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《車矩陣？新車一手料：大眾“另辟蹊徑”在安徽“鼓搗”出的與眾品牌似乎也沒掀起什么大浪，僅有的一款在售車型與眾06定位緊湊型純電SUV，它搭載最大80.2KWh電池，采取后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，CLTC純電續(xù)航里程能達(dá)到614Km，這數(shù)據(jù)看起來也并不突出，寧德時(shí)代的電池為它加分不少，但18.99-24.99萬元的售價(jià)還是讓消費(fèi)者拿它和市面上主流緊湊型純電SUV做比較，像熱度極高的比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）PLUS新能源、吉利銀河E5、零跑B10等同級(jí)車型要比大眾安徽與眾06售價(jià)低、配置等方面要高這個(gè)誤差導(dǎo)致它遇冷就顯得很正常不過。

目前大眾安徽儲(chǔ)備了兩款新車，分別是與眾07和與眾08，新近得到的消息是大眾安徽與眾08或?qū)⒃?026年第一季度上市，新車定位中大型純電SUV，采用單電機(jī)和雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最高純電續(xù)航里程達(dá)到730km。

外觀設(shè)計(jì)非常新能源化，封閉式格柵、機(jī)蓋中部鑲嵌發(fā)光金色大眾徽標(biāo)，懸浮式車頂、前懸短后懸長的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，尾部中央徽標(biāo)亦可發(fā)光，辨識(shí)度極高；預(yù)計(jì)與眾08 采用雙聯(lián)屏布局，搭載高通驍龍8295P芯片以及支持OTA升級(jí)的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)；新車基于800V高壓平臺(tái)打造，單電機(jī)和雙電機(jī)的功率分別為230KW和370KW，電池分別配備寧德時(shí)代提供的82.368kWh和95.04kWh兩種規(guī)格的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程分別為630km、700km和730km。

預(yù)計(jì)大眾安徽與眾08或?qū)⑿∶譟U7作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，從與眾08 的參數(shù)來看較與眾06有了質(zhì)的提升，續(xù)航里程也達(dá)到了第一梯隊(duì)，售價(jià)是與眾08 能否被市場(chǎng)接受的關(guān)鍵，小米YU7的市場(chǎng)定價(jià)為25.35-32.99萬元，而參照與眾06的定價(jià)，預(yù)計(jì)與眾08的起售價(jià)或會(huì)高于小米YU7的25.35萬元的起售價(jià)，這也是受成本影響的原因而無法使定價(jià)過低，但能否高開低走也不得而知，總之大眾安徽與眾08的市場(chǎng)前景仍然不容樂觀，畢竟與眾06沒有“一炮打響”，帶給后續(xù)車型的艱難程度就愈發(fā)顯得高了，但愿大眾安徽能拿出“破釜沉舟”的勇氣，把價(jià)格徹底打下來，從而實(shí)現(xiàn)上市訂單飛漲的開門紅！