下雪天路滑,開車出門誰都不想出現(xiàn)打滑失控的情況,畢竟那種絕望和危險(xiǎn)只要體驗(yàn)過一次就讓人永生難忘。
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而想要避免失控,我們就要做好預(yù)防措施,比如換雪地胎、用防滑鏈、降低車速。但真出現(xiàn)打滑失控,如何盡量穩(wěn)住車身、化解危機(jī)呢?我認(rèn)為很重要的一個(gè)操作就是要舍得松開剎車。
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要說原理其實(shí)非常簡(jiǎn)單:汽車失控的情況下,如果持續(xù)踩死剎車,那么四個(gè)車輪在各個(gè)方向上的摩擦力都是一樣大,那么汽車就會(huì)往阻力最小的方向滑行,方向盤完全不受控制了。
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咱都看過冰壺比賽,冰壺在光滑的場(chǎng)地上,它往各個(gè)方向滑行的阻力都是一樣的,只要有一個(gè)初始速度,在沒有外力干涉的情況下它將會(huì)沿著初始的方向一直滑下去,直到動(dòng)能消耗盡。
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汽車在干燥路面行駛時(shí)為啥很難側(cè)滑?因?yàn)?strong>車輪往前滾動(dòng)的阻力遠(yuǎn)小于往側(cè)方側(cè)滑的阻力,所以汽車就能按照車輪滾動(dòng)的方向行駛,而不是側(cè)滑。
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但積雪路面摩擦力太小了,車輪側(cè)滑的阻力也很小,有時(shí)候轉(zhuǎn)彎太猛或者車輪打滑就容易導(dǎo)致汽車失控側(cè)滑。這時(shí)如果你把剎車踩死,那么四個(gè)車輪會(huì)瞬間抱死無法轉(zhuǎn)動(dòng),這時(shí)輪胎與地面是純滑動(dòng)摩擦,各個(gè)方向的摩擦力都是一樣大,汽車就會(huì)像冰壺一樣在路上自由滑行,哪邊阻力小就往哪邊滑,無論你怎么打方向都不管用,直到它把動(dòng)能消耗完,或者撞到其他物體。
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但是你松開剎車后情況就不一樣了,四個(gè)輪子可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)了,因?yàn)榻^大多數(shù)情況下車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力都小于其在雪地上滑行的阻力,所以當(dāng)你松開剎車后四個(gè)輪子很快就能恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng),這時(shí)候汽車就開始沿著車輪滾動(dòng)的方向運(yùn)行,既終止了車身無規(guī)則的側(cè)滑,方向盤也能控制方向了。
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所以大家在下雪天開車時(shí)一定要牢記這個(gè)救命操作,如果不幸遇到車輛失控側(cè)滑,與其死死踩著剎車聽天由命,不如松開剎車搏一把,當(dāng)車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)、方向盤恢復(fù)控制能力的時(shí)候你就會(huì)深刻體會(huì)到這個(gè)操作的含金量了。
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