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電動汽車觀察家

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  • 羅永浩力挺，小鵬P7搭載第二代VLA+換色上新，售價(jià)20.38萬元起
  • 智己也來“養(yǎng)龍蝦” ：拿下汽車行業(yè)首個(gè)AI 智能體
  • 搭載896線激光雷達(dá)，嵐圖泰山Ultra開啟量產(chǎn)交付，泰山黑武士上市
  • 何小鵬直播答疑第二代VLA，宣布3月19日開啟推送
  • 華為乾崑偏愛啟境？GT7搶到3項(xiàng)華為乾崑技術(shù)首發(fā)
  • 極氪要玩“撕名牌”：推出極氪8X，搶寶馬X5“公路之王”頭銜
  • 225km純電續(xù)航！銀河M7來了，吉利銀河要終結(jié)燃油車優(yōu)勢
  • 歐陽明高：全固態(tài)電池規(guī)?；b車要3年以后
  • 理想沒技術(shù)？No！李想要“拉高技術(shù)護(hù)城河”
  • 小鵬G6新增超級增程版，綜合續(xù)航1704km，18.68萬元起售
  • 賣了20萬輛夢想家之后，嵐圖想要打爆MPV市場
  • 營收超4千億，凈利還飆42%！誰卷得動寧王？
  • 比亞迪這場發(fā)布會，宣告電動化上半場“收官”
  • 第二代刀片閃充技術(shù)加持，仰望2026款旗艦車型重磅上市
  • 華為鴻蒙+Momenta，鉑智7預(yù)售15.68萬起，跟自主品牌一樣卷
  • 昊鉑A800：3電機(jī)+4激光雷達(dá)，旗艦配置只賣20萬級
  • 架構(gòu)即優(yōu)勢，小鵬憑借VLA2.0重回T0梯隊(duì)
  • 2025 鋰電業(yè)績V型反轉(zhuǎn)：有人狂賺88億，有人巨虧8億
  • 地平線HSD首次上車硬派SUV，攜手iCAR V27打造方盒子智駕天花板
  • 問界M8極寒空間靜置破冰+空調(diào)舒適挑戰(zhàn)成功
  • 吉利汽車2月銷量206160輛，自主品牌第一
  • 特來電不再單飛上市，隨母公司特銳德沖擊港股
  • 華為、寧德時(shí)代、Momenta等中國供應(yīng)商賦能，東風(fēng)日產(chǎn)四車齊發(fā)
  • 蔚能為何5年融40億：凈利潤率15.15%卻高負(fù)債90%
  • 恒大造車爛攤子：三地爆雷250億，169億財(cái)務(wù)資助關(guān)聯(lián)公司打水漂
  • 馭風(fēng)向新而行，東風(fēng)汽車2026年目標(biāo)銷量325萬輛
  • 寶馬中國調(diào)整高管，推20款新車，馬年期待轉(zhuǎn)運(yùn)
  • 第三屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇召開
  • 李想不想卷

    李想不想卷

    2026-02-09 11:01
  • 寧德時(shí)代鈉電池上車，新能源汽車進(jìn)入鈉鋰“雙軌時(shí)代”
  • 比亞迪2025年銷量超460萬輛，再創(chuàng)新高
  • 2026：汽車成本大漲？
  • 造車退，AI進(jìn)，特斯拉又開始講“市夢率”了
  • 合資車企的新能源，怎么越賣越差？
  • 吉利控股集團(tuán)發(fā)布2030年目標(biāo)：銷量突破650萬輛，躋身全球前五
  • 不再高增長，比亞迪就敗了嗎？
  • 中國新能源汽車：2025年總結(jié)與2026年預(yù)測
  • 2025中國電動汽車充電行業(yè)：私樁大爆發(fā)、公樁升功率、市場更分散
  • 吉利銀河V900上市，限時(shí)指導(dǎo)價(jià)26.98萬元起
  • 小鵬X9超級增程用戶畫像：90后占比近六成，00后也愛開
  • 2025動力電池“暗趨勢”
  • 華為乾崑2026野心曝光：300 萬智駕總裝機(jī)量+直連用戶
  • 2025新能源車企集團(tuán)排行榜：小米小鵬零跑吉利增速快
  • 蜂巢能源：從裁員求生到季度盈利，“電池少年” 歸來
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  • 比亞迪王朝網(wǎng)拋王炸，漢唐“9系”要來了
  • 8.98萬起+210km純電續(xù)航，比亞迪秦：10萬元插混還得看我
  • 小鵬2026開年全面宣戰(zhàn)：增程+VLA2.0+全球化
  • 萬幫數(shù)字能源擬港股上市，星星充電卻已剝離，充電生意有多難？
  • 31.98萬元起，吉利銀河V900開啟預(yù)售
  • 億緯鋰能動力電池“增收不增利”，豪賭海外與大圓柱前景存疑
  • 36萬不買BBA，15.7萬車主選騰勢
  • 比亞迪超越特斯拉，問鼎2025年全球純電銷量冠軍
  • 問界M8過冬，沒有狠活，全是科技
  • “新王”登場！嵐圖泰山首月銷量5000臺
  • 廣汽埃安突放大招：自燃、衰減、智能泊車兜底
  • 鴻蒙智行不卷超充：技術(shù)保守？安全至上？需求不大？
  • 奇瑞做豪華品牌：星紀(jì)元“消失”，星途直接沖
  • 第十三屆軒轅年度盛典落幕，年度汽車及十佳汽車榜單揭曉
  • 長城歐拉5正式上市，限時(shí)換新價(jià)9.18萬元起
  • 動力電池2025盤點(diǎn)：鐵鋰占比超80%、儲能出口翻倍、二線企業(yè)崛起
  • 2025中汽測評第二次媒體發(fā)布會及電安全技術(shù)開放日成功舉辦
  • 2025年最得意十大新能源汽車企業(yè)
  • 吉利全球全域安全中心正式發(fā)布，創(chuàng)下5大世界紀(jì)錄
  • 問界引領(lǐng)中國豪華汽車市場，賽力斯張興海分享問界品牌成長歷程
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  • 碳酸鋰價(jià)格上漲，但全行業(yè)都喊：漲到10萬/噸左右就行了！
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  • 新生態(tài)、向未來，2025中國汽車供應(yīng)鏈大會在蕪湖召開
  • 李斌：趨勢在我

    李斌：趨勢在我

    2025-11-26 10:48
  • 廣州車展“全是”華為，誰該收手了？

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