3月4日,鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)正式官宣*尚界Z7T*,這是鴻蒙智行旗下**首款獵裝車型**,和尚界Z7轎跑版組成雙車矩陣,主打年輕、個(gè)性、實(shí)用,新車預(yù)計(jì)將在3月底正式發(fā)布,價(jià)格大概率落在22-31萬(wàn)元區(qū)間,對(duì)標(biāo)同級(jí)熱門純電轎跑,沒(méi)錯(cuò),就是小米SU7(參數(shù)丨圖片)和特斯拉model 3,可以說(shuō)是貼臉開(kāi)大。
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這臺(tái)車一亮相,確實(shí)更懂年輕人,尚界Z7T定位“風(fēng)尚科技獵裝”,官方說(shuō)面向“率性悅己的都市游俠”,說(shuō)白了就是給想要顏值、又不想犧牲實(shí)用性的年輕人準(zhǔn)備的。
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尚界Z7T并不是簡(jiǎn)單把轎跑拉個(gè)屁股,而是原生開(kāi)發(fā)的獵裝版本。車頂線條更舒展,尾部更飽滿,后備箱容積從轎跑版的480L直接拉到**620L**,如果想放一些露營(yíng)裝備、行李箱、自行車都能塞,能夠滿足顏值和實(shí)用性。
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其次就是鴻蒙智行的拿手菜,全系標(biāo)配*乾崑ADS 4.0*,雙激光雷達(dá)+27個(gè)感知硬件,城區(qū)無(wú)圖領(lǐng)航、高速NOA直接給滿,入門就是高階智駕。 800V高壓平臺(tái)+巨鯨電池,CLTC續(xù)航超700公里,**5分鐘快充補(bǔ)能200公里**,冬天續(xù)航保持率也比同級(jí)強(qiáng)一截。 四驅(qū)版零百**3.9秒**,后驅(qū)也進(jìn)5秒級(jí)。
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在內(nèi)飾部分,還有*隨動(dòng)四維屏*,能伸縮、能旋轉(zhuǎn),喊小藝還會(huì)轉(zhuǎn)向你,儀式感拉滿;副駕帶“靈感櫥窗”,放手辦、潮玩、小擺件都行,不再是單調(diào)的儀表臺(tái)。 還有晚山新綠、電光紫粉等年輕配色,另外還有無(wú)邊框車門、貫穿式尾燈,是回頭率很高的一款車型。
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在尺寸部分,新車是具備5米長(zhǎng)、3米軸距和接近2米的車寬。
但是贏在顏值,輸也在顏值,獵裝車依舊小眾,獵裝在國(guó)內(nèi)本來(lái)就是小眾細(xì)分市場(chǎng),好看是好看,但后期保值率、維修便利性、改裝配件都不如SUV和普通轎車。對(duì)務(wù)實(shí)家庭用戶來(lái)說(shuō),獵裝的“個(gè)性”反而可能是負(fù)擔(dān)。
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其次尚界品牌太新,認(rèn)知度低,如今在售的尚界H5性價(jià)比已經(jīng)拉滿,但是月銷僅有4600輛左右, 問(wèn)界、智界大家熟,但**尚界**是剛推出的新序列,和上汽合作打造。品牌力、交付速度、售后網(wǎng)點(diǎn)能不能跟上,還是未知數(shù)。很多人會(huì)猶豫:我買個(gè)新系列,會(huì)不會(huì)成小白鼠?
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其次就是價(jià)格部分,在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi),面對(duì)的對(duì)手則是小米SU7、特斯拉Model 3、極氪001、智己L6等都在貼身肉搏。 如果Z7T定價(jià)比競(jìng)品高,性價(jià)比優(yōu)勢(shì)會(huì)消失;如果定低了,又會(huì)被說(shuō)“減配”,定價(jià)非常考驗(yàn)華為。
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最重要的就是**同質(zhì)化有點(diǎn)嚴(yán)重** 華為系車型的座艙、智駕、底盤邏輯都很像,Z7T雖然是獵裝,但核心體驗(yàn)和智界S7等車型差異不算特別大。對(duì)普通用戶來(lái)說(shuō),可能就是“換了個(gè)殼的華為車”。
尚界Z7T的官宣,也讓很多消費(fèi)者提起了不小的興趣,那您對(duì)這款車感興趣嗎?歡迎評(píng)論區(qū)留言!
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