洞庭湖的微風(fēng)，

還沒吹散除夕夜殘留的煙火氣，

岳陽臨港高新區(qū)

就扔出了一記重磅“王炸”。

就在農(nóng)歷新年前，一組剛剛核定的數(shù)字悄然出爐：2025年，岳陽臨港高新區(qū)對非貿(mào)易額躍升至29.33億元，增速高達(dá)412.76%。

四倍增長，這是什么概念？

這不僅是一串冰冷的數(shù)字，更像是一記響亮的新春鑼鼓，敲響了岳陽人跨越山海、深耕非洲的鏗鏘足音。當(dāng)大家都在盤點過去一年的得失時，這群臨港人已經(jīng)在謀劃2026年的新征程了。

坦桑尼亞多多馬葵花籽油廠

誰說出海是“九死一生”？

他們偏要“鏈”上非洲

時間倒回一年前，如果只看2024年的賬面，岳陽的對非貿(mào)易還只是個蓄勢待發(fā)的起點。那時候，大家談起去非洲做生意，腦海里蹦出的詞還是：戰(zhàn)亂、欠款、回款難、周期長。

但岳陽偏不信這個邪。

就在這一年，臨港高新區(qū)亮出了一套漂亮的組合拳——“岳陽總部+非洲基地”雙平臺戰(zhàn)略。這意味著，此前由觀盛公司等探路的“產(chǎn)工貿(mào)一體化”模式，正式從個體突圍升級為了區(qū)域行動。

走進(jìn)現(xiàn)在的岳陽中非經(jīng)貿(mào)先行區(qū)總部基地，你會發(fā)現(xiàn)一片新氣象：海南瓊膠來了，晨旻國際也來了……30多家深耕橡膠、云母、棉籽的貿(mào)易商，直接把國內(nèi)總部遷了過來。

他們圖什么？不僅僅是通關(guān)便利和倉儲物流，更是為了那遙遠(yuǎn)的非洲大陸上，那一個個屬于他們自己的“自家產(chǎn)能”。

我們在非洲，不僅有工廠，

還有一整條產(chǎn)業(yè)鏈

如果你對岳陽的印象還停留在洞庭湖和燒烤，那你就out了。

從西非到東非，從熱帶雨林到紅土路，岳陽人只用了兩年時間，就鋪開了一張覆蓋橡膠、油料作物的全產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)絡(luò)，總投資額直逼2億美元

• 在科特迪瓦：圣佩德羅橡膠廠已機器轟鳴，扎內(nèi)和吉特律的天然橡膠加工廠也即將投產(chǎn)。三個工廠加起來，一年能加工33萬噸橡膠！
  
• 在坦桑尼亞：向日葵花海深處，多多馬的葵花籽油廠已經(jīng)榨出了“第一桶油”。4萬噸精煉葵花籽油、6萬噸葵花籽粕，不僅滿足了當(dāng)?shù)兀€遠(yuǎn)渡重洋。他們甚至和當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)部簽了合作種植項目，直接把根扎進(jìn)了土地里。
  

正如他們自己所說，過去是“采在非洲、賣在全國”，現(xiàn)在則是“海外初加工+海外倉+國內(nèi)精加工+全球貿(mào)易”。這條曾被無數(shù)人視為周期長、回報慢的“重資產(chǎn)”死路，硬是被岳陽人走成了一條寬闊的護(hù)城河。

科特迪瓦圣佩德羅橡膠廠

貨船、專列、綠色通道，

這才是真正的“雙向奔赴”

有了海外的根基，國內(nèi)的通道也必須打通。

看，30萬噸級的“盛湖號”原油輪，掛著岳陽的船籍，正將幾內(nèi)亞灣的原油源源不斷運回長江。

聽，城陵磯港至東南亞的海絲電商快線正在穩(wěn)定開行，滿載著榴蓮、香蕉的中老泰冷鏈專列駛?cè)雰?nèi)陸。與此同時，非洲的木材、芝麻正在卸船，而岳陽的機電、食品則整裝待發(fā)，進(jìn)入非洲的千家萬戶。

更讓貿(mào)易商們興奮的是那條“綠色通道”。來自尼日利亞的決明子，當(dāng)天到港當(dāng)天就能放行。那套“進(jìn)口食用‘藥食同源’商品通關(guān)新模式”，甚至一路從岳陽跑進(jìn)了國家級創(chuàng)新成果清單。截至2025年9月，這一模式就幫企業(yè)省了超150萬元，通關(guān)時間縮短了一半以上。

不僅要賺得到錢，

更要回得來錢

真正讓企業(yè)敢往非洲跑的，除了硬件，還有軟實力。

以前去非洲，最怕什么？怕貨發(fā)出去了錢回不來，怕一張傳票讓你在異國他鄉(xiāng)焦頭爛額。

現(xiàn)在，總部基地里的數(shù)智法務(wù)園給出了解決方案。2025年，國際商事巡回法庭直接開到了園區(qū)。用企業(yè)主們最通俗的話講就是：“以前去非洲怕戰(zhàn)亂、怕欠款，現(xiàn)在至少貨款回得來、合同管得住。”

數(shù)智法務(wù)園

站在城陵磯港，新年的陽光已經(jīng)灑滿江面。泊位上，來自非洲的木材貨船正在緊張卸運；而在萬里之外的非洲大地，新一批岳陽產(chǎn)的農(nóng)機、化肥、建材剛剛?cè)霂欤郎?zhǔn)備運往非洲各地。

2025年11月，在粵港澳大灣區(qū)的中非經(jīng)貿(mào)合作推介會上，觀盛公司的人說過一句話：“既做中非貿(mào)易的聯(lián)通者，也做中非產(chǎn)業(yè)的建設(shè)者。

如今，聯(lián)通者織密了江海聯(lián)運的網(wǎng)，建設(shè)者讓產(chǎn)業(yè)鏈的根須扎進(jìn)了非洲的紅土。

洞庭潮涌，幾內(nèi)亞灣浪起。

這群跨越山海的臨港人，已經(jīng)將下一個目標(biāo)，寫進(jìn)了2026年的日程表。

而我們也有理由相信，這412.76%的增速，只是一個開始。