失去赫爾松，烏克蘭的母親河將失去出海口？如黑龍江、圖們江故事

烏克蘭最重要的一條內部航道，就是第聶伯河。這條河也被稱之為烏克蘭的母親河。因為這條河不僅養育著兩岸的百姓，而且還灌溉著兩岸數不清的黑土地。

烏克蘭之所以被稱之為大糧倉，就是因為擁有數不清的黑土地。黑土地生長出來的糧食，被運往世界各地，也成了烏克蘭的主要外匯收入之一。

在運輸的過程中，第聶伯河的重要性再次體現了出來，它又是一條天然的航道，貫穿烏克蘭南北。兩岸的農作物以及各種商品，都可以通過這條河運到出海口，再由出海口運往世界各地。

按照俄羅斯的方案，烏克蘭的母親河將被奪走一半

俄羅斯提出的要求是，把烏東四州全部割讓給他們。事實上他們打了這么多年，也是為了這個目的在戰斗。

而且俄羅斯也單方面在烏東四州搞了公投，結果自然是烏東四州歸順俄羅斯，成了俄西四州。但是烏克蘭方面是不可能輕易答應這件事的，戰場上得不到的，也別想在談判桌上得到。

如果這事兒坐實了，烏克蘭損失的可不僅僅是土地和人口了，就連母親河也被俄羅斯分走了一半。

因為第聶伯河水量最豐富的一段，恰好在烏東四州中的扎波羅熱州和赫爾松州境內。這對烏克蘭來說是不可接受的。

劃江而治本就已經是充滿恥辱性的事情了，現在你讓他們割讓一半的母親河出去，那還不如讓他們就地解散得了。

第聶伯河出海口也將被剝奪

這也是很關鍵的事情，第聶伯河的出海口，恰好位于赫爾松州境內，而且是兩岸全都在赫爾松州境內。

也就是說，如果這地方被俄羅斯掌握了，那整條第聶伯河的運輸基本就算是廢了。因為兩國關系已經成了這樣，將來俄羅斯說封鎖就能封鎖這里。

到時候第聶伯河兩岸的各種商品，全都無法從這里運到世界各地。要想運出去，就得從陸路先運到敖德薩，再從敖德薩港運到世界各地，這將大大增加成本。

農作物的價格本來就不算高，如果成本增加了，要么抬高售價，那么烏克蘭的農作物就沒有市場競爭力。要么壓縮利潤，那么他們賣出去的糧食，將賺不到太多的外匯，也會變相地降低他們的生產積極性。周而復始的惡性循環下去，對烏克蘭來說，將會是毀滅性的打擊。

所以烏克蘭之所以一直堅持下去，不肯輕易割讓領土，很重要的一個原因，就是為未來計。是個人都知道，割地求和很容易，但是堅持下去卻很難。不過堅持下去，可以給烏克蘭的未來，留下一點希望罷了。

至于第聶伯河出海口，對俄羅斯來說自然也很重要。打通了烏東四州走廊以后，俄羅斯也能將南部的商品，通過這里運往世界各地。而且這地方相對溫暖，比俄羅斯大多數港口要舒服很多。因此盡管俄羅斯有多條母親河，烏克蘭只有這一條母親河，俄羅斯對此依舊是志在必得的。

黑龍江、圖們江的下場歷歷在目

很多人估計都不知道，咱們只擁有黑龍江一小部分的主權，還有一大部分都在俄羅斯手里，俄羅斯人將其稱之為阿穆爾河。作為中俄的邊界河，中俄交界處的黑龍江部分，中俄自然是以主航道中心線為界，大家各占一半。

關系好的時候，你過點界也沒事，只要別太過分就行。關系不好的時候，哪怕你沒過界他們也會找理由弄你。大名鼎鼎的珍寶島事件，就是因為蘇聯企圖強行霸占位于主航道以南、我方一側的珍寶島。

其實黑龍江還有很長一段，至少三分之一是全部都在俄羅斯境內的。最關鍵的是，黑龍江的出海口，被俄羅斯牢牢掌控在手里。所以這條河對中國來說，運輸意義就沒那么大了，基本維持東北各地內部運輸使用。

之所以會這樣，主要是因為1858年到1860年的時候，沙俄強行霸占了外東北。而黑龍江出海口恰好就在外東北，所以就這么成了俄國的了。

除此以外，還有一條圖們江，也是類似的命運。原本圖們江也是有出海口的，而且琿春開埠的時候也繁盛過一時，來往船只可謂絡繹不絕。

但是沙俄在占領外東北的時候，還非法強占了圖們江出海口北部的土地，而南部又在光之國手里。這導致中國的琿春，距離出海口最近的地方只有15公里左右，卻只能望洋興嘆。

不得不說，俄國人封鎖出海口的水平是真高。黑龍江、圖們江這類水系的出海口落在他們手里以后，直接導致黑龍江、吉林二省，無法擁有自己的出海口，自然也不可能參與到日本海的海上貿易中去。