近日，《2025城市NOA汽車輔助駕駛研究報告》在中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車行業(yè)信息發(fā)布會上正式發(fā)布。報告顯示：2025年1-11月，我國搭載城市NOA功能的乘用車?yán)塾嬩N量達(dá)312.9萬輛。在行業(yè)規(guī)模的快速擴(kuò)張下，Momenta和華為HI模式的市場份額顯著領(lǐng)先，合計占第三方供應(yīng)商比例約八成。與此同時，華為和Momenta兩家企業(yè)的搭載量也進(jìn)入單月8-10萬量級區(qū)間，形成穩(wěn)固的"雙強(qiáng)格局"。

報告顯示，城市NOA市場呈現(xiàn)著車企自研、與第三方合作的“雙輪驅(qū)動”格局。除部分車企自研城市NOA外，多數(shù)車企選擇與第三方供應(yīng)商合作落地城市NOA，以搶占市場先機(jī)。報告統(tǒng)計，2025年1-11月，Momenta城市NOA搭載量41.44萬輛，占第三方供應(yīng)商比例約61.06%，處于領(lǐng)先狀態(tài)，覆蓋國內(nèi)主流乘用車企業(yè)，且全球排名前10大車企中，有8家與Momenta開展合作；華為HI模式通過與企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)綁定，搭載量約13.41萬輛，占第三方供應(yīng)商比例約19.76%。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)分析預(yù)估，2025年11月華為乾崑智駕（鴻蒙智行+HI模式）的搭載量已達(dá)到10萬輛，Momenta搭載量約9萬輛。

主流車企也在積極發(fā)力，推動智駕功能加速普及。2025年1-11月，搭載城市NOA功能的乘用車中，自主品牌銷量達(dá)253.73萬輛，占比達(dá)81.1%，展現(xiàn)出自主品牌在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的創(chuàng)新活力與競爭力。與此同時，面對中國市場激烈的智能化競爭，合資品牌已不再觀望。奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、別克、豐田等全球知名汽車品牌，紛紛通過與中國頭部智駕供應(yīng)商合作，實現(xiàn)城市NOA功能落地與技術(shù)升級。

中汽協(xié)在解讀報告時指出，以華為、Momenta等為代表的第三方技術(shù)供應(yīng)商，為全球智能駕駛產(chǎn)業(yè)提供了“中國方案”，吸引了來自德、美、日、韓等國家的知名汽車品牌與中國科技企業(yè)深度合作。這不僅推動中國智能駕駛技術(shù)走向世界，也提升了我國在全球汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈中的話語權(quán)。