3月4日，鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)正式官宣*尚界Z7T*，這是鴻蒙智行旗下**首款獵裝車型**，和尚界Z7轎跑版組成雙車矩陣，主打年輕、個(gè)性、實(shí)用，新車預(yù)計(jì)將在3月底正式發(fā)布，價(jià)格大概率落在22-31萬(wàn)元區(qū)間，對(duì)標(biāo)同級(jí)熱門純電轎跑，沒(méi)錯(cuò)，就是小米SU7（參數(shù)丨圖片）和特斯拉model 3，可以說(shuō)是貼臉開(kāi)大。

這臺(tái)車一亮相，確實(shí)更懂年輕人，尚界Z7T定位“風(fēng)尚科技獵裝”，官方說(shuō)面向“率性悅己的都市游俠”，說(shuō)白了就是給想要顏值、又不想犧牲實(shí)用性的年輕人準(zhǔn)備的。

尚界Z7T并不是簡(jiǎn)單把轎跑拉個(gè)屁股，而是原生開(kāi)發(fā)的獵裝版本。車頂線條更舒展，尾部更飽滿，后備箱容積從轎跑版的480L直接拉到**620L**，如果想放一些露營(yíng)裝備、行李箱、自行車都能塞，能夠滿足顏值和實(shí)用性。

其次就是鴻蒙智行的拿手菜，全系標(biāo)配*乾崑ADS 4.0*，雙激光雷達(dá)+27個(gè)感知硬件，城區(qū)無(wú)圖領(lǐng)航、高速NOA直接給滿，入門就是高階智駕。 800V高壓平臺(tái)+巨鯨電池，CLTC續(xù)航超700公里，**5分鐘快充補(bǔ)能200公里**，冬天續(xù)航保持率也比同級(jí)強(qiáng)一截。 四驅(qū)版零百**3.9秒**，后驅(qū)也進(jìn)5秒級(jí)。

在內(nèi)飾部分，還有*隨動(dòng)四維屏*，能伸縮、能旋轉(zhuǎn)，喊小藝還會(huì)轉(zhuǎn)向你，儀式感拉滿；副駕帶“靈感櫥窗”，放手辦、潮玩、小擺件都行，不再是單調(diào)的儀表臺(tái)。 還有晚山新綠、電光紫粉等年輕配色，另外還有無(wú)邊框車門、貫穿式尾燈，是回頭率很高的一款車型。

在尺寸部分，新車是具備5米長(zhǎng)、3米軸距和接近2米的車寬。

但是贏在顏值，輸也在顏值，獵裝車依舊小眾，獵裝在國(guó)內(nèi)本來(lái)就是小眾細(xì)分市場(chǎng)，好看是好看，但后期保值率、維修便利性、改裝配件都不如SUV和普通轎車。對(duì)務(wù)實(shí)家庭用戶來(lái)說(shuō)，獵裝的“個(gè)性”反而可能是負(fù)擔(dān)。

其次尚界品牌太新，認(rèn)知度低，如今在售的尚界H5性價(jià)比已經(jīng)拉滿，但是月銷僅有4600輛左右， 問(wèn)界、智界大家熟，但**尚界**是剛推出的新序列，和上汽合作打造。品牌力、交付速度、售后網(wǎng)點(diǎn)能不能跟上，還是未知數(shù)。很多人會(huì)猶豫：我買個(gè)新系列，會(huì)不會(huì)成小白鼠？

其次就是價(jià)格部分，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，面對(duì)的對(duì)手則是小米SU7、特斯拉Model 3、極氪001、智己L6等都在貼身肉搏。 如果Z7T定價(jià)比競(jìng)品高，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)會(huì)消失；如果定低了，又會(huì)被說(shuō)“減配”，定價(jià)非常考驗(yàn)華為。

最重要的就是**同質(zhì)化有點(diǎn)嚴(yán)重** 華為系車型的座艙、智駕、底盤邏輯都很像，Z7T雖然是獵裝，但核心體驗(yàn)和智界S7等車型差異不算特別大。對(duì)普通用戶來(lái)說(shuō)，可能就是“換了個(gè)殼的華為車”。

尚界Z7T的官宣，也讓很多消費(fèi)者提起了不小的興趣，那您對(duì)這款車感興趣嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言！

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