上海
2026年3月5日，上海——近日，蓮花跑車首款中大型插電混動SUV For Me正式發布。作為長期合作伙伴，倍耐力為其量身定制了搭載電動車輪胎技術ELECT?的P Zero高性能輪胎，輪胎側壁“LTS”原配標識是為蓮花工程專屬調校的象征。依托與眾多高端和聲望級汽車品牌合作的經驗與創新能力，倍耐力全程參與輪胎方案的開發，以尖端輪胎技術助力For Me整車性能調校，助力該車型在電動化時代延續蓮花跑車純粹的極致駕馭基因。
蓮花集團首席執行官馮擎峰表示：“電氣化時代，性能不只是‘快’，更是‘可控’。真正的駕駛樂趣，源于對車輛的絕對掌控。而這一切的基石，是一雙能時刻緊貼地面的‘鞋’。通過與倍耐力的深度協同，為For Me量身定制的P Zero輪胎突破了抓地力、耐磨性與低能耗之間物理矛盾的限制，在干濕地、雨天等全場景下提供卓越抓地力表現與安全守護。不談輪胎的高性能，就是對駕趣的辜負。蓮花始終堅持：真正的性能，必須落地于每一寸路面。”
倍耐力量身定制策略
該輪胎采用規格為前265/45R21、后285/45R21的“前窄后寬”配置方案，專為電動化車型重心分布與大扭矩輸出特點打造。該配置旨在提升續航能力的同時，保持干濕地操控性能，實現性能之間的精妙平衡。前輪側重于提升轉向響應并縮短制動距離，確保安全性與操控敏捷性；后輪則強化對后橋負載的支撐，提升抓地力以匹配混動系統的瞬時大扭矩輸出，增強制動穩定性與過彎表現，形成協同均衡的性能表現。
倍耐力以創新技術定義性能標桿
新一代P Zero輪胎性能的突破，得益于倍耐力前沿的虛擬模擬技術及人工智能系統。倍耐力工程師將自研算法與AI系統結合，完成大量輪胎性能動態虛擬模擬測試，不僅大幅提升了對復雜工況下輪胎表現的理解深度，同時縮短開發周期、優化了資源利用效率。該輪胎在抓地力、耐磨性與能效方面實現顯著提升。
此外，倍耐力為蓮花跑車量身定制的P Zero輪胎，通過對胎面結構與花紋布局的多項精細調整，全面提升輪胎在多種路況下的性能表現與耐久性。采用的創新胎面配方，在保持優異抓地力的同時顯著降低滾動阻力，干濕地操控穩定性方面均表現優異，延續了蓮花跑車精準凌厲的駕駛質感。該輪胎還搭載了倍耐力電動車輪胎技術ELECT?和噪音消除系統PNCS?，在滿足電動化車型對續航與抓地力雙重需求的同時，顯著提升整車駕乘靜謐性。倍耐力電動車輪胎技術ELECT?于2019年推出，如今已廣泛應用于純電動和插電式混合動力車型，成為行業標桿技術。
從虛擬開發到實測驗證
在完成深入的虛擬開發階段后，倍耐力與蓮花跑車開展了多項實地測試，以驗證研發成果。這一嚴苛的驗證環節覆蓋了輪胎單體性能與整車適配表現，特別聚焦于結構強度、胎面耐久性、濕地抓地力及能耗管理等多項維度。這些嚴謹的驗證流程，共同確保了輪胎在各種路況與駕駛場景下穩定、安全且持久的性能輸出。
此次為蓮花跑車For Me量身定制的輪胎，在延續品牌標志性操控風格的基礎上，全面兼顧能效優化與靜音提升，在保障全天候行駛安全的同時，實現了運動性能與駕乘舒適性的高度平衡。這不僅彰顯了倍耐力在電動化輪胎領域的技術創新能力，更體現了其通過量身定制策略賦能車輛全方位性能體驗的卓越實力。
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