在上汽乘用車春季媒體溝通會(huì)上，MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃曝光了品牌核心戰(zhàn)略與重磅新車信息。面對(duì)新能源市場(chǎng)年輕化、個(gè)性化的消費(fèi)浪潮，MG正式確立“10-20萬級(jí)年輕群體的個(gè)性新能源首選”定位，并宣布依托上汽五大技術(shù)底座，在2026年推出4款全新車型，通過“技術(shù)平權(quán)”與“顏值平權(quán)”雙重攻勢(shì)，劍指A級(jí)純電SUV與轎跑市場(chǎng)。
MG銷量雙線領(lǐng)跑：歐英市場(chǎng)破百萬，國(guó)內(nèi)銷量穩(wěn)居前列
回顧MG品牌在2025年的表現(xiàn)，作為中國(guó)汽車出海的領(lǐng)軍者，MG品牌在歐洲及英國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)交付量正式突破100萬輛，成為首個(gè)達(dá)成此成就的中國(guó)汽車品牌，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的全球化競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，全新MG4在春節(jié)期間登陸英國(guó)市場(chǎng)，以技術(shù)反攻姿態(tài)開啟全球征戰(zhàn)步伐。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，MG品牌延續(xù)熱銷態(tài)勢(shì)。即便在雙重政策退坡導(dǎo)致的1月車市淡季，全新MG4仍實(shí)現(xiàn)銷量突破萬輛，連續(xù)五個(gè)月銷量過萬，躍升至純電轎車銷量排行TOP 2，交出了亮眼的答卷，驗(yàn)證了MG在新能源三電領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。
戰(zhàn)略升級(jí)：錨定“個(gè)性新能源首選”，加碼品牌、技術(shù)與產(chǎn)品
面對(duì)年輕群體逐漸成為新能源市場(chǎng)消費(fèi)主力的現(xiàn)狀，MG品牌在2026年提出“品牌、技術(shù)、產(chǎn)品”三重加碼戰(zhàn)略。

品牌方面， MG明確錨定“10-20萬級(jí)年輕群體的個(gè)性新能源首選”。陳萃指出，個(gè)性不再是小眾標(biāo)簽，而是年輕用戶的生活態(tài)度。年輕人已成為新能源市場(chǎng)消費(fèi)主力，他們?cè)敢鉃閭€(gè)性表達(dá)、情緒價(jià)值買單，樂于嘗試新技術(shù)、擁抱新體驗(yàn)，他們?cè)诤醍a(chǎn)品能否真正體現(xiàn)自己的生活態(tài)度，而這恰恰是MG一直以來的品牌底色。MG將延續(xù)百年賽道基因，讓年輕群體無需妥協(xié)即可擁有彰顯自我的個(gè)性座駕。

技術(shù)方面， 依托上汽集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈布局及五大技術(shù)底座（半固態(tài)電池、超高集成電驅(qū)、全域AI座艙、智能駕駛輔助、AI融合底盤），MG將在2026年推出的全新戰(zhàn)略車型上實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)首發(fā)技術(shù)落地，確保核心技術(shù)的領(lǐng)先性與普惠性。
產(chǎn)品方面，2026年，MG將推出4款全新車型，覆蓋兩廂、三廂、SUV等四種車身形式，兼容純電、混動(dòng)兩大能源類型，實(shí)現(xiàn)“全場(chǎng)景、全需求”的用戶覆蓋。不管是靈巧、時(shí)尚的兩廂車，還是追求空間更棒、品質(zhì)更優(yōu)的SUV，或者偏愛操控與顏值并存的轎跑，都能在MG找到適合自己的新能源。
重磅新車：MG 4X與MG 07重塑細(xì)分市場(chǎng)價(jià)值
本次溝通會(huì)上，陳萃還帶來了MG4家族首款純電SUV——MG 4X、基于上汽全新一代新能源平臺(tái)打造的首款純電轎跑——MG 07兩款全新戰(zhàn)略車型的詳細(xì)解讀，MG品牌通過極致的投入與配置，旨在打造細(xì)分市場(chǎng)的“質(zhì)價(jià)比天花板”。

作為MG4家族的擴(kuò)容之作，MG 4X定位于A級(jí)純電SUV，預(yù)計(jì)將于2026年4月正式亮相。 MG 4X將打破高端技術(shù)僅為高配專屬的慣例，入門即享半固態(tài)電池，起步續(xù)航即達(dá)510km。該電池在中汽研測(cè)試中刷新安全記錄，實(shí)現(xiàn)不起火不冒煙，且在零下25℃極寒環(huán)境下仍能保持3倍于普通電池的放電功率，解決冬季用車痛點(diǎn)。

MG 4X傳承經(jīng)典家族化設(shè)計(jì)語言與發(fā)光 LOGO，進(jìn)一步強(qiáng)化家族辨識(shí)度，配備MG與OPPO智行共同打造并升級(jí)優(yōu)化的手車互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)無感銜接、流暢交互；基于與地平線聯(lián)合開發(fā)的智能駕駛輔助，搭載同價(jià)位體驗(yàn)最優(yōu)的高速NOA與自動(dòng)泊車功能，智能實(shí)力全面領(lǐng)先同級(jí)。

MG首款純電轎跑MG 07將基于上汽全新一代新能源平臺(tái)打造，同時(shí)提供純電、混動(dòng)兩種動(dòng)力形式，將于今年第二季度正式亮相。新車將豪華轎跑造型工藝及顛覆性三電技術(shù)帶入20萬內(nèi)價(jià)格區(qū)間，打造“20萬內(nèi)年輕人的第一臺(tái)個(gè)性轎跑”。

作為轎跑世家，MG百年以來始終專注打造有姿態(tài)、有氣場(chǎng)、有運(yùn)動(dòng)靈魂的轎跑。為實(shí)現(xiàn)MG 07顏值按概念車1:1量產(chǎn)落地，MG在研發(fā)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)大幅增加投入，保守估計(jì)投入較常規(guī)車型提升50%以上，多項(xiàng)高成本工藝的應(yīng)用的背后，是對(duì)設(shè)計(jì)品質(zhì)的極致追求。

MG 07采用大面積一體式蚌式機(jī)蓋，首次應(yīng)用滾邊工藝（設(shè)備投入近千萬）；翼子板風(fēng)道采用金屬材質(zhì)并拆分為5個(gè)部件生產(chǎn)，開模成本翻5倍；為呈現(xiàn)極致的小鴨尾造型，單套沖壓模具投入高達(dá)8000萬元。這種對(duì)極致型面的追求，旨在將70萬級(jí)豪華跑車的工藝質(zhì)感帶入20萬內(nèi)市場(chǎng)。
結(jié)語：2026年是MG品牌新百年的開局之年，也是其從“出海領(lǐng)跑”向“技術(shù)領(lǐng)跑”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。通過MG 4X與MG 07兩款戰(zhàn)略車型的推出，MG品牌不僅展示了其在半固態(tài)電池、智能座艙、極致造型工藝等領(lǐng)域的深厚技術(shù)儲(chǔ)備，更以“技術(shù)平權(quán)”的理念，重新定義了10-20萬級(jí)新能源產(chǎn)品的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
正如陳萃所言：“MG要讓好設(shè)計(jì)不再高高在上，讓自在駕控的快樂人人都能觸碰?！彪S著2026年4款全新車型的陸續(xù)上市，MG品牌將進(jìn)一步鞏固其在年輕個(gè)性化新能源市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，開啟品牌發(fā)展的新篇章。