今日，高端全合成潤滑油品牌美孚1號(hào)在上海舉辦新品發(fā)布會(huì)，推出全新美孚1號(hào)經(jīng)典表現(xiàn)系列混動(dòng)適用新品。此次發(fā)布標(biāo)志著美孚1號(hào)在傳統(tǒng)燃油車技術(shù)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展至混合動(dòng)力領(lǐng)域，以適配混動(dòng)系統(tǒng)更嚴(yán)苛的工況，并持續(xù)助力行業(yè)創(chuàng)新。

新品精準(zhǔn)面向快速增長的中國混動(dòng)汽車市場(chǎng)，旨在為多種動(dòng)力系統(tǒng)提供持久穩(wěn)定的潤滑產(chǎn)品方案，給引擎注入“恒久動(dòng)力1 ”，實(shí)現(xiàn)長達(dá)20萬公里動(dòng)力不衰減1。紅牛車隊(duì)車手馬克斯·維斯塔潘親臨現(xiàn)場(chǎng)，分享對(duì)美孚1號(hào)科技的信賴，并參與新品揭幕儀式。

埃克森美孚（中國）投資有限公司高層代表

與F1紅牛車隊(duì)車手維斯塔潘共同揭幕美孚1號(hào)新品

以進(jìn)階混動(dòng)潤滑科技，助力每一程表現(xiàn)

“埃克森美孚深耕中國市場(chǎng)數(shù)十年，始終與中國市場(chǎng)汽車市場(chǎng)同頻前行，見證并參與了其中發(fā)展的每一步。” 埃克森美孚（中國）投資有限公司總裁張松彬表示，“多年來，我們充分利用現(xiàn)有資源，持續(xù)深耕中國市場(chǎng)，加大在本土技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)等方面的投入，服務(wù)廣大中國消費(fèi)者。”

近年來，中國新能源汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷強(qiáng)勁增長。其中，插電式混動(dòng)和增程式混動(dòng)增長勢(shì)頭尤為顯著，2025年銷量接近590萬輛。日益增大的市場(chǎng)體量正驅(qū)動(dòng)消費(fèi)者用車和保養(yǎng)需求向更多樣化、定制化升級(jí)。然而，相較于傳統(tǒng)燃油車，混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)面臨著更加多樣、復(fù)雜的工況，這對(duì)潤滑油的性能也提出了更高要求，尤其是在中國多樣化的道路與氣候環(huán)境下，這一挑戰(zhàn)尤為突出。

在此背景下，美孚以進(jìn)階的混動(dòng)潤滑科技，進(jìn)一步完善其混動(dòng)產(chǎn)品家族，包括全新美孚1號(hào)經(jīng)典表現(xiàn)系列以及美孚速霸全效保護(hù)系列混動(dòng)適用新品。兩大系列中新品均包括0W-16以及0W-20 兩款低黏度規(guī)格產(chǎn)品，在低黏度領(lǐng)域進(jìn)一步豐富產(chǎn)品布局的同時(shí)，也滿足消費(fèi)者在動(dòng)力形式變革下的多元需求。

美孚1號(hào)經(jīng)典表現(xiàn)系列混動(dòng)適用新品

此次混動(dòng)適用新品，在保證原有優(yōu)異性能的同時(shí)，針對(duì)混動(dòng)車型的復(fù)雜工況，進(jìn)行了相應(yīng)的強(qiáng)化提升，不僅能適配傳統(tǒng)燃油車，還能滿足主流混動(dòng)車型用車需求，在車輛的長時(shí)間生命周期內(nèi)，在各種駕駛條件下，助力引擎激發(fā)恒久動(dòng)力1，并幫助引擎表現(xiàn)如新2。

插電式混動(dòng)：由于電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)交替驅(qū)動(dòng)車輛，因此發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停，工作時(shí)間較短，容易產(chǎn)生燃油稀釋。引擎溫度相較普通燃油車更低，更容易產(chǎn)生水分的積累。美孚1號(hào)新產(chǎn)品擁有卓越的“水處理能力”，能將發(fā)動(dòng)機(jī)中未蒸發(fā)的水分先“吸收”在潤滑油中，其乳化保持性能高于標(biāo)準(zhǔn)4倍3，并具有杰出的防銹防腐蝕性能和抗結(jié)冰性能，幫助引擎在長時(shí)間的運(yùn)行中，依然表現(xiàn)如新2；

增程式混動(dòng)：引擎是直接為電池補(bǔ)能，不直接驅(qū)動(dòng)車輛，其經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作，負(fù)荷也相較于普通燃油汽車更大，磨損問題也更加突出。新產(chǎn)品同樣具備額外優(yōu)異的抗磨力，幫助在長期更嚴(yán)苛的高轉(zhuǎn)速工況下，能幫助有效抑制引擎磨損，并維持持久強(qiáng)勁的動(dòng)力，助力引擎表現(xiàn)如新2。

此外，為驗(yàn)證嚴(yán)苛環(huán)境下美孚1號(hào)經(jīng)典表現(xiàn)混動(dòng)適用新品針對(duì)不同混動(dòng)形式、在不同環(huán)境下的性能表現(xiàn)，美孚1號(hào)開啟了一場(chǎng)橫跨中國九大城市、從海南到黑河，覆蓋多樣化真實(shí)用車場(chǎng)景的長里程“混動(dòng)全境耐久路測(cè)”，成功印證其在萬里征途中長效持久的優(yōu)異性能，幫助混動(dòng)引擎表現(xiàn)如新2。

美孚1號(hào)動(dòng)力嘉年華——混動(dòng)科技館

在帶來出色性能提升的同時(shí)，美孚1號(hào)還將環(huán)保理念融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)之中。美孚1號(hào)經(jīng)典表現(xiàn)系列混動(dòng)適用新品0W-16和0W-20的瓶身使用30%消費(fèi)后再生塑料（PCR）材料并獲得 “綠色再生塑料產(chǎn)銷監(jiān)管鏈” 認(rèn)證，有助于減少塑料廢棄物進(jìn)入填埋、焚燒等其他處置流程，并減少塑料全生命周期的整體溫室氣體排放。此外，該產(chǎn)品包裝采用創(chuàng)新埃克森美孚星標(biāo)聚合物材料技術(shù)，將標(biāo)簽厚度減少30%。

與F1同頻，將賽道基因注入每一程

2026年賽季，F(xiàn)1迎來了技術(shù)規(guī)則的巨大變革：引入全新規(guī)格的混合動(dòng)力單元，實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)與電能各占50%的混合動(dòng)力輸出比例，更加趨近于民用規(guī)格。 為此，美孚1號(hào)為紅牛車隊(duì)開發(fā)了一款定制化的潤滑油配方，在減摩性能、冷卻能力、沉積物控制以及抗磨保護(hù)等關(guān)鍵性能上表現(xiàn)出色，幫助實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)與功率高達(dá)350千瓦的動(dòng)能回收系統(tǒng)之間“無縫協(xié)作”，動(dòng)力輸出持久穩(wěn)定，助力紅牛車隊(duì)繼續(xù)在賽道上實(shí)現(xiàn)突破。

埃克森美孚（中國）投資有限公司副總經(jīng)理、北亞市場(chǎng)部趙頡女士：“對(duì)美孚1號(hào)而言，F(xiàn)1 是一個(gè)在極限條件下不斷探索、最終把創(chuàng)新技術(shù) ‘帶回公路’ 的最佳實(shí)驗(yàn)場(chǎng)之一。自品牌問世以來，我們便積極投身賽車運(yùn)動(dòng)。F1 引擎規(guī)則在過去幾十年里不斷迭代，從大排量，渦輪增壓，到如今的混動(dòng)時(shí)代，美孚1號(hào)也抓住每一次的變化，不斷創(chuàng)新，打磨技術(shù)，反哺民用產(chǎn)品的研發(fā)與升級(jí)，從賽道到公路，惠及更廣大的消費(fèi)者。”

維斯塔潘出席車手見面會(huì)與車迷親切互動(dòng)

同時(shí)，恰逢 F1中國大獎(jiǎng)賽之際，即日起至3月15日，美孚1號(hào)將于上海西岸夢(mèng)中心傾力打造“美孚1號(hào)動(dòng)力嘉年華”消費(fèi)者活動(dòng)，將F1的速度與激情從賽道帶入城市中心。作為嘉年華的重頭戲，美孚1號(hào)特別舉辦了維斯塔潘與中國粉絲的線下見面會(huì)活動(dòng)，將“傳遞賽車文化”化為最直接和真誠的行動(dòng)。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，維斯塔潘與眾多車迷粉絲們近距離交流互動(dòng)，分享圍場(chǎng)內(nèi)外趣事，將賽道上的高光時(shí)刻延續(xù)到嘉年華現(xiàn)場(chǎng)，與車迷共同創(chuàng)造了一段關(guān)于速度與熱愛的難忘記憶。

美孚1號(hào)動(dòng)力嘉年華

除此之外，美孚1號(hào)在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還通過一系列硬核展陳、有趣多元的互動(dòng)體驗(yàn)，將F1的動(dòng)力創(chuàng)新歷程，融入模擬駕駛、潮流生活方式之中，讓每一位熱愛生活、熱愛駕駛、熱衷賽車的消費(fèi)者都能在此找到共鳴，感受賽車運(yùn)動(dòng)的獨(dú)“1”無二的魅力。

行業(yè)觀察：混動(dòng)潤滑，

正在成為潤滑油市場(chǎng)的新競(jìng)爭(zhēng)高地

中國潤滑油信息網(wǎng)認(rèn)為，美孚1號(hào)此次推出混動(dòng)適用新品，不只是一次產(chǎn)品擴(kuò)容，更是對(duì)中國潤滑油市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化的積極回應(yīng)。隨著插混、增程車型持續(xù)增長，混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停、低溫運(yùn)轉(zhuǎn)、燃油稀釋、水分積累以及高轉(zhuǎn)速補(bǔ)能等復(fù)雜工況，正在對(duì)潤滑油提出更細(xì)分、更專業(yè)的要求。

從行業(yè)角度看，潤滑油競(jìng)爭(zhēng)正從傳統(tǒng)燃油車時(shí)代的“通用型比拼”，加速轉(zhuǎn)向面向新能源過渡階段的“場(chǎng)景化競(jìng)爭(zhēng)”。誰能率先圍繞混動(dòng)工況建立更完整的產(chǎn)品方案、驗(yàn)證體系和用戶認(rèn)知，誰就更有機(jī)會(huì)占據(jù)下一階段市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。美孚此次在低黏度布局、真實(shí)路測(cè)驗(yàn)證以及綠色包裝上的同步推進(jìn)，也說明頭部品牌已開始從單一產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向技術(shù)、應(yīng)用與品牌表達(dá)的綜合競(jìng)爭(zhēng)。

可以預(yù)見，混動(dòng)潤滑不再只是細(xì)分概念，而將成為未來車用潤滑油市場(chǎng)的重要增長入口。對(duì)行業(yè)而言，這既是新需求，也是新一輪洗牌的開始。

關(guān)于美孚1號(hào)

作為享譽(yù)世界的高端全合成潤滑油品牌，美孚1號(hào)自1974年誕生以來，始終致力于把握潤滑科技創(chuàng)新的前沿趨勢(shì)，助力引擎釋放恒久動(dòng)力1，讓廣大愛車人士獲得始終如一的駕乘體驗(yàn)，持續(xù)突破，自信馳騁于人生旅程中。同時(shí)，擁有卓越性能的美孚1號(hào)不僅是保時(shí)捷、阿斯頓馬丁、賓利等品牌在內(nèi)多款高端車型的勁擎驅(qū)動(dòng)之選，還為包括世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽在內(nèi)的各級(jí)別賽車提供高性能的引擎潤滑油與技術(shù)支持，助力車隊(duì)不斷實(shí)現(xiàn)賽道新突破，并持續(xù)將先進(jìn)的潤滑技術(shù)與賽道經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于公路產(chǎn)品的研發(fā)中。美孚1號(hào)，恒久動(dòng)力1，馳騁天地。欲了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問Mobil 1。

注釋：

1恒久動(dòng)力：基于2024-2025年在美國做的20萬公里耐久性測(cè)試中穩(wěn)定的燃油消耗， 具體因車輛的性能，工況等而異。（以上數(shù)據(jù)均來源于美孚1號(hào)經(jīng)典系列產(chǎn)品相關(guān)測(cè)試）。

2引擎表現(xiàn)如新：基于2024-2025年在美國對(duì)某車型進(jìn)行的耐久性測(cè)試，具體換油周期請(qǐng)參考汽車品牌廠商推薦。根據(jù)2025-2026年在中國針對(duì)某插電混動(dòng)車型進(jìn)行的4萬公里不間斷路測(cè)。

3乳化保持性能高于標(biāo)準(zhǔn)4倍：基于ASTM D7563, ASTM D130/D1748實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)得出的結(jié)果。