3月9日，星越L全新長風(fēng)系列車型上市，共兩款車型，上市限時(shí)價(jià)分別為12.47萬元和13.27萬元，現(xiàn)在還有諸多上市限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，比如7年超低息金融禮、換購禮等等，該系列為入門系列，拉低了整個(gè)車系的售價(jià)，星越L車系近一年賣出了超過23萬臺(tái)車，銷量相當(dāng)不錯(cuò)，星越L長風(fēng)系列上市之后勢(shì)必能讓車系銷量進(jìn)一步提高。

外觀方面，星越L長風(fēng)整體風(fēng)格采用的是星越L經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言，在前包圍處和東方曜有著明顯的區(qū)別，橫拉式鍍鉻裝飾條非常明顯，拉伸了車頭的視覺寬度，也讓整個(gè)車頭有了更多精致的感覺。

星越L長風(fēng)的側(cè)面和車尾造型同東方曜別無二致，車身尺寸方面，星越L長風(fēng)的長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm。

內(nèi)飾方面，星越L長風(fēng)的車內(nèi)有著不錯(cuò)的科技感，中控屏+副駕娛樂屏采用了連屏的設(shè)計(jì)，尺寸均為14.6英寸，儀表屏尺寸為12.3英寸，同時(shí)還配備了25.6英寸全彩HUD，這些屏幕組成了Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，車機(jī)芯片使用的是高通驍龍8155芯片。

星越L長風(fēng)版使用了GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)，配備了星睿AI大模型，通過其賦能，讓車輛更具智能化。動(dòng)力系統(tǒng)方面，星越L長風(fēng)使用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DCT的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160kW、最大扭矩325N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間為7.9s。

星越L長風(fēng)版的售價(jià)拉低了整個(gè)車系的價(jià)格，相信也能滿足更多用戶的需求，畢竟時(shí)尚個(gè)兒大配置高價(jià)格還實(shí)惠的車型誰不喜歡呢。

在發(fā)布會(huì)當(dāng)天，組織方還安排了試駕，不過因?yàn)殚L風(fēng)版車輛比較少，分給我的試駕車型還是一臺(tái)星越L東方曜，但是是頂配車型，搭載了千里浩瀚H3的輔助駕駛系統(tǒng)，具備高速城快NOA的功能，正好試駕路段有高速區(qū)域，我便好好體驗(yàn)了一下它的NOA功能。

NOA功能的開啟按鍵在方向盤左側(cè)，點(diǎn)擊后便進(jìn)入了NOA的狀態(tài)，變道風(fēng)格有三種可供選擇，分別是平緩、標(biāo)準(zhǔn)和快速，我將變道風(fēng)格選為快速，當(dāng)然除了系統(tǒng)自動(dòng)變道外，這套系統(tǒng)還支持撥桿變道和語音控制變道。

儀表屏和HUD上都會(huì)顯示出現(xiàn)在的NOA狀態(tài)，數(shù)據(jù)易讀性很好，語音控制變道需要說對(duì)“請(qǐng)幫我向右變道”，如果沒有說對(duì)的話系統(tǒng)無法識(shí)別。如果前車突然減速或人為快速調(diào)低設(shè)置速度，隨后快速調(diào)升設(shè)置速度后，車輛加速整體趨緩，并不會(huì)激進(jìn)的降擋提速。系統(tǒng)通過高速路的大曲率彎道時(shí)會(huì)控速，通過匝道也很絲滑，整體體驗(yàn)下來，這套輔助駕駛系統(tǒng)我覺得很好用，值得一提的是，頂配車型還配了小藍(lán)燈，開啟輔助駕駛之后小藍(lán)燈會(huì)亮。

動(dòng)力方面，星越L東方曜的表現(xiàn)也是很充沛的，變速箱響應(yīng)靈敏，換擋邏輯清晰，整體使用下來很絲滑。可變阻尼懸架可以有三擋可調(diào)，日常放在舒適擋位時(shí)車輛能過濾掉路面上的細(xì)碎振動(dòng)，調(diào)整到運(yùn)動(dòng)擋位時(shí)，即使山路過彎也能很好的撐住車身，阻尼的變化還是很明顯的。

星越L東方曜可以算是相當(dāng)智能的燃油車了，它賦予了燃油車很多之前新能源車上才有的能力，它適合喜歡燃油車，但又想要新能源車的智能配置的朋友，當(dāng)然價(jià)格上確實(shí)要稍貴一些。而星越L長風(fēng)版則是帶來了性價(jià)比，如果預(yù)算有限但又很喜歡星越L，那買長風(fēng)版；如果預(yù)算充足，對(duì)動(dòng)力和智能都有要求，那就選擇東方曜。