美國(guó)和以色列聯(lián)手侵略、打壓伊朗，讓伊朗忍無(wú)可忍，無(wú)可奈何，不得不揮舞起自己的“王牌”——霍爾木茲海峽，揚(yáng)言要關(guān)閉它，不讓一滴石油流出中東。

為什么說(shuō)霍爾木茲海峽是伊朗手里的“王牌”呢？

霍爾木茲海峽連接波斯灣和阿曼灣，素有“全球能源咽喉”之稱，是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔爾、阿聯(lián)酋等一干中東國(guó)家油氣出口的必經(jīng)之地。全球五分之一的海運(yùn)原油和四分之一的液化天然氣都得經(jīng)這兒運(yùn)出去。

海峽最窄處僅約為33公里，大部分控制權(quán)被攥在北面的伊朗手心里。

沖突爆發(fā)的第二天（3月1日），一艘懸掛帕勞國(guó)旗的油輪“SKYLIGHT”號(hào)被擊中，船體進(jìn)水，漸漸沉沒(méi)。

隨后，伊朗方面證實(shí)發(fā)動(dòng)襲擊，稱該油輪“未經(jīng)授權(quán)試圖強(qiáng)行通過(guò)海峽”。

如此之下，再也沒(méi)有膽敢強(qiáng)行或者抱有僥幸心理試圖通過(guò)該海峽的船只了。

3月3日統(tǒng)計(jì)顯示，約200艘合規(guī)國(guó)際貿(mào)易油輪已被困中東海灣區(qū)域，要么停泊錨地、停靠碼頭，要么低速航行，均在等待安全信號(hào)。

這些的結(jié)局呢，必然會(huì)讓買(mǎi)家一時(shí)半會(huì)難以接收到石油或者天然氣，從而造成短缺，進(jìn)而讓其價(jià)格攀升。

眼下，我們國(guó)人開(kāi)始真切看到帶來(lái)的連鎖反應(yīng)了，首當(dāng)其沖的便是汽油價(jià)格提高。

截至2026年3月6日，新一輪調(diào)價(jià)周期已進(jìn)入第九個(gè)工作日，預(yù)計(jì)汽柴油價(jià)格將上調(diào)約485元/噸，折合每升上漲0.37至0.44元。

三桶油”（中國(guó)石油、中國(guó)石化、中國(guó)海油）股價(jià)連續(xù)走強(qiáng)，中國(guó)石油市值于3月4日重返A(chǔ)股榜首，創(chuàng)下近18年新高。

以50升油箱計(jì)算，加滿一箱92號(hào)汽油將比年初多花費(fèi)約20元。部分地區(qū)95號(hào)汽油價(jià)格已接近或突破7.7元/升，柴油價(jià)格也重回6.7元/升以上。

是呀，供不應(yīng)求，國(guó)際油價(jià)都跳漲了——布倫特原油一度暴漲近13%，突破82美元/桶，創(chuàng)14個(gè)月新高；WTI原油也逼近72美元/桶，我國(guó)焉能安然無(wú)恙、不受牽連？

覆巢之下無(wú)完卵！

當(dāng)然了，這一波動(dòng)，或者說(shuō)是上漲吧，至于繼續(xù)攀升，還是會(huì)回落，主要得看中東那邊的戰(zhàn)局，尤其是伊朗對(duì)霍爾木茲海峽的控制程度。

假若繼續(xù)打下去，假若伊朗強(qiáng)行控制起來(lái)，我國(guó)的能源價(jià)格一路飆升是必然的事。

為及早妥善解決，我國(guó)政府立馬開(kāi)始了行動(dòng)。

只因?yàn)椋覈?guó)，是經(jīng)由這一通道出口的油氣商品，全球最大的單一買(mǎi)家。

哥倫比亞大學(xué)全球能源政策中心（CGEP）數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國(guó)超過(guò)四成的原油進(jìn)口、近三分之一的液化天然氣進(jìn)口來(lái)自中東。

中國(guó)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)42%的原油進(jìn)口（日均490萬(wàn)桶）來(lái)自沙特（14%）、伊拉克（11%）、阿聯(lián)酋（7%）、阿曼（6%）、科威特（3%）與卡塔爾（1%）。中國(guó)31%的液化天然氣進(jìn)口，其中卡塔爾占28%，其余來(lái)自阿曼與阿聯(lián)酋。

在這種情況下，我國(guó)政府能不心急火燎嗎？

很快，伊朗那邊傳來(lái)了回音：現(xiàn)在能夠通過(guò)霍爾木茲海峽的船只，“要么是中國(guó)所有的，要么是伊朗的”。

同時(shí)，伊朗方面還放話，海峽僅對(duì)“美國(guó)、以色列、歐洲及其他西方盟友的船只”關(guān)閉。

無(wú)疑，這一消息令國(guó)人，尤其是依舊滯留中東地區(qū)的能源船只驚喜萬(wàn)分、激動(dòng)不已。

3月5日，一艘自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）信號(hào)上標(biāo)注為“中國(guó)所有”（CHINA OWNER）的散貨船緊貼阿曼海岸線謹(jǐn)慎通過(guò)了霍爾木茲海峽。

下圖是該船只的運(yùn)行軌跡。

如此，甚好！

那么，伊朗為什么會(huì)對(duì)屬于我國(guó)的船只格外照顧、一路綠燈呢？

有句話說(shuō)得好：好人，有好報(bào)！

針對(duì)美國(guó)和以色列聯(lián)手欺負(fù)伊朗的問(wèn)題，我國(guó)政府這樣明確清晰地表態(tài)：中方反對(duì)美國(guó)和以色列違反國(guó)際法、對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事打擊，珍視中伊傳統(tǒng)友誼，支持伊朗捍衛(wèi)主權(quán)、安全、領(lǐng)土完整和民族尊嚴(yán)，支持伊朗維護(hù)自身的正當(dāng)合法權(quán)益。

我國(guó)為何膽敢公開(kāi)、明確表態(tài)支持伊朗呢？

只因?yàn)橐晾试夤暨@件事，是非曲直和正義非道義太清楚明顯了。

伊朗很想通過(guò)外交手段協(xié)商解決問(wèn)題，可美國(guó)和以色列呢，極不地道，卑鄙陰險(xiǎn)，居然趁談判期間突然發(fā)動(dòng)對(duì)伊朗的打擊，致使沖突一開(kāi)始就將伊朗最高精神領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊斬首。這讓伊朗徹底失去了和美國(guó)和談的信任、信心和希望，變得異常強(qiáng)硬、冷冰和決絕。

伊朗表示關(guān)閉一切和談通道，拒絕停戰(zhàn)，只想讓侵略者悔恨到死！

將心比心，伊朗肯定是無(wú)比冤屈和仇恨。被兩個(gè)國(guó)家合伙打，這個(gè)時(shí)候，伊朗最最需要的是國(guó)際上有人義不容辭、毫不畏懼地站出來(lái)發(fā)表公正、公平的言論。

于是乎，這個(gè)時(shí)候，一項(xiàng)負(fù)責(zé)任、肩負(fù)維護(hù)世界和平穩(wěn)定責(zé)任、本著向善團(tuán)結(jié)和嫉惡如仇的原則，我國(guó)義不容辭地站了出來(lái)，聲援伊朗，給予其莫大的安慰、支持和鼓勵(lì)。

那邊的伊朗聽(tīng)了后，能不感激涕零、打心眼里敬重和愛(ài)戴我國(guó)嗎？

而公開(kāi)表態(tài)中國(guó)的船只可以自由、放心通行霍爾木茲海峽，這便是伊朗對(duì)我國(guó)最好的感激和回應(yīng)。

鐵娘子號(hào)貨船安全駛出海峽，便是最好的見(jiàn)證。

伊朗表示，能過(guò)霍爾木茲海峽的船只，除了中國(guó)的，就是伊朗的。我想，其他的國(guó)家聽(tīng)了后也都心如明鏡，也必然會(huì)心有感慨的。

穿越霍爾木茲海峽的船只多的是了，那為什么伊朗單單允許屬于中國(guó)的船只可以安全、暢通和自由地通過(guò)呢？

美以合伙攻擊伊朗，誰(shuí)有理，誰(shuí)無(wú)理；誰(shuí)霸道，誰(shuí)道義，不僅僅是當(dāng)事三方心知肚明，世界各國(guó)也都看得一清二楚，明明白白。

這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，要是有個(gè)國(guó)家能毫無(wú)顧忌、勇敢無(wú)畏地站出來(lái)說(shuō)句公道話，也足以讓心里憋屈、倍感不公的伊朗感激不盡、沒(méi)齒難忘了。

我國(guó)適時(shí)地站出來(lái)發(fā)表正直、公道的話語(yǔ)，且明確、清晰地表態(tài)贊同和支持伊朗的反抗行動(dòng)。這不僅僅是在安慰和激勵(lì)遭受不公的伊朗，也是對(duì)強(qiáng)權(quán)霸道的有力批判和回?fù)簦窃诰S護(hù)公平正義和守護(hù)世界的和平穩(wěn)定。

我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家的大國(guó)，也是一個(gè)心懷世界、向往和平、維護(hù)道義的負(fù)責(zé)任大國(guó)。

這個(gè)時(shí)刻，我國(guó)要是畏首畏尾、害怕霸權(quán)，不敢站出來(lái)直言，那么，習(xí)慣了霸道、自私和狂妄的如老美和以色列之流便會(huì)越發(fā)肆無(wú)忌憚、無(wú)法無(wú)天和隨心所欲，久而久之，世界就會(huì)被這些惡霸強(qiáng)拉回弱肉強(qiáng)食的叢林社會(huì)。

好人，終有好報(bào)！

不論是在古代，還是在當(dāng)今，這是一句顛撲不破的至理名言。

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