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近日,比亞迪旗下高端硬派越野品牌方程豹(Fang Cheng Bao)兩款全新電動車型——Formula S掀背轎車與Formula S GT旅行車,已正式獲得銷售許可。根據中國工信部最新公示信息,這兩款車型的核心性能參數已公開,其最高功率輸出達657馬力,最高時速為240公里/小時,預計將于2026年第三季度正式推向市場。
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品牌背景與市場表現
方程豹品牌于2023年在中國市場推出,定位于硬派越野市場。目前,其產品線包括非承載式車身的插電混動SUV“豹5”和“豹8”,以及電動跨界車“鈦3”。隨后,采用承載式車身的跨界車型“鈦7”進入中國市場,并迅速成為品牌最暢銷車型。據中國電動汽車數據追蹤機構統計,方程豹品牌在2024年共交付26,361輛,同比增長109.3%。
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2024年,方程豹宣布計劃推出電動跑車,以進一步擴大市場受眾。在2026年北京車展上,該品牌首次展示了Formula X概念車。今年6月10日,兩款量產車型——Formula S掀背轎車與Formula S GT旅行車——在國內車型申報過程中首次亮相。
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Formula S掀背轎車:設計、尺寸與性能
Formula S是一款四門掀背轎車,其外觀設計語言與此前報道的騰勢Z跑車風格相近。車頭采用封閉式前臉設計,搭配淚滴形大燈;尾部則配備菱形尾燈和裝飾性擴散器。車輛尺寸為長5060毫米、寬1967毫米、高1483毫米,軸距為2960毫米。
新車可選裝19英寸或20英寸輪轂,并提供了多種不同顏色和配置的輪輞設計。其接近角和離去角分別為13度和15度。車頂配備激光雷達傳感器,暗示該車將搭載DiPilot 5.0智能駕駛輔助系統。此外,車輛采用半隱藏式門把手,整備質量在1999公斤至2250公斤之間。
動力方面,入門級Formula S采用后軸單電機布局,型號為TZ205QYS,最大功率245千瓦(329馬力),匹配磷酸鐵鋰電池(容量暫未公布),最高時速為240公里/小時。另一款后驅版搭載TZ205QYD電機,功率提升至300千瓦(402馬力)。頂配四驅版本則在前軸增加一臺YS230XYF電機,綜合峰值功率達490千瓦(657馬力)。
Formula S GT旅行車:兼顧實用與性能
Formula S GT旅行車(獵裝車或旅行車)是掀背轎車的實用化變體。該車型采用近乎平直的車頂線條,配備車頂行李架和寬敞的后備箱空間。不過,從設計細節來看,其后備箱開口寬度或可進一步優化以提升實用性。車輛尺寸為長5025毫米、寬1967毫米、高1483毫米,軸距與掀背版相同。
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這款旅行車具備最高500公斤的拖拽能力。若安裝拖車鉤,車身長度將增加至5095毫米。其整備質量在2170公斤至2280公斤之間,滿載質量達到2705公斤。動力配置上,入門版Formula S GT采用單電機布局,功率為300千瓦(402馬力);四驅版本則可達490千瓦(657馬力)。
海外市場展望
值得注意的是,方程豹品牌車型在海外市場通常以騰勢或比亞迪品牌銷售。例如,方程豹“豹5”在海外市場被命名為“騰勢B5”,“鈦7”則以“比亞迪鈦7”的身份銷售。鑒于Formula S與Formula S GT的外觀設計風格與騰勢Z跑車高度一致,這兩款車型極有可能作為騰勢品牌旗下產品進入海外市場。
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