曼恩商用車(chē)迎來(lái)了連續(xù)第三個(gè)強(qiáng)勁的財(cái)年。

據(jù)這家商用汽車(chē)制造商公布的最新財(cái)報(bào)顯示，2025年其銷(xiāo)量增至約10.16萬(wàn)輛。其中，客車(chē)和廂式貨車(chē)的增長(zhǎng)尤為突出。與此同時(shí)，該制造商報(bào)告新訂單量顯著增加。這一發(fā)展態(tài)勢(shì)與曼恩所屬的傳拓集團(tuán)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)相吻合：盡管集團(tuán)整體銷(xiāo)量和利潤(rùn)面臨壓力，但歐洲地區(qū)的訂單量卻明顯回升。

更多車(chē)輛，更多訂單

根據(jù)曼恩提供的數(shù)據(jù)，2025年其營(yíng)業(yè)額從上一年的137億歐元增至141億歐元。對(duì)銷(xiāo)量產(chǎn)生積極影響的主要是客車(chē)以及曼恩TGE廂式貨車(chē)的銷(xiāo)量提升。

新訂單量的增長(zhǎng)尤為強(qiáng)勁。全年訂單量約為10萬(wàn)輛，比上一年高出約30%。公司將此主要?dú)w因于歐洲地區(qū)對(duì)卡車(chē)需求的顯著回升。曼恩表示，廂式貨車(chē)TGE也受益于公司的國(guó)際化戰(zhàn)略。

曼恩首席執(zhí)行官亞歷山大·弗拉斯坎普評(píng)論道：”這已經(jīng)是我們連續(xù)第三年在歐洲卡車(chē)市場(chǎng)持續(xù)疲軟的情況下取得穩(wěn)健的業(yè)績(jī)。”他將公司的成功歸因于曼恩作為全系列供應(yīng)商能夠平衡不同市場(chǎng)的發(fā)展，并”持續(xù)擴(kuò)大”其服務(wù)范圍。

電動(dòng)化進(jìn)入量產(chǎn)階段

在順應(yīng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展的同時(shí)，集團(tuán)也在推進(jìn)其技術(shù)轉(zhuǎn)型。曼恩于2025年夏季邁出了重要一步：在慕尼黑總部工廠啟動(dòng)了重型電動(dòng)卡車(chē)的批量生產(chǎn)。電動(dòng)和柴油車(chē)型在同一生產(chǎn)線(xiàn)上駛下生產(chǎn)線(xiàn)。此舉旨在提高生產(chǎn)靈活性并更有效地利用投資。

不確定的展望

對(duì)于當(dāng)前財(cái)年，該集團(tuán)預(yù)計(jì)市場(chǎng)發(fā)展仍充滿(mǎn)不確定性。預(yù)計(jì)2026年銷(xiāo)量和營(yíng)業(yè)額的波動(dòng)范圍在下降5%到增長(zhǎng)7%之間。同時(shí)，預(yù)計(jì)5.3%至7.3%的運(yùn)營(yíng)回報(bào)率也將持續(xù)面臨壓力。

這對(duì)運(yùn)輸和物流企業(yè)而言，呈現(xiàn)出一幅差異化的圖景：盡管歐洲新車(chē)的需求再次回升，但國(guó)際市場(chǎng)的環(huán)境依然動(dòng)蕩。與此同時(shí)，制造商們持續(xù)投資于電動(dòng)化、平臺(tái)戰(zhàn)略和新的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)——這些發(fā)展很可能會(huì)在未來(lái)幾年顯著改變公路貨運(yùn)領(lǐng)域的車(chē)隊(duì)面貌。

編輯整理：提加編輯部