據(jù)海外媒體報(bào)道稱，奧迪早在幾個(gè)月前就公布了2026年的計(jì)劃，除了入門級(jí)電動(dòng)車、下一代Q7和首款Q9外，奧迪還將推出期待已久的RS車型，為其陣容增添活力。而在近期，有報(bào)道稱奧迪已經(jīng)確認(rèn)RS5將會(huì)在今年上市。

據(jù)悉，下一代車型將是奧迪運(yùn)動(dòng)的首款插電式混合動(dòng)力車型。雖然目前尚未公開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的身份，不過(guò)可以這人的是新款RS5并未受到縮小引擎的侵?jǐn)_，盡管它部分實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化。此前，品牌官方早已排除了帶有RS標(biāo)識(shí)的四缸車型，不過(guò)由于排放法規(guī)日益嚴(yán)格和需求低，直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)壽命不長(zhǎng)。

因此，奧迪運(yùn)動(dòng)部很可能在引擎蓋下裝上另一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)。重量將成為真正的問(wèn)題，因?yàn)镾5轎車在歐洲規(guī)格下已達(dá)到1950公斤，這比它所替代的舊款歐規(guī)柴油S4多了155公斤。作為旅行車形態(tài)，全新S5 Avant重達(dá)1965公斤。

一旦奧迪為插電式混合動(dòng)力車配備了電池組，更加熱的版本將更加重。作為參考，一輛配備更小四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的普通A5 Avant插電式混合動(dòng)力車在歐洲重量已超過(guò)2000公斤。電池容量仍是謎，但我們提醒您，標(biāo)準(zhǔn)A5插電式混合動(dòng)力組的可用電量為20.7千瓦時(shí)。

可以肯定的是，即將推出的RS5將比前代強(qiáng)大得多。雖然舊款車型最大功率為444馬力，但考慮到電動(dòng)機(jī)，新一代車型如果能突破500馬力也不足為奇。

不過(guò)遺憾的是，RS5 雙門轎跑和敞篷車將不再推出。奧迪在本代車型中放棄了兩門車身樣式，僅留下五門RS5和RS4 Avant取代RS5旅行車。隨著TT和R8早已停產(chǎn)，奧迪不再銷售任何轎跑或敞篷車。不過(guò)，量產(chǎn)版Concept C將在可能明年上市時(shí)，配備可折疊的Targa車頂，填補(bǔ)這一空白。