北京
據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息，交通運輸部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部等八部門于 2026 年1月16日聯(lián)合印發(fā)《加快培育交通物流領(lǐng)軍企業(yè) 提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈服務(wù)保障能力行動方案》（以下簡稱《行動方案》），明確提出到 2030 年培育100家左右綜合物流集成商，其中打造10家以上具有全球輻射力和國際競爭力的交通物流領(lǐng)軍企業(yè)的目標(biāo)，為我國交通物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定提供有力政策支撐。
方案部署了八大重點任務(wù)
《行動方案》立足交通物流先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、保障性作用，圍繞 “培育領(lǐng)軍企業(yè)、強化服務(wù)保障” 核心主線，部署八大重點任務(wù)，構(gòu)建全方位政策支持體系：
一是完善交通物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。加快建設(shè)交通運輸統(tǒng)一市場，鼓勵市場要素跨區(qū)域流動，引導(dǎo)企業(yè)強化重點通道樞紐布局，完善城市配送與農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，支持通過聯(lián)盟合作、兼并重組等方式實現(xiàn)規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。
二是提升一體化服務(wù)水平。推動組建多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟，深化 “一單制”“一箱制” 創(chuàng)新，促進(jìn)運輸服務(wù)從 “站到站” 向 “門到門”“端到端” 轉(zhuǎn)型，引導(dǎo)企業(yè)延伸倉儲、配送等全鏈條服務(wù)，強化資源整合與一體化運作能力。
三是深化產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。搭建供應(yīng)鏈上下游供需對接平臺，支持物流企業(yè)參與 “百場萬企” 融通對接活動，推動與生產(chǎn)制造、商貿(mào)流通企業(yè)建立緊密合作，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施共建、信息共享、標(biāo)準(zhǔn)銜接，鼓勵 “組團(tuán)出海” 拓展國際市場。
四是加速數(shù)智化賦能。支持企業(yè)參與智慧港口、智慧機場、數(shù)字班列等建設(shè)，推廣大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、5G 等新技術(shù)集成應(yīng)用，普及電子運單、路徑優(yōu)化、線上結(jié)算等新模式，推進(jìn)物流場景企業(yè)大模型研發(fā)應(yīng)用。
五是增強安全韌性。指導(dǎo)企業(yè)構(gòu)建供應(yīng)鏈風(fēng)險管控體系，建設(shè)央地協(xié)同應(yīng)急運輸保障隊伍，完善應(yīng)急預(yù)案與演練機制，提升突發(fā)情況下的調(diào)度處置與服務(wù)保障能力。
六是支持重點領(lǐng)域先行先試。鼓勵企業(yè)參與交通強國試點、綜合貨運樞紐補鏈強鏈等工作，在降本提質(zhì)增效、多式聯(lián)運創(chuàng)新等領(lǐng)域率先突破，推動公共數(shù)據(jù)與基礎(chǔ)交通物流數(shù)據(jù)向符合條件的企業(yè)開放。
七是強化要素資源保障。落實自然資源供給政策，加強政銀企對接，鼓勵金融機構(gòu)提供定制化金融服務(wù)與供應(yīng)鏈金融支持，優(yōu)化保險產(chǎn)品體系，為企業(yè)拓展國際市場保駕護(hù)航。
八是健全協(xié)同推進(jìn)機制。建立八部門跟蹤評估與動態(tài)優(yōu)化機制，完善企業(yè)聯(lián)系制度，及時協(xié)調(diào)解決發(fā)展訴求，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗，形成中央與地方政策合力。
《行動方案》的出臺為現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)提供堅實物流支撐。未來，我國交通物流行業(yè)將加速形成 “龍頭引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動、協(xié)同高效、安全韌性” 的發(fā)展新格局。
來源：交通運輸部
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