日前，比亞迪舉行了第二代刀片電池暨閃充技術(shù)發(fā)布會，正式發(fā)布了比亞迪第二代刀片電池以及閃充技術(shù)，解決諸多電動化難題。

先來看第二代刀片電池，相比第一代來講，第二代刀片電池最大的提升就是能量密度的增加，相比第一代提升了5%，大家可不要小看這5%，同樣的體積擁有更大的容量，同樣的容量就擁有更小的體積。而且還有更高的安全性，即便是經(jīng)過500次循環(huán)之后，依然能夠通過邊充邊針刺實驗，而且還能通過4節(jié)電池短路的熱擴(kuò)散實驗以及10倍新國標(biāo)撞擊力的底部撞擊實驗。

得益于此，比亞迪又宣布了一個重要決定，在電芯終身質(zhì)保的同時，質(zhì)保容量保持率整體提升了2.5%，2年或5萬公里從85%提升到了87.5%，6年或15萬公里從75%提升到了77.5%，8年或15萬公里從70%提升到了72.5%，在期限內(nèi)，電池容量保持率低于這些數(shù)字，會免費更換新的電池。

同時，第二代刀片電池還有著更快的充電速度，電量從10%-70%的充電時間只要5分鐘，從10%-97%充電時間只要9分鐘，即便是在零下20度極寒情況下，20%-97%充電實測為12分鐘，零下30度只比常溫多3分鐘，20%-97%充電實測同樣為12分鐘。而且即便是在普通充電樁下，充電速度也會比普通車型快30%-50%。

接下來是比亞迪的閃充技術(shù)，實現(xiàn)了單槍1500kW的充電功率，這也是全球單槍充電的最高功率，購買搭載第二代刀片電池的車主，能夠獲得1年的免費閃充權(quán)益。在比亞迪的閃充站能夠?qū)崿F(xiàn)即插即充，無感支付，而且零重力充電槍單手可以輕松操作，滑軌懸吊式T型充電樁也能確保槍線不落地，沒有安全隱患。而且還搭配有比亞迪的充儲一體系統(tǒng)，一方面它能夠在閑時儲存電量，確保在充電時不會對電網(wǎng)造成沖擊，同時還能夠放大功率，單槍1500kW正是借助儲充一體系統(tǒng)實現(xiàn)的。

至于閃充站的建設(shè)，比亞迪表示目前正在大規(guī)模的進(jìn)行當(dāng)中，2026年年底之前會建成閃充站2萬座，而且還會以現(xiàn)有的充電站為基座打造閃充站中站，2026年底之前會建成1.8萬座。未來實現(xiàn)一二線城市三公里，三四線城市五公里，五六線城市六公里的覆蓋范圍，確保城區(qū)內(nèi)90%的區(qū)域在5公里內(nèi)都擁有閃充站，高速上則平均每隔100多公里就有閃充站，五一之前建成1000座，年底之前建成2000座閃充高速站，覆蓋近1/3的高速服務(wù)站，解決長途出行的充電焦慮。

從第二代刀片電池到閃充技術(shù)，加上閃充站的建設(shè)，比亞迪確實有資格說自己解決了純電動車型的補能問題，充電10分鐘就能將電量基本上補滿，普及開來之后在很大程度上能夠解決節(jié)假日充電難的問題。當(dāng)然，任何新技術(shù)的普及都是需要時間的，昨晚10款搭載第二代刀片電池的車型上市或者是預(yù)售，就是這場變革的開端，我們是時候改變對比亞迪的看法了。