北汽新能源2026年銷量目標要翻倍，鴻蒙智行的“后勁”在享界？

就在上個月，北汽藍谷向特定對象發行股票募集資金近60億元，這項融資計劃獲得超過100億元的市場化認購。瑞銀、摩根士丹利等國際投行排隊認購，60億元定增被超額搶購，這背后體現出資本市場非常看好北汽藍谷的發展潛力。

值得注意的是，此次北汽藍谷定增最終發行折價率由以往歷次增發的8折大幅收窄至9.3折，每股發行價7.56元。折扣的減少意味著資本市場對北汽藍谷的價值評估更為積極，用企業自己的話說：“折扣少，說明咱們公司值錢！”

資金將主要投向“新能源車型開發項目”和“AI智能化平臺及智駕電動化系統開發項目”兩大戰略重點。在市場看來，這場融資不僅折射出北汽藍谷的“身價”，更成為了北汽藍谷核心子公司北汽新能源發展的風向標。

雙品牌作戰的戰略搶位

新能源車型開發項目總投資達74.25億元，擬使用募資50億元，這無疑是北汽新能源未來產品布局的核心。與此同時，AI智能化平臺及智駕電動化系統開發項目總投資13.72億元，計劃使用募資10億元。

這兩個方向的投資充分體現了北汽新能源對未來市場競爭的預判：既要強化產品矩陣，又要構建智能化護城河。

2025年，北汽新能源在新能源市場的表現已顯示出步步向上的趨勢，全年銷售新車接近21萬輛，同比漲幅高達84%。這一成績的背后，是“享界上攻高端，極狐覆蓋主流”的雙品牌戰略初見成效。

此外北汽藍谷雖然仍處于虧損，但是子公司北汽新能源相比去年虧損明顯收窄，北汽藍谷的解釋是“戰略投入期的階段性影響”。分析人士預測：只要極狐全年銷量達到30萬輛以上就有望實現季度盈利，而“利潤轉正”被視作北汽新能源2027年的核心任務。

雖然沒有官方發布銷量目標，但根據接近北汽新能源人士透露，2026年力爭銷量要比去年翻一番。

極狐：2026年規模化加速

極狐品牌在2025年銷量突破16萬輛，同比增長101%，其中極狐T1成為拉動品牌增長的關鍵引擎。這款純電小車在2025年底的單月銷量已達1.7萬輛，直逼比亞迪海鷗（參數丨圖片）。

2026年，極狐計劃推出多款新車型以完善產品矩陣。

極狐計劃推出一款命名為阿爾法S3的全新中型轎車，該車型將提供純電和增程兩種動力版本，其車身尺寸和定位都小于阿爾法S5，在新能源轎車市場更具性價比。

此外極狐還將推出阿爾法S5增程版，新車將搭載與阿爾法T5增程版同款1.5L增程系統，為消費者提供更多選擇。

最被關注的，還是內部代號N80KS的大型MPV ，新車車長5.3米，軸距3.2米，車內采用2+2+3座椅布局。動力方面搭載1.5T增程系統，并配備磁流變懸架搭載增程動力，同時面向商務與家用市場，新車計劃2026年二季度上市。

根據今年北汽新能源整體銷量目標，北汽極狐今年銷量從2025年的16萬輛，增長到2026年的32萬輛，這一目標不僅需要通過產品矩陣的完善，還要依靠渠道布局的加速來實現。

還需要著重指出，2025年12月極狐阿爾法S L3版成為國內首批唯二獲得L3級有條件自動駕駛準入許可的車型。這一突破為北汽新能源在智能駕駛領域贏得了寶貴的時間窗口。

根據規劃，北汽新能源在2026年和2027年均推出面向C端用戶的L3級高端量產車型。這意味著L3級自動駕駛將從試點走向規模化商用。

在更前沿的L4級自動駕駛領域，北汽藍谷已與小馬智行達成“五位一體”全面深化戰略合作。雙方將正向研發并量產L4自動駕駛車型，共同拓展歐洲、中東等海外市場，培育Robotaxi業務新增長點。

行業分析師指出：“北汽藍谷在智能化領域采取‘L3商用化+L4前瞻布局’的雙軌策略，既抓住當前市場機遇，又為未來技術迭代做好準備。”

享界：鴻蒙智行的差異化利器

作為鴻蒙智行“五界”布局中的重要一員，享界品牌的差異化定位日益清晰。鴻蒙智行2026年預計推出11-18款新車，覆蓋15-100萬元全價格帶，而享界在其中扮演著“差異化突圍”的角色。

2026年，享界品牌將進一步完善產品矩陣，除已上市的S9系列外，還計劃推出多款新車型：

硬派越野SUV是享界品牌的重要落子，預計2026年第二季度亮相。這款車將搭載專業越野底盤和四驅系統，旨在填補鴻蒙智行在硬派越野領域的空白。

高端商務MPV預計在下半年推出，目標是對標嵐圖夢想家和騰勢D9等車型，兼顧商務接待與家庭出行需求。相比于奔著50萬的智界V9，享界MPV切入的市場更廣闊。

行業人士指出：“享界通過‘轎車+SUV+MPV’的全品類布局，正在構建獨特的‘越境豪華’品牌形象，與已經白熱化家用市場形成錯位競爭，因此具有更大市場潛力。”

根據此前消息，北汽與華為已經形成戰略共同體，正共同打造享界超級工廠高端平臺，為BE22 3.0平臺規劃的三款高端車型落地提供保障。

而根據北汽藍谷公告披露，北汽新能源擬投資建設享界超級工廠高端平臺車型產業化及產線數智化提升項目，對享界超級工廠關鍵工藝、設備進行升級，同時開展數智化升級改造，以具備BE22 3.0高端平臺車型生產能力，并全方位提升制造體系的柔性化、效率、質量和智能化水平。預計總投資人民幣19.91億元。

根據規劃，鴻蒙智行2026年銷量目標為100-130萬輛，其中享界品牌目標占總銷量的10%以上。這意味著享界需要在2026年實現從2025年的3.58萬輛到10萬輛以上的跨越。

因此享界不能僅僅滿足于現有的S9系列，必須通過硬派越野SUV和高端商務MPV等差異化產品，構建更加立體的品牌形象。

券商分析師指出：“如果一切按計劃推進，北汽新能源很有可能單季度盈利會比2027年預期提前，這將是企業從‘輸血’到‘造血’轉變的關鍵信號。”