浙江
昨天網(wǎng)友爆料，反映溫州園博園在景交車服務(wù)與停車管理方面存在一些問(wèn)題，引發(fā)游客不滿。
有游客稱，來(lái)溫州園博園游玩前，參考攻略購(gòu)買了景區(qū)電瓶車門票。
原本從保安處得知電瓶車可隨停隨上、無(wú)限次乘坐，然而到了桃花園對(duì)面的乘坐點(diǎn)，工作人員卻告知，每人20元僅能乘坐一圈，中途不能隨意下車，且一圈結(jié)束后返回起始點(diǎn)。
游客對(duì)此表示質(zhì)疑，景區(qū)交通車作為代步工具，若必須返回初始點(diǎn)，其設(shè)置意義何在？
停車問(wèn)題同樣讓游客鬧心。該游客導(dǎo)航前往溫州園博園P4停車場(chǎng)，車載導(dǎo)航卻在路口提示掉頭。
路口有七八名穿著熒光背心的人員指揮掉頭，結(jié)果車輛被引導(dǎo)至小區(qū)私人停車場(chǎng)，而非園博園官方停車場(chǎng)。
而實(shí)際上，園博園官方停車場(chǎng)就在附近，位置更近且空余車位更多。
路口指揮的人員是自封的“停車管理員”。
游客感覺被誤導(dǎo)，心情糟糕，認(rèn)為這剝奪了游客的選擇權(quán)。
此外，網(wǎng)友們也紛紛留言討論。
有游客表示，曾在園博園中間站等待電瓶車，需等車上乘客下車才能上車，有時(shí)連續(xù)十幾輛車都無(wú)人下車，導(dǎo)致無(wú)法上車，希望景區(qū)能更靈活調(diào)度，在中間站安排一定量空車供游客乘坐。
不過(guò)，也有網(wǎng)友為停車場(chǎng)“說(shuō)話”，稱小區(qū)私人停車場(chǎng)價(jià)格比官方便宜，距離一樣，路口有人指揮，小區(qū)內(nèi)部還有村民熱心指路，雖是借地利賺錢，但也有可取之處，還舉例醫(yī)院附近停車難的情況作對(duì)比，甚至表示網(wǎng)上攻略都推薦該小區(qū)停車場(chǎng)。
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