān)注。它試圖破解傳統(tǒng)轎跑“顏值與實(shí)用難以兼得”的困局,在保留流暢運(yùn)動(dòng)造型的同時(shí),憑借3000mm軸距與高達(dá)88%的空間利用率,提供了接近行政級(jí)轎車的乘坐體驗(yàn)。其搭載的“超電”增程系統(tǒng),具備430公里CLTC純電續(xù)航與1550公里綜合續(xù)航,配合800V超快充,試圖模糊純電與增程的用車界限。
智能化是小鵬一貫的發(fā)力點(diǎn)。P7+首發(fā)天璣AIOS 6.0系統(tǒng),依托算力達(dá)750TOPS的圖靈AI芯片,支持多模態(tài)交互與場(chǎng)景化服務(wù),例如通過(guò)視覺(jué)識(shí)別自動(dòng)同步用戶設(shè)置、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)后排狀態(tài)等。底盤(pán)方面,CDC減震與太極液壓襯套的加入,顯著提升了濾震舒適性,顯示出其對(duì)家庭出行場(chǎng)景的重視。
另一款新增程車型G7,則明確聚焦長(zhǎng)途家庭出行。其“鯤鵬”超級(jí)增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1704公里,純電續(xù)航亦達(dá)430公里。作為SUV,G7在空間實(shí)用性上進(jìn)一步強(qiáng)化,后備廂可擴(kuò)展至2237升,第二排配備多項(xiàng)舒適配置,兼顧裝載能力與乘坐品質(zhì)。
同期升級(jí)的2026款G6與G9,雖未推出增程版本,但全系升級(jí)為“3圖靈芯”架構(gòu),實(shí)現(xiàn)座艙、智駕與整車控制的高效協(xié)同,本地化AI能力得到加強(qiáng)。此外,兩款車型在設(shè)計(jì)與舒適配置上也進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化。
價(jià)格方面,小鵬將P7+超級(jí)增程版起售價(jià)定在18.68萬(wàn)元,并推出了限時(shí)購(gòu)車權(quán)益。這一產(chǎn)品矩陣的煥新,不僅體現(xiàn)了小鵬對(duì)“智能轎跑”應(yīng)兼具美感、空間與智能的重新定義,也展現(xiàn)出其以技術(shù)平衡多樣需求的產(chǎn)品哲學(xué)。在加速全球布局的背景下,小鵬正通過(guò)更清晰的產(chǎn)品細(xì)分與體驗(yàn)融合,參與新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
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