近年來，電動(dòng)化浪潮席卷全球，而在十多年前，市面上的純電車并不多，日產(chǎn)聆風(fēng)是早期的代表車型，按理說，日產(chǎn)應(yīng)該積累了不少純電車經(jīng)驗(yàn)，全新Ariya應(yīng)成為品牌電動(dòng)化的技術(shù)名片。然而在實(shí)際用車中，車主卻遇到了令人頭疼的問題。

頻繁報(bào)錯(cuò)的系統(tǒng)

從技術(shù)層面看，Ariya基于日產(chǎn)新的純電平臺(tái)打造，搭載高壓電池、逆變器以及電驅(qū)系統(tǒng)組成的電驅(qū)總成，這套系統(tǒng)的成熟度應(yīng)該比早期電動(dòng)車更高。但在使用中，一些車主卻遇到了各種電氣系統(tǒng)警告。例如不少用戶反映車輛會(huì)突然出現(xiàn) “Service EV System（電動(dòng)車系統(tǒng)故障）”的提示，有時(shí)甚至無法進(jìn)入Ready狀態(tài)，車輛像完全斷電一樣無法啟動(dòng)。

更讓人困惑的是，這類問題往往沒有明確原因。有車主表示車輛在正常使用幾周后突然出現(xiàn)系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)，儀表盤同時(shí)出現(xiàn)多種警告燈，讓人誤以為高壓系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重故障。實(shí)際上，這些故障并不一定來自高壓電池，而往往與低壓系統(tǒng)有關(guān)。由于電動(dòng)車的控制模塊、繼電器以及通信系統(tǒng)都依賴12V電源，一旦電壓不穩(wěn)定，整車系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng)。

也就是說，看似復(fù)雜的EV系統(tǒng)故障，有時(shí)可能只是一個(gè)不起眼的小問題引發(fā)的，日產(chǎn)的新車比早期的聆風(fēng)可靠性差，這是因?yàn)槿债a(chǎn)在電動(dòng)車領(lǐng)域沒有研發(fā)投入，聆風(fēng)多年沒有技術(shù)更新，技術(shù)停滯不前。

提車幾周就更換12V電池

在許多Ariya車主的反饋中，常見的問題之一就是12V電池過早衰減，有技術(shù)文章總結(jié)稱，Ariya常見的故障來源之一就是12V電池電壓過低，這些車并不是開了幾年的老車，一些新車交付后幾周內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)問題。

當(dāng)12V電池電量不足時(shí)，儀表出現(xiàn)“EV System Error”警告，車輛無法進(jìn)入駕駛狀態(tài)，同時(shí)遠(yuǎn)程APP無法連接，充電也會(huì)異常，在車內(nèi)還能看到儀表隨機(jī)彈出的各種故障燈。在海外論壇和社區(qū)中，類似案例并不少見。

有用戶表示：“我們兩輛新的Ariya在提車兩周后都出現(xiàn)了這個(gè)問題，最后發(fā)現(xiàn)是原廠12V電池?zé)o法保持電量?！边€有用戶表示車輛使用一段時(shí)間就出現(xiàn)電池電量異常，需要更換電池。對(duì)于一臺(tái)售價(jià)并不便宜的純電SUV來說，提出幾周就需要更換電池，讓人難以接受。

逆變器與電氣系統(tǒng)問題

除了12V電池的問題，一些車主反映，車輛還有高壓電氣系統(tǒng)故障，維修過程相當(dāng)復(fù)雜。有車主反饋，車輛出現(xiàn)問題后，雖然日產(chǎn)免費(fèi)更換高壓系統(tǒng)部件和接線盒，但維修時(shí)間過長(zhǎng)，在4S店放了幾個(gè)月，影響日常用車。

這款車的問題五花八門，有些車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)系統(tǒng)警告，還有轉(zhuǎn)向輔助突然失效的案列，也有修完車后需要二次更換傳感器的案列。從技術(shù)角度看，這些問題往往與電控系統(tǒng)、逆變器或電氣模塊有關(guān)。電動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)高度依賴電子控制，一旦某個(gè)模塊出現(xiàn)異常，整車就可能出現(xiàn)各種連鎖問題。

更重要的是，當(dāng)車輛出現(xiàn)電氣系統(tǒng)故障時(shí)，維修往往不像傳統(tǒng)燃油車那樣簡(jiǎn)單，由于涉及高壓系統(tǒng)、電控模塊和軟件診斷，外面的修車廠一般無法處理，在保修期內(nèi)可以在日產(chǎn)的4S店維修，但出了保修期后，4S店的維修費(fèi)用讓人難以接受。

選車偵探觀點(diǎn)：從技術(shù)路線來看，日產(chǎn)Ariya（參數(shù)丨圖片）代表了品牌向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要產(chǎn)品，即使電壓架構(gòu)相較于目前的國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)落伍，不是主流的800V架構(gòu)，Ariya也存在各種問題，這也是日產(chǎn)為何要在國(guó)內(nèi)使用自主品牌技術(shù)的原因，從海外車主反饋來看，這款車在電氣系統(tǒng)穩(wěn)定性方面仍存大量問題，從多個(gè)車主案例來看，確實(shí)不是個(gè)例。日產(chǎn)在電動(dòng)車領(lǐng)域仍需要更多時(shí)間，來證明新一代純電平臺(tái)的成熟度。大家覺得日產(chǎn)電動(dòng)車技術(shù)怎么樣？歡迎討論。

車主案列來源：
https://carexamer.com/blog/nissan-ariya-problems-common-issues-and-repair-costs/
https://www.reddit.com/r/NissanAriya/comments/1k8xgrz/my_system_failed_too/
https://www.reddit.com/r/NissanAriya/comments/1id1waf/update/