廣東
2025年，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來歷史性轉(zhuǎn)折。長期在新能源汽車總銷量上保持第一的比亞迪，以全年225.7萬輛的純電動(dòng)汽車銷量，首次超越特斯拉，登頂全球榜首。這一歷史性超越，其背后是中國汽車品牌憑借體系化創(chuàng)新與戰(zhàn)略性全球化，引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)核心賽道。
比亞迪實(shí)現(xiàn)超越的背后，是建立在其長期構(gòu)筑的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)護(hù)城河之上。2025年，比亞迪推出“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)、“超級(jí)e平臺(tái)兆瓦閃充”等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能化與電動(dòng)化的再次突破與進(jìn)化，而其垂直整合的供應(yīng)鏈模式，確保了技術(shù)和產(chǎn)品快速迭代的極致效率，在全球化競(jìng)爭(zhēng)中，構(gòu)成了難以復(fù)制的核心優(yōu)勢(shì)。
這一系統(tǒng)性優(yōu)勢(shì)在全球核心市場(chǎng)得到了充分驗(yàn)證。在歐洲，比亞迪實(shí)現(xiàn)了從單一產(chǎn)品切入到體系化突破的轉(zhuǎn)變。其在英國市場(chǎng)銷量超過5萬輛，同比激增485%；在德國、西班牙、意大利等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國，年銷量均突破2萬輛。這一成績(jī)不僅源于產(chǎn)品矩陣的完善與設(shè)計(jì)品質(zhì)的認(rèn)可，更得益于其銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的快速本土化鋪設(shè)。在亞太等增長型市場(chǎng)，比亞迪的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)更為顯著：在土耳其、泰國，其年銷量分別達(dá)到4.5萬與4.1萬輛，泰國本地化工廠的投產(chǎn)大幅增強(qiáng)了市場(chǎng)主導(dǎo)力；在新加坡、馬來西亞等市場(chǎng)，其銷量已達(dá)特斯拉的2-3倍。在南美的巴西，比亞迪年銷超11萬輛，成為2025年巴西市場(chǎng)電動(dòng)汽車銷量最高的制造商。澳洲表現(xiàn)同樣不俗，25年比亞迪在澳大利亞年銷超過5萬輛，躋身品牌榜前十。這些表明，比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)力已能適應(yīng)并引領(lǐng)不同發(fā)展階段市場(chǎng)的需求。
支撐這場(chǎng)全球汽車行業(yè)變革的，是“出?！迸c“本地化”雙輪驅(qū)動(dòng)的縱深戰(zhàn)略。目前，比亞迪新能源汽車足跡已覆蓋119個(gè)國家和地區(qū)，2025年海外銷量突破百萬大關(guān)。在實(shí)現(xiàn)廣泛出口的同時(shí)，其生產(chǎn)布局正加速向海外延伸：泰國、巴西、烏茲別克斯坦工廠已投產(chǎn)，匈牙利工廠即將運(yùn)行。這種“本地化”不僅能應(yīng)對(duì)復(fù)雜的外部環(huán)境，更是縮短交付周期、貼近市場(chǎng)需求、構(gòu)建本土產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的長期承諾，是其從“產(chǎn)品貿(mào)易”走向“產(chǎn)業(yè)扎根”的關(guān)鍵一躍。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
