在比亞迪推出了閃充產品之后，欣旺的超快充產品也開始集中亮相。

2026 年 4 月 16 日，欣旺達動力首屆技術日正式亮相，以15C超快充為核心突破點，集中發布HEV 混動、NEV純電、商用車兆瓦超充、儲能專用電芯四大主力產品線，同步推出“欣鈉擎”鈉離子、360Wh/kg固液混合電池、520Wh/kg鋰金屬電池三大先進技術，并推出 AI 智能電池系統，形成覆蓋乘用車、商用車、儲能、特種應用的全場景產品閉環。

本次發布以硬件產品為核心，以技術平臺化為支撐，以AI 全生命周期管理為賦能，徹底打通從電芯研發、系統集成到場景適配的全鏈路，為新能源汽車與儲能產業提供可量產、可落地、高安全、高效率的能源解決方案。

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NEV 純電：15C超快充量產落地，5分鐘補能700公里

依托HEV 高功率技術積淀，欣旺達推出15C閃充 4.0核心產品，實現超快充性能的全面突破。

該產品充電峰值電流達1800A，5分鐘充電即可獲得700公里續航，與燃油車加油體驗一致；9分鐘可充至95%電量，突破高電量充電瓶頸；在-20℃極寒環境下，15分鐘仍可充至95%，適配北方全域出行場景；同時支持不限次數超充，無電池損耗顧慮，徹底打消用戶超充使用焦慮。

具體來看，欣旺達推出的是兩款差異化 NEV 產品：

閃充高比能產品，兼顧1000公里長續航與5分鐘快充能力，搭載第五代安全架構，單體可通過百分百貫穿式針刺測試，熱箱安全邊界提升至165℃。

閃充長壽產品：首年電池衰減近乎為0，10年質保期內衰減僅10%，顯著提升電動車二手車保值率。

NEV系列（參數丨圖片）產品以超快充為統一標簽，兼顧長續航、高安全、長壽命，形成純電路線的完整產品矩陣。

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HEV 混動：大圓柱幫助C級D級車節油30-40%

HEV 是欣旺達動力的優勢核心賽道，本次技術日發布的HEV產品矩陣，覆蓋12V/48V 輕混、12度電混動、大型SUV/MPV全場景，技術指標行業前列。

具體來看，欣旺達推出的4.2Ah、20Ah專用電芯適配12V、48V 輕混；5.2Ah標配電芯在12度電混動市場保持領先。此外，欣旺達用全新大電量圓柱HEV電池系統，填補C級至D 級大型 SUV、MPV 市場空白，綜合節油率達30%-40%，構建混動領域全覆蓋、高可靠的產品體系。

欣旺達重點介紹了核心產品1-2度電混合動力系統，該系統具備70C超高放電功率，可額外輸出90千瓦動力，百公里加速提升3秒；-30℃極寒無需加熱即可正常充放電；5萬圈超長循環，支持10年30萬公里質保；通過 135 項安全可靠性測試，95項指標超國標，累計實車運行數據超300億公里。系統集成 DCDC、LDC、BDU、BMS 小三電，大幅節省整車空間與裝配成本。

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商用車兆瓦超充：三大場景定制，降本增效顯著

針對電動重卡補能慢、壽命短、收益低的痛點，欣旺達將乘用車超充與長壽命技術升級，發布商用車兆瓦超充解決方案，覆蓋綠通冷鏈、快遞快運干線、大宗物流短倒三大核心場景。

綠通冷鏈場景：底置雙層疊層產品適配 2026 新國標流線型牽引車，搭載672度大電量，單次補能續航500公里，15分鐘可充至80%，下一代將提升至10 分鐘；800V 平臺+電驅橋優化，電耗降低20%，日均多跑200公里，年增收4萬元。

快遞快運場景：長壽命電芯循環8000-10000圈，支持1.5C倍率（雙槍1200A）充電，滿足年運營20萬公里、8年160 萬公里需求，全生命周期收益提升 60%。

大宗物流場景：高比能電芯能量密度超 210Wh/kg，疊層 PACK 輕量化減重600公斤以上，電池包高度不足1米，年增收1.5萬元；7×24小時云端監控+主動預警+回收服務，實現全生命周期守護。商用車產品以兆瓦超充、長壽命、輕量化為核心，精準匹配物流運營需求，成為電動商用車的核心能源方案。

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儲能專用電芯：全譜系覆蓋，鎖定海外大額訂單

面向TWh時代儲能爆發，欣旺達推出全譜系儲能專用電芯，按儲能時長精準布局，兼顧安全、長循環與經濟性，2026年海外儲能訂單鎖定30-35GWh，占比40%-50%，海外毛利率20%-26%。

針對數據中心場景（≤1小時），其量產的72Ah 磷酸鐵鋰升級款85Ah支持8C放電、10年壽命；54Ah鈉離子電芯實現2萬次循環、12C 放電，成本穩定。

針對常規電力儲能（1-8小時），314Ah為主流量產品，684Ah電芯能量密度440+Wh/L，20尺集裝箱存儲6.9+MWh，空間利用率提升38%，累計交付200萬顆。

欣旺達還布局了一款鈉離子電池，容量為388Ah。這款電芯具備循環壽命2萬次，具備30年服務壽命，寬溫域、低溫性能良好，以及成本波動小的特點。

另外，還有一款588Ah的磷酸鐵鋰電池。該電芯設計簡單可與314Ah電芯產線兼容，具備高循環、高能效和高安全的特點。

目前，公司已布局馬來西亞5GWh、匈牙利 15GWh、泰國17.4GWh、國內德陽11-12GWh產能，保障全球訂單穩定交付。

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先進技術落地：鈉離子、固態、鋰金屬并行突破

欣旺達堅持多技術路線并行，鈉離子、固態電池、鋰金屬電池均實現可量產、可應用的產品化突破。

鈉離子電池——“欣鈉擎”

該電池可以支持最高15C持續放電，45℃循環超1萬圈，能效97%以上；-40℃至 60℃寬溫域，-40℃可用電量超90%。

固態電池——半固態+全固態雙線推進

欣旺達新一代固液混合電池能量密度360Wh/kg，循環超2000次，具備10分鐘的超充能力，-35°C-80°C超寬溫域、通過超高安全200°C熱箱8mm針刺測試，已搭載百公斤級飛行器完成百公里驗證；第二代半固態2026 年底裝車驗證，能量密度達400Wh/kg。

欣旺達目前研發的鋰金屬超級電池，能量密度達520Wh/kg，循環超500圈，通過200℃熱箱、3毫米針刺；采用三維復合負極與微膠囊緩釋層，解決枝晶與界面副反應難題，可用于消費電子、特種裝備、立體交通、太空探索等高端領域。

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AI 智能系統：全生命周期賦能，硬件變服務

欣旺達還推出了AI智慧管家的產品方案，對電池產品進行全生命周期的管理。 智能電池系統以智能探測 - 微電網重構 - 云端 AI 大腦三位一體，為全系列產品提供全生命周期管理。

智能電芯方面，欣旺達通過在電芯上集成芯片對電池進行精細化管理，新增阻抗譜、膨脹力、氣壓監測，構建數字孿生，容量壽命提升15%，SOX精度提升40%；線束減少60%，空間利用率提升2%。

重構微電網結構，通過優化傳統BMS提升算力，將DCDC集成進電池包，并實現雙重物理備份，實現電源快速切換，保障征程低壓系統可以帶故障運行。如果12V系統出現異常做到400微秒內完成高低壓異常切換，保障低壓系統故障運行；多部件集成節省15%空間、90%線束，損耗降低25%。

云端 AI 大腦則是一車一策個性化管理，提前7天預警界面失效，SoH精度≤2%，100+參數、20+指標全生命周期追溯。

欣旺達的AI 能力從制造延伸至服役全周期，欣旺達交付的不再是單一硬件，而是可進化、可運營的智能能源服務。

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平臺化支撐：研發效率提升30%-50%，技術同源場景適配

本次發布的全場景產品并非孤立堆砌，而是基于化學體系平臺化，實現技術同源、場景差異化適配：HEV 高功率寬溫域技術支撐 NEV 超充；乘用車超充技術平移商用車并優化；儲能長循環高安全技術與整車電池協同復用。

平臺化帶來顯著效率提升，欣旺達動力科技股份有限公司-研發體系總裁助理，產品線總經理何軒透露，公司2026年研發效率較2025年提升 30%-50%，較2024年提升幅度更大，處于行業前列。該模式已在新能源汽車、儲能、商用車全領域落地，成為公司發展的核心策略。

從超快充純電到高功率混動，從商用車兆瓦超充到儲能，從鈉離子、固態到鋰金屬先進電池，再到AI全生命周期管理，欣旺達動力以產品為核心、以平臺化為基礎、通過AI為賦能，完成從電池制造商向覆蓋動力、儲能、低空經濟、機器人等全場景的“智慧能源生態價值伙伴”進化。