陜西
小鵬汽車方面在交流會上宣布，智能座艙天璣AIOS 6.0將于1月20日啟動首批推送，小鵬X9超級增程等多款車型率先搭載。據(jù)悉，天璣AIOS 6.0的最大亮點在于引入了“主動服務”機制。不同于傳統(tǒng)的被動應答，小鵬VLM擁有類人的感知與思考能力，據(jù)稱可實時感知車主的語音、行為以及周邊環(huán)境，自主判斷車主需求并提供相應服務。
曾以商務接待為主要應用場景的MPV，越來越多地走進普通家庭的視野。
去年11月20日，小鵬汽車首款增程車型小鵬X9超級增程正式上市，首發(fā)推出Max版、Ultra版兩個版本，官方指導價分別為30.98萬及32.98萬元。新車搭載了鯤鵬超級增程技術，CLTC純電續(xù)航452km，綜合續(xù)航可達到1602km。
在MPV市場整體增長乏力、傳統(tǒng)商務車型份額萎縮的背景下，小鵬X9銷售表現(xiàn)逆勢上揚，成為MPV市場的銷量黑馬。2025年12月，小鵬X9交付量達到5424臺，同比增長289.1%，環(huán)比增長67.7%。
新車上市兩個月后，小鵬汽車于1月19日舉行了“小鵬X9超級增程用戶畫像分享交流會”。根據(jù)該公司調(diào)研數(shù)據(jù)，小鵬X9超級增程個人用戶交付量占比近八成，領先同級競品約35個百分點。
用戶畫像多維突破成為小鵬X9超級增程的顯著亮點。數(shù)據(jù)顯示，其用戶中90后占比達57.2%，00后占比達13.7%，遠超42.3%和2%的行業(yè)平均水平，用戶平均年齡比行業(yè)年輕10歲；首購比例高達21%，接近行業(yè)平均水平的兩倍，八成增換購用戶來自BBA等豪華品牌陣營。同時，女性車主占比達22%，是傳統(tǒng)MPV的4倍之多，北方核心城市銷量增幅超300%，實現(xiàn)了人群、地域的雙重破圈。
作為一款面向年輕家庭的MPV，小鵬X9超級增程以“大油箱+大電池”為核心策略，疊加前衛(wèi)的外觀設計、具有競爭力的輔助駕駛能力、低油耗電耗、標配后輪轉(zhuǎn)向、首發(fā)冰雪穩(wěn)行系統(tǒng)等賣點，切中年輕家庭在出行場景、審美需求、用車成本、操控便捷性與全地域適配性等方面的需求痛點。
小鵬X9超級增程長寬高尺寸分別為5316mm×1988mm×1785mm，軸距達到3160mm，車長較2025款小鵬X9純電版本（5293mm）有所提升。
車輛內(nèi)飾布局與純電版保持一致，配備17.3英寸中控屏+10.25英寸液晶儀表屏。二排提供雙零重力座椅，并配備座椅調(diào)節(jié)、21.4英寸二排娛樂屏功能。三排支持座椅調(diào)節(jié)、靠背折疊、翻轉(zhuǎn)收納，支持4/6翻折收納。
車輛摒棄傳統(tǒng)增程小電池與大油箱的組合方案，采用大油箱與大電池組合，將車輛CLTC綜合續(xù)航提升至1602km，純電續(xù)航提升至452km。其搭載的63.3kWh超快充磷酸鐵鋰增程大電池，支持5C+800V超充倍率，10分鐘即可補能313km；還兼容92號汽油，即使在西藏、青海等缺少高標號燃油的地區(qū)也能便捷補能。
智能化方面，小鵬X9超級增程MAX版搭載一顆圖靈芯片，有效算力為750 TOPS；Ultra版搭載三顆圖靈芯片，有效算力達到2250 TOPS，支撐更復雜的VLA視覺語言與VLM大語言模型交互，可實現(xiàn)從高速到城區(qū)的全場景輔助駕駛覆蓋。
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