隨著神舟二十號載人飛船不載人下行，安全返回地球，此前因為隕石撞擊導致的系列非正常情況已經(jīng)全部回歸正軌，目前神舟二十二號載人飛船在軌運行，神舟二十一號三名航天員乘組執(zhí)行任務。

神舟二十號飛船無人下行，帶回了已經(jīng)退役的艙外航天服，這也算是“意外之喜”，不然按照計劃這個艙外航天服只能等后續(xù)新的貨運飛船發(fā)射，得是可回收的那一種，因此說艙外航天服的回歸也算是提前完成了！

因為神舟二十二號載人飛船提前發(fā)射前往空間站進行救援，因此后續(xù)的備份飛船就要加快研制速度，盡快的把時間搶回來。

中國航天的速度令世界驚嘆，在神舟二十號飛船出現(xiàn)緊急情況之后，僅僅20天神舟二十號飛船就完成發(fā)射救援任務，而隨著神舟二十號飛船安全返回地球的同時，神舟二十三號飛船的消息也已經(jīng)傳來！

根據(jù)最新的消息顯示，神舟二十三號載人飛船目前已經(jīng)抵達了酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，而相應的長征二號F遙二十三運載火箭也已完成研制，在出廠運松至發(fā)射中心，它們將承擔起滾動備份的任務。

在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，神舟二十三號載人飛船早早就完成了就位準備工作，最大程度減小了神舟二十號飛船被撞擊帶來的影響。

按照計劃，神舟二十三號載人飛船將在2026年的4月份吃飯前往空間站，在那里將有新的航天員乘組與神舟二十一號航天員乘組太空會師。

比較值得期待的是神舟二十三號航天員乘組將會執(zhí)行特別的任務，那就是其中一名航天員將在軌執(zhí)行任務達1年之久，這又是怎么一回事？

中國空間站載人航天階段，航天員在軌執(zhí)行任務時間呈現(xiàn)遞增趨勢，這也是最科學和合理的流程，從最開始的三個月到現(xiàn)在的六個月，已經(jīng)形成穩(wěn)定的模式，同時六個月的在軌飛行也是“性價比”最高的，在對航天員身體影響沒有不可逆的前提下，盡可能讓每個乘組在空間站中待上最長的時間。

畢竟每一次載人發(fā)射，無論是硬件上的載人飛船、運載火箭投入巨大，還有發(fā)射時和返回時的系統(tǒng)工程，因此說在不傷害航天員身體健康的前提下，航天員在軌時間越長越好！

現(xiàn)在神舟二十三號航天員乘組，其中有一名航天員要貫穿執(zhí)行神舟二十三號和神舟二十四號飛行任務，在軌的時長達到1年之久，驗證1年以上長期駐留的關鍵技術，為未來空間站的擴容以及國際合作積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗。

也正好在神舟二十四號飛行任務中，中國空間站也將首次迎來客人，來自巴基斯坦的宇航員，目前他正在中國進行系統(tǒng)性、針對性的訓練任務，他將參與到神舟二十四號飛行乘組中，在2026年的10月份發(fā)射進入中國空間站。

只不過這名外籍宇航員執(zhí)行的是短期飛行任務，他只會在空間站內待5-10天的時間，其實從這個時間點也可以看出來，這名外籍宇航員將乘坐神舟二十三號飛船返回地球，去的時候二十四回來的時候二十三，因此說二十三號乘組內的一名宇航員就需要與他“換座”，從二十三號乘組再轉到二十四號乘組里。

現(xiàn)在大家也都比較期待，想看一下到底是哪位航天員有幸執(zhí)行這項特殊的長期駐留任務，在軌飛行時長要超過一年的時間，2026年4月發(fā)射，2027年4月跟隨神舟二十四號載人飛船返回地球。

大家比較期待能看到女指令長，這一次在神舟二十三號和神舟二十四號飛行任務中，劉洋和王亞平很可能會出現(xiàn)，畢竟截止到目前為止，她們是中國第二批次航天員中唯二沒有擔任指令長的成員，值得期待！

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