自2020年以來(lái)，鈴木一直將Across SUV納入其產(chǎn)品線，而本質(zhì)上是一輛換標(biāo)的豐田RAV4，配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。隨著新款RAV4的到來(lái)，鈴木的姊妹SUV也被升級(jí)為最新一代Across。

外觀上，全新鈴木Across擁有簡(jiǎn)潔、明確的前臉，獨(dú)特的格柵、大輪轂和堅(jiān)固的翼子板包覆。這些設(shè)計(jì)元素不僅與最新RAV4大體相同，還暗示出一定的越野能力。車(chē)身提供四種外觀顏色可選：Massive Grey Metallic、Ever Rest Metallic、Super White和Attitude Black Metallic。

內(nèi)飾上，車(chē)內(nèi)采用所謂的“島式架構(gòu)”，將關(guān)鍵控制和顯示分組為明確定義的功能集群。該結(jié)構(gòu)集成了音響系統(tǒng)、電子換擋桿和額外的控制模塊。低矮的中控臺(tái)提升了前方視野，提升了整體舒適度。駕駛座支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶腰部支撐和兩種記憶設(shè)置，前排乘客座椅支持八向調(diào)節(jié)。前排座椅均配備三種加熱強(qiáng)度等級(jí)，座椅采用布料和合成皮革混合材質(zhì)。

數(shù)字駕駛艙由12.3英寸數(shù)字儀表盤(pán)和12.9英寸中央觸摸屏組成。儀表顯示高度可配置，包含導(dǎo)航和環(huán)保布局。中屏控制空調(diào)系統(tǒng)、音頻和導(dǎo)航功能，配備可定制的小部件以實(shí)現(xiàn)布局靈活性。此外，全新鈴木Across首次配備了抬頭顯示，這同樣借鑒自RAV4，能在大約13到20英尺的虛擬距離上投射速度和導(dǎo)航信息到擋風(fēng)玻璃上，并提供三種顯示模式。

配置上，新車(chē)標(biāo)配包括無(wú)線智能手機(jī)充電板和五個(gè)USB-C接口。為了安全，全新鈴木Across結(jié)合毫米波雷達(dá)和單眼相機(jī)作為預(yù)碰撞系統(tǒng)。該系統(tǒng)能檢測(cè)車(chē)輛、行人和騎行者，提供警告并在必要時(shí)協(xié)助制動(dòng)和轉(zhuǎn)向。緊急轉(zhuǎn)向輔助功能可以在危急情況下介入。在低速時(shí)，電機(jī)輸出會(huì)受到限制，以防止意外的強(qiáng)加速，包括過(guò)彎時(shí)。自適應(yīng)巡航控制根據(jù)周?chē)煌ㄕ{(diào)整速度，可以制動(dòng)車(chē)輛至完全停止，并利用地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)判駕駛。其他可選系統(tǒng)包括帶轉(zhuǎn)向輔助的車(chē)道偏離警示、自動(dòng)緊急制動(dòng)、變道輔助、主動(dòng)駕駛輔助、前方交叉交通警示、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)以及帶3D視角的360度攝像頭系統(tǒng)。

其他方面，新款鈴木Across的貨物容量為15.7立方英尺，折疊后排座椅增加了靈活性，也更容易運(yùn)輸較大的物品。總體而言，新車(chē)可容納五名乘客，配備14.5加侖油箱和22.7千瓦時(shí)電池。

動(dòng)力上，新款鈴木Across搭載豐田最新一代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)將功率控制單元和直流/直流轉(zhuǎn)換器集成到前eAxle中，并使用碳化硅半導(dǎo)體，系統(tǒng)更加緊湊高效。這釋放了內(nèi)部空間，減少了電力損耗。更大容量的電池不僅提升了純電動(dòng)的續(xù)航里程，也提升了整體續(xù)航。

這臺(tái)2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用16氣門(mén)布局，壓縮比為14.0：1。它在4800轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出141馬力，3200轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出167磅英尺扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了進(jìn)氣口和直噴，根據(jù)駕駛條件在兩種方式間切換。

兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相輔相成，前發(fā)動(dòng)機(jī)輸出201馬力和200磅英尺扭矩，后發(fā)動(dòng)機(jī)輸出54馬力和91磅英尺扭矩。動(dòng)力通過(guò)e-CVT自動(dòng)變速箱傳輸，標(biāo)配的E-Four全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)電子方式管理前后軸之間的扭矩分配，提升穩(wěn)定性。除了普通、節(jié)能和運(yùn)動(dòng)模式外，越野模式還提供固定扭矩分配，并實(shí)現(xiàn)有針對(duì)性剎車(chē)和驅(qū)動(dòng)力控制。

價(jià)格上，上一代Across在歐洲起售略高于58000歐元，但預(yù)計(jì)這一代價(jià)格會(huì)略有上漲。