巴拿馬最高法院當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日晚通過(guò)社交媒體Instagram宣布一項(xiàng)裁決結(jié)果：香港長(zhǎng)江和記實(shí)業(yè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)和”）運(yùn)營(yíng)巴拿馬運(yùn)河附近兩個(gè)港口的合同違反憲法。長(zhǎng)和、中國(guó)外交部、香港特區(qū)政府紛紛發(fā)聲反對(duì)。

美聯(lián)社稱(chēng)，該裁決源于巴拿馬審計(jì)長(zhǎng)辦公室2025年1月開(kāi)展的一項(xiàng)審計(jì)。巴拿馬總檢察長(zhǎng)戈麥斯2月稱(chēng)上述港口合同違憲，該國(guó)總審計(jì)長(zhǎng)弗洛雷斯4月表示將對(duì)授權(quán)合同的官員提起訴訟，稱(chēng)該合同使巴拿馬損失超過(guò)10億美元的稅收，并指長(zhǎng)和旗下的巴拿馬港口公司在續(xù)簽合同時(shí)未獲適當(dāng)批準(zhǔn)。

據(jù)法新社報(bào)道，香港長(zhǎng)江和記實(shí)業(yè)旗下子公司巴拿馬港口公司早在1997年1月就取得巴拿馬政府批準(zhǔn)，特許經(jīng)營(yíng)巴拿馬運(yùn)河兩端的巴爾博亞港和克里斯托巴港各25年，并于2021年依照“自動(dòng)續(xù)約條款”，又取得25年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)直到2047年。在巴拿馬最高法院作出裁決后，美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》稱(chēng)，這對(duì)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)該港口的長(zhǎng)和來(lái)說(shuō)是一次打擊。

而差不多在去年的這個(gè)時(shí)候，2025年3月4日，長(zhǎng)江和記實(shí)業(yè)有限公司發(fā)布公告，宣布與貝萊德-TiL財(cái)團(tuán)達(dá)成原則性協(xié)議，擬向該財(cái)團(tuán)出售旗下和記港口集團(tuán)非中國(guó)資產(chǎn)，其中涉及巴拿馬港口公司90%股權(quán)。

2025年3月15日，“李嘉誠(chéng)要賣(mài)43個(gè)港口給美國(guó)企業(yè)”、“李嘉誠(chéng)要賣(mài)港口”“官方轉(zhuǎn)發(fā)莫天真勿糊涂”話(huà)題沖上熱搜。

當(dāng)時(shí)大家都一致給李嘉誠(chéng)扣上賣(mài)國(guó)的帽子，但其實(shí)看今天，美國(guó)還是逼著巴拿馬雞蛋里挑骨頭，宣布“合同違憲”。

所以我們看到，李嘉誠(chéng)其實(shí)對(duì)這個(gè)事情看得還是比較透的。不賣(mài)的話(huà)，有美國(guó)在，在巴拿馬的生意也很難持久。

這背后的邏輯是，美洲實(shí)際上已經(jīng)是美國(guó)的美洲。在美洲做生意，政治風(fēng)險(xiǎn)極大。

巴拿馬運(yùn)河在20世紀(jì)初由美國(guó)建成并運(yùn)營(yíng)超過(guò)80年。1903年11月18日，美國(guó)與巴拿馬簽訂了?《美國(guó)-巴拿馬條約》?，該條約規(guī)定美國(guó)保證巴拿馬獨(dú)立，并獲得一條10英里寬的地帶作為運(yùn)河區(qū)的永久控制權(quán)，同時(shí)支付1000萬(wàn)美元一次性補(bǔ)償及后續(xù)年租金。??

1977年雙方簽訂新《巴拿馬運(yùn)河條約》，廢除了1903年條約，并規(guī)定巴拿馬于?1999年12月31日?收回運(yùn)河區(qū)主權(quán)及管理權(quán)，至此美國(guó)對(duì)運(yùn)河區(qū)的永久控制權(quán)終止。??

自巴拿馬政府接管以來(lái)，運(yùn)河運(yùn)營(yíng)已成為國(guó)家發(fā)展引擎。截至2025年12月31日（移交26周年），運(yùn)河已為巴拿馬國(guó)庫(kù)創(chuàng)收?312.31億美元? ，其中2025財(cái)年貢獻(xiàn)了 ?29.65億美元?的紀(jì)錄收入。??

2016年6月26日開(kāi)通的擴(kuò)建工程新增了第三套船閘，歷時(shí)近10年、耗資超過(guò)50億美元建造，可通行載貨量達(dá)原有百年船閘3倍以上的大型船舶。??

• 未來(lái)發(fā)展路線(xiàn)圖?：巴拿馬運(yùn)河管理局在2025年公布了未來(lái)10年總投資額達(dá)?85億美元的發(fā)展路線(xiàn)圖，旨在鞏固運(yùn)河的戰(zhàn)略地位，重點(diǎn)包括建設(shè)區(qū)域性能源走廊、新建港口和水庫(kù)系統(tǒng)。??
  
• 全球服務(wù)范圍?：巴拿馬運(yùn)河承擔(dān)著?3%至6%?的國(guó)際貨物運(yùn)輸，服務(wù)全球170個(gè)國(guó)家和地區(qū)的180多條海運(yùn)航線(xiàn)及1920個(gè)港口，主要航運(yùn)用戶(hù)來(lái)自美國(guó)、中國(guó)和日本。??

其實(shí)李嘉誠(chéng)的人格我們也可以從一件小事可以看出：

2006年，長(zhǎng)江商學(xué)院組織馬云，馮侖等30多位企業(yè)大佬拜訪華人首富李嘉誠(chéng)，對(duì)于這場(chǎng)會(huì)面，眾大佬滿(mǎn)心期待，于是紛紛開(kāi)始腦補(bǔ)，猜想這位重要人物，肯定會(huì)踩著點(diǎn)兒入場(chǎng)，然后所有人站著聽(tīng)他講話(huà)，最后在主桌上象征性的扒了幾口，坐一會(huì)兒應(yīng)該就會(huì)借口先行離開(kāi)!

然而事實(shí)卻大相徑庭，當(dāng)眾人乘電梯抵達(dá)長(zhǎng)江中心大廈70層頂樓時(shí)，78歲的李嘉誠(chéng)，已在電梯口靜候多時(shí)，他主動(dòng)上前，與每個(gè)人逐一握手寒暄，雙手謙卑的遞上名片自我介紹。

隨后李嘉誠(chéng)拿出一個(gè)抽簽盒，讓企業(yè)家們隨機(jī)抽取編號(hào)，這些編號(hào)對(duì)應(yīng)著拍照占位，與用餐席位，巧妙規(guī)避了座次排序可能引發(fā)的尷尬。

眾人以為他會(huì)發(fā)表講話(huà)，隨即鼓掌致意，李嘉誠(chéng)卻略帶詫異道，我并未準(zhǔn)備講稿，就送大家八個(gè)字，創(chuàng)造自我，追求無(wú)我。話(huà)音剛落，他發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有廣東人，便用粵語(yǔ)復(fù)述一遍，又見(jiàn)有外國(guó)友人在特意用英語(yǔ)翻譯，生怕有任何一個(gè)人言語(yǔ)不通。

接著大家落座開(kāi)始吃飯，剛在1號(hào)桌用餐十余分鐘的李嘉誠(chéng)便起身致歉，說(shuō)明要去其他桌致意。

此時(shí)大家才注意到，四張餐桌均多備了一副碗筷，一個(gè)小時(shí)的用餐時(shí)間里，他在四張桌間輪流就坐，每桌停留時(shí)間近乎均等的15分鐘，面面俱到的考量讓在場(chǎng)企業(yè)家深受觸動(dòng)。

飯局結(jié)束后，李嘉誠(chéng)并未先行離場(chǎng)，而是逐一與眾人握手道別，就連現(xiàn)場(chǎng)工作人員也特意上前致謝他，親自將大家送至電梯口，直至電梯門(mén)緩緩關(guān)閉，仍微笑揮手，全程未曾離去。

這場(chǎng)會(huì)面徹底顛覆了大佬們的預(yù)設(shè)，全程中嘉誠(chéng)的細(xì)致入微，謙遜有禮，兼顧了每個(gè)人的體面，讓在場(chǎng)者皆感舒心，正是這份為人處事的分寸與通透，讓無(wú)數(shù)人愿意赴港與他合作，而李嘉誠(chéng)的故事恰好印證了一句話(huà)，一個(gè)人財(cái)富的高度，不在于勤勉，不在于才智，而在于為人處世的能力。

（全文完）

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