有一種昂貴，并非源于服務價值，而是來自毫無依據(jù)的漫天要價，最典型的莫過于這兩天發(fā)生在云南大理高速路段上，一起由交警協(xié)助車主聯(lián)系的拖車服務一事上。

春節(jié)期間，廣東汕頭的陳先生與朋友結伴前往云南旅游，車輛行駛在大理高速路段時，突發(fā)爆胎。恰巧，現(xiàn)場的不遠處有一輛警車停放，陳先生說，當時是交警主動為其聯(lián)系了拖車救援。

陳先生原以為，既然有交警介入，那救援車的服務肯定會規(guī)范透明。

可最終的收費結果，卻讓他大跌眼鏡。據(jù)陳先生提供的收費記錄顯示，短短4公里的拖車路程，交警叫來的救援車竟開出了1400元的高價賬單，折算下來每公里收費接近400元。

這樣的價格，遠超正常高速救援的收費標準，任誰看都屬于典型的天價收費，也讓對交警滿懷信任的陳先生很氣憤。

在多數(shù)車主的認知里，交警作為公職人員，協(xié)助聯(lián)系的救援機構理應是正規(guī)合規(guī)的，救援車的收費標準也會公開透明，絕不會出現(xiàn)隨意宰客的情況。可現(xiàn)實卻給了陳先生當頭一棒，正規(guī)交警引薦的拖車服務，收費卻如此不正規(guī)，徹底打破了很多人對官方救援的信任。

不否認，全國很多省份的高速公路清障救援服務，本身并非免費，車輛故障或事故后的拖車服務，車主是需要承擔相應費用的。

但收費不等于亂收費。正常的高速拖車，10公里路程收費一般不過三四百元，是行業(yè)內普遍認可的合理區(qū)間，幾乎從未出現(xiàn)過4公里收費上千元的極端情況。

而云南此次發(fā)生的救援車如此離譜的價格，很難不讓人懷疑，陳先生遇到的是不是混跡在高速救援中的黑救援車，借著官方協(xié)助的名義，行漫天要價之實。

截至目前，針對此次天價拖車費事件，當?shù)叵嚓P部門尚未給出任何官方回應，我們暫時無法確定，是交警誤聯(lián)系了不正規(guī)的救援機構，還是背后存在其他違規(guī)操作。

但從4公里收費1400元這一核心事實來看，這筆費用明顯超出合理范圍，屬于嚴重的超額收費，甚至涉嫌價格欺詐，損害了消費者的合法權益。

對于車主來說，大家都知道繳納車險的保險公司通常都有給車主提供拖車服務的，會在約定里程內提供免費救援，超出部分按標準計費；而道路管理部門的官方拖車服務，雖無免費里程，但也會按照公示的距離和標準計價。

陳先生在車輛故障后，沒有第一時間聯(lián)系保險公司，而是選擇相信交警協(xié)助的救援渠道，本質上，是他對公職人員的信任，堅信正規(guī)渠道不會出現(xiàn)宰客、坑人等亂象。可他這份沉甸甸的信任，最終卻被天價拖車費狠狠的辜負了。

高速救援本是保障道路通行、服務出行群眾的民生事項，而云南發(fā)生的此次救援車收費不規(guī)范操作，不僅讓陳先生蒙受了經(jīng)濟損失，更透支公眾對交警幫助叫車服務的信任，破壞高速出行的整體環(huán)境。

4公里1400元的拖車費，收的是金錢，寒的是人心。

希望當?shù)叵嚓P部門能夠盡快介入調查，厘清事件原委，嚴查天價收費背后的違規(guī)行為，給陳先生一個明確交代。

同時也期待云南高速救援行業(yè)能夠進一步規(guī)范管理，杜絕天價救援、宰客式收費的亂象，讓車主在遇到困難時，能夠真正享受到放心、安心、舒心的正規(guī)服務，別再讓車主對交警的信任成為被收割的軟肋。