3月4日周三 限行尾號(hào)：3/8

3月5日周四 限行尾號(hào)：4/9

（限行時(shí)間：工作日7:30—20:00）

3日晚上到4日白天：多云，氣溫6～23℃。

4日晚上到5日白天：陰天間多云，夜間有分散小雨，氣溫11～22℃。

盤活“金角銀邊”、公交地鐵換乘“零距離”、準(zhǔn)點(diǎn)到站誤差＜30秒……在成都市深入推進(jìn)超大城市建設(shè)、軌道交通加速成網(wǎng)及“四大結(jié)構(gòu)”優(yōu)化調(diào)整的戰(zhàn)略背景下，成都公交緊扣“軌道引領(lǐng)、公交優(yōu)先”發(fā)展路徑，系統(tǒng)推進(jìn)公交地鐵“兩網(wǎng)融合”、站點(diǎn)線網(wǎng)精準(zhǔn)治理及數(shù)治化服務(wù)升級(jí)，積極探索創(chuàng)新舉措，這些創(chuàng)新實(shí)踐，正在讓您的出行更便捷。

近日，成都公交再獲“國(guó)字號(hào)”認(rèn)可！

憑借公園城市綠色交通創(chuàng)新實(shí)踐

獲評(píng)交通運(yùn)輸部

“交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)典型經(jīng)驗(yàn)”

為推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型

貢獻(xiàn)可復(fù)制、可推廣的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

深化“兩網(wǎng)融合”

巴士換乘站帶來(lái)出行加速度

成都公交創(chuàng)新“車等人”服務(wù)模式，利用城市立交橋下空間、軌網(wǎng)末端等“金角銀邊”，累計(jì)打造46個(gè)巴士換乘站，配套開(kāi)通70余條地鐵接駁線路，實(shí)現(xiàn)公交地鐵“零距離”換乘接駁，通過(guò)推行“短頻快”運(yùn)營(yíng)與“站外刷卡”等便民舉措，高峰候車時(shí)間由8分鐘縮至2分鐘以內(nèi)，日均客流提升50%，通勤時(shí)段公交地鐵換乘率達(dá)17%。

成都西站巴士換乘站就是成都公交促進(jìn)“兩網(wǎng)融合”，打造微樞紐的成功案例。利用地鐵成都西站F1口剩余空間建成約300平方米的巴士換乘站，同步試點(diǎn)設(shè)置公交信息共享屏，實(shí)現(xiàn)換乘指引由靜態(tài)向動(dòng)態(tài)、由斷續(xù)向連續(xù)、由獨(dú)立向融合的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)換乘有序高效，顯著改善周邊道路運(yùn)行狀況，道路擁堵指數(shù)下降至1.5以下。

“微調(diào)整”成就“大助力”

持續(xù)助力城市交通治堵工作

作為城市公共交通的提供者，成都公交不僅持續(xù)提升乘客服務(wù)精度，也以多種方式參與城市交通治堵。站點(diǎn)改造、線網(wǎng)調(diào)整、車身顯示屏，一次次“微調(diào)整”都成為城市通暢的“大助力”。

圍繞城市交通運(yùn)行痛點(diǎn)，成都公交分三批次完成83處（條）公交站點(diǎn)及線路優(yōu)化，有效釋放道路通行空間。同步升級(jí)改造20余處公交站臺(tái)，實(shí)施人車分流管控及“刷卡進(jìn)站、快速乘車”模式，站點(diǎn)通行效率與安全性雙提升。改造后公交通行效率提升15%，周邊道路通行能力提升約10%，助力超大城市交通提能增效。

位于蜀都大道清江中路和青羊大道交匯路口的金沙公交樞紐站，每天約4100班次公交車在這里經(jīng)過(guò)，4.5萬(wàn)人次乘客在這里上下車。早晚高峰時(shí)段，壓力拉滿——1400班，2萬(wàn)人次，擁堵情況時(shí)有發(fā)生，乘客候車體驗(yàn)受限。為此，成都公交對(duì)金沙公交樞紐站進(jìn)行全面升級(jí)改造，通過(guò)站臺(tái)擴(kuò)容、優(yōu)化乘車模式、增強(qiáng)安全防護(hù)“組合拳”，有效緩解交通擁堵，提升乘客候乘體驗(yàn)。

數(shù)治賦能精準(zhǔn)服務(wù)

到站誤差精準(zhǔn)到30秒以內(nèi)

公交越來(lái)越準(zhǔn)時(shí)，調(diào)度越來(lái)越精細(xì)。依賴的不僅是全體公交人的兢兢業(yè)業(yè)，更是科技賦能智慧交通的鮮活成果。

依托大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)和“BOCC+OCC”公交兩級(jí)智慧調(diào)度平臺(tái)，成都公交推出了52條“準(zhǔn)點(diǎn)公交”線路，通過(guò)智慧站牌、成都公交APP等媒介對(duì)外發(fā)布車輛狀態(tài)、到站時(shí)間等信息，推動(dòng)市民出行模式從“等公交”向“掐點(diǎn)乘車”轉(zhuǎn)變。運(yùn)營(yíng)后中途站點(diǎn)到站準(zhǔn)點(diǎn)率由60%提升至93%，誤差控制在30秒以內(nèi)，客流量平均增幅5.52%，車公里人次提升5%，市民通勤效率與滿意度顯著提升。

從“兩網(wǎng)融合”挖潛到站點(diǎn)線網(wǎng)精治

從數(shù)治賦能升級(jí)到服務(wù)品質(zhì)提升

成都公交用實(shí)干踐行“公交優(yōu)先”理念

為成都綠色交通發(fā)展交出優(yōu)異答卷

元

元宵佳節(jié)至，燈火映蓉城

這份便捷與順暢

化作團(tuán)圓路上的溫暖陪伴

成都交通運(yùn)輸恭祝全市人民元宵快樂(lè)

月圓人圓事事圓，出行平安一路順

暢行天府，喜樂(lè)安康！

主管｜成都市交通運(yùn)輸局

來(lái)源｜成都公交、成都市交通運(yùn)輸局

編輯｜余茜、尹以順