廣東
近日，比亞迪法務部正式對外公布一則勝訴公告，針對抖音賬號“大秦軍陜團”運營者姚*強的侵權訴訟落下帷幕。法院經審理查明，姚*強編造并傳播關于方程豹汽車的虛假信息，其行為已對比亞迪及方程豹品牌的商業信譽與商品聲譽造成實質性損害，構成明確的商業詆毀，最終判令其向比亞迪支付賠償金201萬元。
比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛第一時間轉發該公告并重申立場：“長期以來，比亞迪始終是黑公關、黑水軍惡意針對的主要目標！我們真誠接納媒體基于客觀事實的批評與監督，對于因信息不對稱產生的誤解性言論也秉持包容態度，但面對刻意編造虛假信息、惡意造謠抹黑的黑公關與黑媒體，我們絕不會妥協退讓，必將通過法律途徑一追到底，絕不姑息！”這一表態并非首次，此前在公開活動中，李云飛就曾明確表示，比亞迪的行業地位與體量決定了其能正視合理監督，但對“為黑而黑”的長期詆毀行為零容忍。
事件的源頭要追溯到2023年12月方程豹豹5上市之際。當時，姚*強通過其抖音賬號發布測試視頻，聲稱以常規駕駛方式對豹5進行實測，得出百公里油耗高達18升的結論，該視頻迅速在網絡上引發廣泛關注與熱議。
然而，在警方介入調查取證過程中，比亞迪調取的車輛運行數據揭露了真相：測試當日，該車輛存在大量嚴重異常駕駛行為——高速行駛期間，有3個時段車速突破180km/h，6個時段車速超170km/h；車速在120-140km/h區間占比超37%，140-160km/h區間占比達46%，超160km/h區間占比也超過4%，同時還出現多次急加速、急減速及異常停車等情況。更有細心網友發現，測試時車輛空調調至最高溫度，行駛中還開啟了車窗，且姚*強當時身兼某車企沙漠學院院長一職。目前，姚*強已因相關交通違法行為被內蒙古、陜西等地交警部門累計扣分超12分。
面對這場無端抹黑，比亞迪與方程豹汽車采取了“法律維權+技術實證”的雙線應對策略。早在2024年5月，比亞迪就已發布公告，正式對姚*強提起訴訟，要求其公開道歉并賠償500萬元損失，以法律武器捍衛品牌合法權益。與此同時，方程豹汽車以硬核技術實力回應質疑：旗下核心車型豹5不僅完成單人單車穿越塔克拉瑪干沙漠N39無人區的壯舉（迂回距離超1000km），更成功創下“駕駛混動汽車到達的最高海拔”吉尼斯世界紀錄，海拔高度達5980.05米，用極致表現鞏固了其電驅越野技術標桿的地位。
事實上，“姚十八”侵權案只是比亞迪長期遭遇網絡侵權的一個縮影。作為新能源汽車行業的頭部企業，比亞迪近年來一直是汽車圈黑公關、黑媒體的主要攻擊目標。新華社曾于11月17日發文批判行業亂象，明確指出“拉踩同行”“陰陽友商”等非理性競爭行為，不僅會誤導消費者做出錯誤決策，還會迫使企業分流研發資源用于應對抹黑，嚴重阻礙新能源汽車產業的高質量發展。
值得關注的是，即便深陷無端抹黑，方程豹品牌依然實現逆勢增長。1月15日，方程豹汽車宣布品牌累計銷量突破30萬輛，不僅成為最快達成該成就的新勢力品牌TOP2，更在20-30萬級新勢力品牌中斬獲增速TOP1的佳績。其中，“越野新王”豹5表現尤為亮眼，不僅拿下2025年12月硬派越野銷量冠軍，更成功登頂2025年度硬派越野銷量榜首，用穩健的市場表現印證了產品實力。
此次勝訴，不僅是比亞迪維護自身合法權益的一次重大勝利，更向整個汽車行業釋放了明確信號：網絡絕非法外之地，言論自由有明確邊界，造謠詆毀必須承擔相應法律責任。抵制黑公關還網絡一片凈土，這一判決無疑為整治汽車行業黑公關亂象注入了強心劑，將推動行業回歸理性競爭，聚焦技術創新與產品升級，為產業高質量發展掃清障礙。
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