陜西
在大埃及博物館內，有一座獨立的展館，陳列著胡夫金字塔腳下出土的太陽船。這艘距今約4500年的木船是迄今發現最古老、最完整、規模最大的船只，承載著法老的靈魂，跟太陽神駛往來世——
2025年11月22日晚上，我在大埃及博物館內，參觀完所有展廳以后，前往胡夫太陽船展館。夜幕降臨，燈光亮起，整個展館散發出迷人的色彩。在大廳里，吃過晚飯，吹著涼爽的微風，結束一天的疲憊，輕輕松松地漫步去看太陽船。
在太陽船展館的入口處，有一條神秘的地下通道，復原了曾經埋藏太陽船的長方形石坑。穿過通道，抬頭向上，可以看到石板下方有大量涂鴉，都是當年修建金字塔工匠留下的符號。
石坑原本位于胡夫金字塔南側，長31米，寬26米，深3.5米。在這座石坑上，覆蓋著41塊石板，每塊石板大小相同，長4.5米，寬0.8米，厚1.8米，重18噸。
一層：基本陳列
走進展館，共有三層。一層是基本陳列展，位于太陽船的底部，仰望可以看到巨大的船體，仿佛正在行駛于天空中。在旁邊的墻壁上，通過一張張精彩的照片，介紹金字塔和太陽船的發現、修復、搬運過程。
在胡夫金字塔的東側和南側，分布著五座埋藏太陽船的石坑。1954年5月，埃及考古學家卡瑪爾·馬拉赫打開南側東邊的石坑，發現坑內埋藏著1224塊木料和一些蘆葦繩索等。
雖然找到太陽船，但只是一堆零件，怎么樣才能恢復原貌呢？最后，這個艱巨的任務交給埃及著名的文物修復專家艾哈邁德·尤索夫，經過十多年的耐心工作，終于在1968年修復完成，讓太陽船重新煥發光彩。
1982年，在胡夫金字塔南側的原址，修建起一座太陽船博物館，專門對外展示這艘胡夫太陽船。2021年，為了不影響金字塔景區的歷史風貌，埃及旅游和文物部決定將胡夫太陽船搬遷至大埃及博物館。
二層：欣賞船體
乘坐電梯，來到二層，迎面就是太陽船尾，頂端安裝兩根尾舵。結構清晰，光亮如新，很難想象它竟然是4500年前的文物？在平臺上，環繞太陽船一圈兒，可以看到船身的每一處細節，感嘆古埃及人高超的造船技術。
太陽船全長約43米，中間最寬處為5.9米，船頭高6米，船尾高7.5米。造船的材質主要是本雪松木，質地堅韌，紋理細密，抗腐性強，散發清香。因此，太陽船才能夠保存這么完好。
靠近船尾處，有兩間船艙，前室放置棺槨，后室供祭司乘坐。靠近船頭處，設有船長室，乃一間蘆葦氈頂的涼棚，既能遮擋烈日，又使視野開闊。在船中央，有五雙槳，每支槳長8.5米，需要兩名水手操作。除此之外，船上還有一根木篙、一把木槌、兩只木楔，用于測量水深和懸掛纜繩。
船體呈優美的流線型，沒有使用一顆釘子。當時，在石坑內，堆放著大捆的蘆葦繩索，文物修復者推測這條船用繩子捆綁起來。蘆葦遇到水會變緊，木料遇到水會膨脹，使得船體滴水不漏。
三層：俯瞰船體
繼續向上，到達三層，太陽船的全貌盡收眼底，旁邊還為另一艘太陽船預留出位置。1987年，在胡夫金字塔南側西邊的石坑內，勘探發現第二艘太陽船。2021年7月，當地考古部門已經完成第二艘太陽船的發掘工作。
目前，正對第二艘太陽船進行修復，在船槳數量、金屬零件、結構功能等方面都與第一艘太陽船存在差異。未來，在這座展廳內，第二艘太陽船將一邊安裝，一邊向公眾展示整個復原過程。
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我是申威隆，陜西師范大學文物與博物館專業的“非優秀”畢業生，著名的90后“陜西文博一哥”，被領導和同事們稱為“申局”。長按下方二維碼，關注《關中拍客》
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