眾多風冷保時捷重制車中，Gunther Werks可算是最激進的，碳纖維車架已經(jīng)脫離了保時捷本身，你可以理解這是參照了993外形和布局的全新車，名為Gemini Commission，擁有850馬力，限量75臺，提供定制服務。

碳纖維車架被啞光灰色漆面覆蓋，但布滿空氣動力學設計和寬體車身讓你感覺這車絲毫不低調，看著像911，但又不完全是911。

每一處外觀細節(jié)都十分講究，除了美感還蘊藏空氣動力學，包括帶通風孔的引擎蓋以導出車底高壓氣流降低升力，前后翼子板上的散熱鰓孔則提升了冷卻效率與穩(wěn)定性。光是CNC加工的后視鏡基座與門把手已經(jīng)是超跑級別，還采用了隱逸灰色鍍層進行覆蓋。

輪轂款式致敬了993 Turbo車型的設計，但尺寸和數(shù)據(jù)都被放大，配色選用白金色，里面是碩大的Brembo制動套件。

動力部分比外觀更加講究，即使不談性能，這個藝術品一般的機艙已經(jīng)足夠吸引，然而這還是由Rothsport Racing打造的4.0升水平對置六缸發(fā)動機，正常駕駛時總輸出為600馬力，選擇賽道模式后可提升至850馬力。

與傳統(tǒng)風冷保時捷不同，Rothsport改良了風扇布局，水平布置可輸出更多氣流，提供更佳的散熱效果。

由于一切重新開發(fā)，讓這車有了跟911不一樣的想象空間，打開前備箱就能看出所以，包括有競技減震的氮氣瓶，還有帶風道的前備箱設計，裸露的碳纖維也透露著這車架的技術高度。

內飾同樣“技術范兒”，柑橘橙色的意大利皮革起到提亮作用，讓整個碳纖維包裹的車廂顯得不那么冰冷。

兩張?zhí)祭w維一體座椅采用了調皮的雙色設計，主副駕的橙色和黑色部分是相反的，主駕的軟包部分采用的是奢華日本牛仔布面料，而副駕則采用意大利皮革。

儀表臺采用CNC加工的邊框鑲嵌經(jīng)典的5連表，中間的轉速表還配有橙色外圈，啟動按鍵和駕駛模式調節(jié)按鈕被安放在賽車風格方向盤，這樣的設計很當代。

這款頂尖的復古超跑暫未公布售價，預計85萬美元起，提供高訂服務。