杰西卡 發自 副駕寺
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兵馬未動，糧草先行？

FSD全面入華尚無定期，但崗位招聘已經在悄悄準備。這不，特斯拉上海剛開放了新職位：智駕測試工程師

工作職責指向了一個非常明確的核心，就是FSD——不但與特斯拉AI和車輛固件團隊直接合作，還要對現有和即將推出的監管和評級協議進行測試……

上一個與“智駕”相關的崗位——智駕功能安全測試師，現在已經撤下招聘信息，或許是已經招到了人選。

如今特斯拉在中國的數據中心、AI訓練中心都已就位，FSD全面來臨，怕是只等監管亮綠燈了。

特斯拉上海招聘智駕測試工程師

特斯拉上海官網招聘主頁，更新了一個新的“智駕”崗位：智駕測試工程師

職責上看，這個崗位的定位其實已經超出了傳統汽車測試崗位，綜合能力要求很高：

崗位所屬部門，是研發崗的自動駕駛Autopilot團隊。雖然并沒有清晰標注FSD，但處處指向的都是FSD

其中有幾個細節比較特別：

例如，工程師會“與特斯拉AI和車輛固件團隊緊密合作，制定判斷標準，實施解決方案”。也就是說，這個崗位直接介入FSD的算法迭代閉環。

測試工程師發現的問題，會進入AI訓練的數據集篩選邏輯，甚至可能影響端到端神經網絡的判斷標準。這其實也能更好地為FSD的中國版本，搭建本土化的判斷體系。

還有一個細節，是“對現有和即將推出的監管和評級協議進行測試，與外部機構合作”

這個信號更加明顯，意味著特斯拉正在準備接洽中國新車評價規程和相關監管機構，為后續大規模推送鋪路。

再看工作要求，也有微妙之處。

除了兼具軟硬件能力、具備數據記錄和分析經驗這些常規的技術性要求以外，崗位還提示會駕駛可能缺乏安全配置的原型車，有賽車運動背景、具備駕駛相關的愛好是加分項。

招聘信息明確，工程師需要靈活前往國內外多地，在公共道路、賽道和試車場進行車輛測試。

但主要的工作地點，還是在上海臨港

這里是特斯拉上海超級工廠的所在地，也是FSD在華落地試點的重要承載地——當初特斯拉就是在這里，獲得了首個在華道路測試許可證。

不僅如此，特斯拉自建的本土化數據中心、最近剛啟用的特斯拉中國AI訓練中心也都在上海臨港。

這樣FSD可以在中國境內訓練，數據無需出境，“數據采集-本地存儲-本土訓練-車載部署-持續迭代”的完整閉環就位，只等監管審批亮綠燈。

其實更早以前，特斯拉就已經開始為FSD招攬國內人才。

去年11月，特斯拉上海曾招聘過“智駕功能安全測試師”崗位，需要合作開發和驗證Autopilot性能，也要求了跟蹤國內自動駕駛輔助系統法規和認證的變化等。

不過現在搜索“智駕”已經沒有該崗位，或許已經招到了理想人選。

去年12月，特斯拉上海還急招一位低壓電氣工程師，現在仍在招聘中。

這一崗位所屬的低壓硬件團隊，主要工作是負責設計特斯拉Robotaxi的核心電路板。

這些電路板，控制著Robotaxi所有電氣系統包含的數百個設備，例如電機、執行器、傳感器、LED燈。

雖然最近特斯拉副總裁陶琳明確，FSD全面入華“尚未具體時間表”，但從種種動作上看，特斯拉的的確確，已經在為FSD鋪路了。

特斯拉中國首發自定義“自動化”程序

比起FSD全面開放，更早到來的是春節前OTA。特斯拉先給中國車主更新了一波驚喜——

特斯拉在近期更新的2025.45.32.1版本中，推出了“自動化”功能。車主可以通過這個功能，提前對車輛進行自定義

這個功能采用的是一種“如果……就……”的邏輯：當車輛檢測到某個事件發生，且滿足特定條件時，就會自動執行預定義的操作。

比如，車主可以設定在駕駛員側車門打開，且無線充電器上有手機的情況下，讓車輛提示“請不要忘記您的手機”

△圖片來源：Not a Tesla App

這個功能的原理，這其實是一個簡化的汽車腳本引擎，采用類似于iOS快捷指令或Android Tasker的三步邏輯流程。大體上可以理解為：

• 事件：發生了某些事情，比如駕駛員車門打開；
• 條件：必須滿足特定狀態，比如駕駛員已就座；
• 操作：汽車執行一項任務，比如播放語音信息。

說起自動化功能，其實特斯拉之前也推出過，比如車門打開時，自動開啟車內照明燈等等。

不過類似的功能，從前一直是依賴第三方提供的API、OBD端口等方式完成。

本次更新最值得關注的是支持車主自定義，這意味著，車主能將系統的可用條件和操作進行任意組合使用，種類非常豐富，特斯拉還將觸發條件和操作進行了分類。

可觸發功能的條件，包括換擋、特定速度閾值、座椅占用傳感器狀態等等；也可以通過環境條件觸發，比如時間、室外光照強度、車內溫度等；車主還能通過語音指令觸發。

而一旦滿足設定的條件，車輛就會執行特定的指令，比如調節溫度、車內照明、實時調整駕駛動態等等。

這個自動化APP，通過網格視圖顯示所有自動化流程，一次最多顯示六個，每個流程旁邊都有簡短的描述。

除了自動化程序外，本次OTA還應車主要求，更新了一些其他有意思的內容：

比如可以說“嘿，特斯拉”語音喚醒車機，還接入了酷狗音樂、新增QQ音樂的伴唱模式、優化了行車記錄儀存儲時長等等。

不過最讓車主們振奮的大概還是接入，上線了“微信互聯”、“目的地服務”兩大功能。

用戶可以將微信對話中的位置卡片，或來自騰訊地圖、百度地圖、高德地圖等多種來源的POI信息，一鍵分享到特斯拉車機，并直接發起導航。

到達特定目的地后，系統還能智能觸發周邊服務，支持通過手機推送或副駕掃碼，喚起商家小程序，實現即停即點、預約購票等操作。

本次OTA，據稱是為了慶祝中國的農歷新年而推送，并且這個自動化功能是中國首發，而美國和歐洲等市場，可能還需要等幾周才會逐步推送。

海外網友眼饞不已，直呼“有趣”、“迫不及待”：

不過話說回來，對于部分美國車主而言，之后特斯拉推出的更多功能，可能就得花錢體驗了。

北美FSD買斷，今天是最后一天……