2026年2月8日，第三屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇高層論壇在北京順利召開。由中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺主辦，設(shè)置1場高層論壇與3場專業(yè)論壇，涵蓋關(guān)鍵材料與電芯創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新與關(guān)鍵裝備、知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略重塑與風(fēng)險前瞻三大主題。

作為全固態(tài)電池領(lǐng)域的高規(guī)格會議，論壇匯聚政產(chǎn)學(xué)研各界400余人，涵蓋9位院士、8家行業(yè)組織代表、專家學(xué)者及電池、材料、整車、裝備等企業(yè)骨干，聚焦行業(yè)共性關(guān)鍵問題，為我國全固態(tài)電池突破技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)高質(zhì)量躍升，提供系統(tǒng)性支撐。

錨定戰(zhàn)略方向聚力協(xié)同攻關(guān)

中國科學(xué)院院士、中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺理事長歐陽明高在致辭中指出，中國電池產(chǎn)業(yè)保持高速增長，技術(shù)快速迭代，應(yīng)用場景從汽車、儲能拓展至機(jī)器人、低空飛行器等領(lǐng)域。當(dāng)前電池技術(shù)仍需系統(tǒng)性提升，需圍繞全氣候快充、全過程安全、全工況高效三大目標(biāo)持續(xù)優(yōu)化。他表示，重大技術(shù)變革都不是一蹴而就，要厚積薄發(fā)，全固態(tài)電池是下一代電池的重大戰(zhàn)略方向。目前，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)步很快，但競爭形勢嚴(yán)峻，挑戰(zhàn)巨大、使命重大。我們?nèi)虘B(tài)電池協(xié)同創(chuàng)新平臺，是聚力產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)的高端交流合作平臺，為全行業(yè)打造科學(xué)、技術(shù)、工程、工藝多層次跨學(xué)科、跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新的陣地。聚焦行業(yè)共性問題發(fā)力、共性技術(shù)路線的探索、共性基礎(chǔ)技術(shù)的突破、共性平臺的建設(shè)推進(jìn)，都是我們共同研討、攜手解決的關(guān)鍵。

聚焦前沿基礎(chǔ)研究探索突破方向

中國科學(xué)院院士、廈門大學(xué)教授孫世剛在主旨報告中指出，雙碳目標(biāo)下電池需求激增，固態(tài)電池成重要方向，卻面臨電解質(zhì)性能、固固界面兼容、高比能電極匹配三大挑戰(zhàn)。其團(tuán)隊通過界面設(shè)計、分子工程等技術(shù)，在降低界面阻抗、提升電解質(zhì)性能、抑制鋰枝晶、開發(fā)高容量正極材料等方面取得突破，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)化需強(qiáng)化基礎(chǔ)研究與產(chǎn)業(yè)技術(shù)融合，深化產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新。

中國工程院外籍院士、加拿大皇家科學(xué)院院士、加拿大工程院院士、寧波東方理工大學(xué)講席教授孫學(xué)良聚焦鹵化物電解質(zhì)路線，介紹其團(tuán)隊不斷提升鹵化物離子電導(dǎo)率的創(chuàng)新歷程，并解析了相關(guān)高性能機(jī)理。針對產(chǎn)業(yè)化瓶頸，提出開發(fā)廉價元素材料體系、“固態(tài)解離”合成策略兩大降本方案，還給出雙層電解質(zhì)解決負(fù)極界面不穩(wěn)定問題，介紹一體化電極設(shè)計新思路。他表示，未來需持續(xù)攻關(guān)材料、界面、工藝等難題，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，推動鹵化物固態(tài)電池落地應(yīng)用。

材料創(chuàng)新活躍性能提升顯著

關(guān)鍵材料方面，聚焦探索高容量高電壓正極，界面穩(wěn)定負(fù)極，及高離子電導(dǎo)率電解質(zhì)等關(guān)鍵材料的前沿突破，拓展全固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)、材料體系適配新思路。

中國科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)杰系統(tǒng)闡述了其在高鎳三元材料微晶化、鋰硼骨架鋰金屬負(fù)極及碘離子界面調(diào)控方面的創(chuàng)新方案，為實現(xiàn)全固態(tài)電池高能量密度、低壓長循環(huán)提供了新思路。北京大學(xué)工學(xué)部副主任夏定國展示了其團(tuán)隊在高鎳改性、富鋰錳基材料性能優(yōu)化進(jìn)展，并揭示了性能背后的限制機(jī)制，通過嘗試開發(fā)鋰釩氧氟等無定形或低應(yīng)變正極材料，為緩解固固界面應(yīng)力集中問題提供了新思路。南方科技大學(xué)先進(jìn)電池烏鎮(zhèn)研究院執(zhí)行院長、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院固態(tài)電池材料及器件研究中心主任許曉雄表示其全固態(tài)電池研發(fā)重心是“三元正極/金屬鋰負(fù)極”體系，提出并實踐了“枝晶修復(fù)”與“死鋰激活”策略，研發(fā)的超過10Ah全固態(tài)電池。寧波容百新能源科技股份有限公司前瞻技術(shù)高級科學(xué)家劉瑞介紹了通過前驅(qū)體設(shè)計、濕法包覆與粒徑調(diào)控來改善高鎳三元材料動力學(xué)性能，實現(xiàn)10噸級。四川華宜清創(chuàng)新材料科技有限公司董事長楊敏聚焦硅基負(fù)極產(chǎn)業(yè)化瓶頸，展示了“一步法”超高溫熔融與多孔碳骨架技術(shù)如何有效解決膨脹與壓力難題，在5兆帕下實現(xiàn)長循環(huán)，并探索突破專利壁壘的新技術(shù)新方案。深圳貝特瑞新能源材料股份有限公司研究院院長李子坤介紹了全固態(tài)電池材料解決方案，電解質(zhì)為硫化物固態(tài)電解質(zhì)，正極高鎳和富鋰錳基同步推進(jìn)，負(fù)極是鋰金屬與骨架復(fù)合，通過自建干法電極試驗線與AI研發(fā)平臺，解決材料工藝適配問題，加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。浙江鋒鋰新能源科技有限公司副總經(jīng)理崔言明則深入剖析了鋰合金負(fù)極在抑制枝晶、降低界面副反應(yīng)與提升熱穩(wěn)定性方面的巨大優(yōu)勢，并展示了其全球領(lǐng)先的鋰金屬加工與供應(yīng)能力。

電解質(zhì)方面，聚焦硫化物路線及復(fù)合路線、電解質(zhì)超薄成膜、高電壓適配與連續(xù)化制備，拓展低成本制備、寬溫域應(yīng)用及高能量密度電芯體系開發(fā)思路。

國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責(zé)任公司副總經(jīng)理王建濤介紹，深耕硫化物全固態(tài)電池研發(fā)，建成中試線，2025年實現(xiàn)高負(fù)載電極和30微米電解質(zhì)薄膜制備，正布局百噸級電解質(zhì)產(chǎn)線推進(jìn)工程化。上海屹鋰新能源科技有限公司董事長、上海交通大學(xué)教授張希硫化物電解質(zhì)面臨成本高、工藝復(fù)雜、界面不穩(wěn)定等核心挑戰(zhàn)，上海屹鋰科技通過材料改性、結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝創(chuàng)新，開發(fā)了超薄電解質(zhì)膜等適配固態(tài)電池的產(chǎn)品。中國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所研究員溫兆銀指出全固態(tài)電池核心挑戰(zhàn)在材料與界面，力學(xué)性能是關(guān)鍵，其團(tuán)隊設(shè)計多項改性策略構(gòu)建穩(wěn)定界面。青島大學(xué)固態(tài)電池山東省工程研究中心主任郭向欣攜手車企攻關(guān)超薄電解質(zhì)膜，實現(xiàn)十余微米膜卷對卷制備，正攻克大倍率短路等問題。清華大學(xué)化學(xué)工程系主任、教授張強(qiáng)介紹了在高比能固態(tài)金屬鋰電池聚合物固態(tài)電解質(zhì)界面的創(chuàng)新設(shè)計。針對傳統(tǒng)聚合物電解質(zhì)電壓窗口低的問題，團(tuán)隊設(shè)計出含氟聚醚共聚物新型電解質(zhì)，顯著提升了耐高壓與阻燃性能。

務(wù)實推進(jìn)研發(fā)全力追趕

面對技術(shù)變革，吉利與奇瑞務(wù)實推進(jìn)全固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)及中試線建設(shè)。

浙江吉利控股集團(tuán)有限公司高級副總裁兼CTO沈源，聚焦聚合物（有機(jī)）與氧化物和硫化物（無機(jī)）的技術(shù)路線，突破篩選出專用溶劑與聚合物，制備復(fù)合電解質(zhì)膜實現(xiàn)工藝突破。奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山介紹，奇瑞技術(shù)路線聚焦正極高鎳-鋰磷硫氯固態(tài)電解質(zhì)-負(fù)極硅碳，后續(xù)逐步導(dǎo)入富鋰錳正極。通過結(jié)構(gòu)設(shè)計與界面修飾，固態(tài)電解質(zhì)逐步提升離子電導(dǎo)率、空氣穩(wěn)定性；利用粘結(jié)劑、溶劑與電解質(zhì)的匹配選擇，實現(xiàn)電解質(zhì)膜小批量制備。

厘清規(guī)模制造關(guān)鍵瓶頸探索適配固態(tài)的優(yōu)化方案

深圳吉陽智能科技有限公司董事長陽如坤提出，全固態(tài)電池規(guī)模制化制備的關(guān)鍵瓶頸：材料體系與固-固界面的基礎(chǔ)科學(xué)難題、制造工藝與專用設(shè)備的工程化突破、成本經(jīng)濟(jì)性與供應(yīng)鏈重構(gòu)的商業(yè)化障礙。他表示，全固態(tài)電池制造的核心是以固體電解質(zhì)取代液體，實現(xiàn)原子分子級的固固界面接觸，而當(dāng)前濕法工藝仍存在較大差距。他提出原位生長等新思路，并指出規(guī)?；枰揽烤韺砩a(chǎn)與干法工藝突破。在裝備層面，需重點(diǎn)攻克干法均勻混合、連續(xù)成膜、高速疊片及智能化成等關(guān)鍵技術(shù)，同時借助AI與大模型實現(xiàn)工藝閉環(huán)和質(zhì)量控制。

標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)引領(lǐng)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司首席科學(xué)家王芳在發(fā)言中，重點(diǎn)介紹了車用固態(tài)電池標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的進(jìn)展與規(guī)劃?；谇捌陬A(yù)研情況，提出固態(tài)電池標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方案，涵蓋標(biāo)準(zhǔn)百余項，涵蓋固態(tài)電池專用標(biāo)準(zhǔn)和固態(tài)電池適用的動力電池標(biāo)準(zhǔn)，其中固態(tài)電池專用標(biāo)準(zhǔn)20余項。統(tǒng)一固態(tài)電池術(shù)語分類、規(guī)范固態(tài)電池評價體系、引導(dǎo)固態(tài)電池技術(shù)提升、支撐固態(tài)電池行業(yè)管理。

針對界面、材料、安全展開深度對話

對話由中國科學(xué)院化學(xué)研究所所務(wù)委員郭玉國主持，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院研究員盧蘭光、中南大學(xué)冶金與環(huán)境學(xué)院副院長、國家卓越工程師學(xué)院副院長劉芳洋、北京航空航天大學(xué)教授劉翔、北京當(dāng)升材料科技股份有限公司副總經(jīng)理張學(xué)全、蘭溪致德新能源材料有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO陳青華圍繞全固態(tài)電池界面、材料設(shè)計、安全等問題展開深度對話。

嘉賓認(rèn)為，穩(wěn)定界面的實現(xiàn)依賴于多維度的協(xié)同設(shè)計。高鎳三元正極通過微結(jié)構(gòu)設(shè)計預(yù)留緩沖空間，以維持長效界面接觸。硅碳負(fù)極通過孔道設(shè)計和硅在多孔碳中的分布狀態(tài)調(diào)整，形成較低膨脹率。面對單一材料的局限，硫化物/鹵化物復(fù)合成為固態(tài)電解質(zhì)解決界面穩(wěn)定性的主流方向，目標(biāo)是在“復(fù)合帶來的性能增益”與“界面復(fù)雜化帶來的穩(wěn)定性風(fēng)險”之間找到最佳平衡點(diǎn)。全固態(tài)電池安全風(fēng)險、失效機(jī)理和液態(tài)體系有很大不同，需要我們學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界協(xié)同攻關(guān)，共同推進(jìn)兼具高安全性與高比能量的新一代全固態(tài)電池產(chǎn)品。

會議同期，還召開工藝創(chuàng)新與關(guān)鍵裝備論壇、知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略重塑與風(fēng)險前瞻論壇。

當(dāng)下，固態(tài)電池發(fā)展正處于從“技術(shù)攻關(guān)”邁向“系統(tǒng)突破”的關(guān)鍵階段，要求材料體系、制造工藝、系統(tǒng)集成、標(biāo)準(zhǔn)體系等多維度的協(xié)同推進(jìn)與深度融合。

第三屆全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇的舉辦，精準(zhǔn)識別基礎(chǔ)科學(xué)與共性技術(shù)攻關(guān)問題，搭建起學(xué)術(shù)界與產(chǎn)業(yè)界精準(zhǔn)分工高效協(xié)同的合作平臺，推動創(chuàng)新鏈條從“線性傳遞”轉(zhuǎn)向“動態(tài)耦合”。論壇實現(xiàn)了需求牽引與技術(shù)供給的高效對接，筑牢協(xié)同創(chuàng)新根基，為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)在攻關(guān)階段爬坡過坎、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。