時間來到2026，汽車市場的競爭只會越來越激烈，作為頭部車企的一汽大眾最近就透露，會在開年的春季發(fā)布會上一次過推出五款新車，全新速騰（參數(shù)丨圖片）S和全新攬巡“挑大梁”，選擇加碼燃油車市場，大眾當然也有對市場的判斷和考慮。

說到速騰，不少車主都很熟悉。2006年進入中國后，它靠扎實的品質(zhì)火了20年，即便現(xiàn)在新能源車型扎堆，每月還能賣出2萬輛，累計銷量眼看就要沖到450萬輛，“國民車”的稱號確實名副其實。今年是速騰進入中國的20周年，除了全新速騰S，家族還會新增兩名成員，車型選擇更豐富，顯然是想繼續(xù)穩(wěn)住A+級燃油車的標桿地位。不過話說回來，現(xiàn)在新能源車型在配置、油耗上的優(yōu)勢越來越明顯，速騰家族想要保持競爭力，后續(xù)在性價比和用戶體驗上還得持續(xù)發(fā)力。

另一款主角全新攬巡，定位是“硬核澎湃大五座SUV”，專門瞄準喜歡探索生活的消費者。從產(chǎn)品亮點來看，全新的硬朗造型很吸睛，第五代EA888發(fā)動機兼顧動力和燃油經(jīng)濟性，再加上燃油車里第一梯隊的IQ. Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)，還有中大型SUV特有的大空間，產(chǎn)品力看著很均衡。隨著它的上市，一汽-大眾“燃油車三步走”戰(zhàn)略也實現(xiàn)了從A級到B級、從轎車到SUV的全覆蓋，“增強駕駛輔助看大眾”的口號也有了更全面的產(chǎn)品支撐。但客觀來講，現(xiàn)在SUV市場競爭異常激烈，不管是燃油車還是新能源SUV，都有不少實力強勁的選手，全新攬巡最終能不能被消費者認可，實際駕駛體驗和市場定價很重要。

小編還留意到，2026年大眾品牌總共即將推出8款新車，邁騰家族與探岳家族將分別補充混動車型，也就是形成速騰、邁騰、探岳三大主力車型矩陣，“油電混共進全智”的戰(zhàn)略思路很清晰，既不放棄燃油車基本盤，也在緊跟行業(yè)趨勢。

總體來看，一汽-大眾這次春季五車齊發(fā)，展現(xiàn)了對市場的信心和投入。不過最終市場反饋如何，全新速騰S和全新攬巡能不能扛起大旗，還得等新車上市后，接受消費者和市場的檢驗。