果然要走到這一步，中國要干月球經(jīng)濟了！只不過也并不意外，要是月球未來就是登月這一件事，那多么單調(diào)，為什么這樣說？

原因非常簡單，我國已經(jīng)在2026首屆上海商業(yè)航天大會暨展覽會上，亮相的一款經(jīng)濟型月球貨物運輸設(shè)備，這一次的亮相，那意味著未來我國將可能使用它進行貨物運輸，并且開展月球的未來戰(zhàn)略計劃。

當然，這會亮相也意味著我國已經(jīng)在進行相關(guān)性的推進了，事實情況也是如此，并且從披露的情況來看，已經(jīng)進行了項目的測試，那這一款月球貨物運輸設(shè)備到底有多強？能夠承載大規(guī)模的月球任務(wù)嗎？我們就率先看看這一款月球貨物運輸飛行器，到底有什么不一樣的點。

中國第一款：月球貨物運輸飛船公布

上面也說了，這是遲早的事情，因為在載人登月進入到常態(tài)化的時候，人類在月球上進行居住，進行科研，開采資源等等，都是需要資源運輸?shù)模@就好比我們空間站一樣的，航天員在上面執(zhí)行任務(wù)，我國要利用天舟貨運飛船，未來的輕舟貨運飛船，昊龍航天飛機等等，進行聯(lián)合執(zhí)行中國空間站“三角運輸”系統(tǒng)模式，隨時可以滿足我國太空運輸?shù)哪芰Α?/p>

而月球也是如此，雖然世界各國都還在新一輪的月球計劃之下，不斷沖擊載人登月，我國也是如此，鎖定在2030年前完成載人登月，完成這是遲早的事情，我國這會進行提前布局，并且開展相關(guān)性的測試，肯定也是相信這一刻很快就要到來了，所以， 這會我國就在開展大規(guī)模的月球未來計劃任務(wù)。

而這一次公布的中國第一款月球貨運飛船，是來自航天八院805所研制的，其經(jīng)濟型月球貨物運輸系統(tǒng)，也是國內(nèi)首個采用液氧甲烷動力的月球著陸器，而從公布的畫面來看，主要分為了3種型號，并且每一種覆蓋的運力不一樣。

輕型運輸系統(tǒng)，其運輸實力在120kg。

中型運輸系統(tǒng)，其運輸實力在1000kg。

重型運輸系統(tǒng)，其運輸實力在5000kg。

當然，有不少人可能看到這個運輸力最高在5000kg還是覺得少，其實這個少嗎？

還真的不少了， 這只是它的運輸實力，這并不是說就是這一艘月球貨物運輸飛船的整體質(zhì)量，這個點大家要分開，所以，能夠達到這個運力是相當不錯，一次能夠送上5000kg，這可不是小飛船了。

我國天舟貨運飛船當下也就是超過6噸左右的物資承載能力，大家對比一下就知道了。

所以，一次運輸5000kg（5噸）可以使用不少的時間了，這就是本次公布的情況，而針對整個這一艘飛船的研發(fā)，也在進行之中了，并且其已經(jīng)公布了相關(guān)性的演示畫面，已經(jīng)完成了地面起飛、懸停避障、著陸飛行試驗， 這也說明了整個計劃都在推動之中，說不定在這兩年之中，就可能發(fā)布出整個飛船的構(gòu)造，這就是整個情況。

當下重點——載人上月球

上面也說了，其實對月球貨運飛船來說，在載人登月后期可能才是最為重要的，這會我國肯定是先完成載人登月計劃，這才是重之重，那中國已經(jīng)走到哪一步了？

對于當下我國載人登月來說，也是穩(wěn)步推動之中，其2026年的時候，長征十號甲，夢舟一號飛船就要進行聯(lián)合首飛任務(wù)了，這是我國一次空間站任務(wù)測試，雖然說這是一次空間站任務(wù)測試，但只要這一次任務(wù)測試成功之后，未來的載人登月火箭，飛船等等也就可以用其升級了，這是具有相互相的關(guān)系。

長征十號甲是長征十號之中的一個版本，它是中國基于長征十號運載火箭通過模塊化設(shè)計研制的5米級一子級可重復(fù)使用火箭，分為載人（全長約67.4米）和載貨（全長約66.4米）兩種狀態(tài)的兩級構(gòu)型，起飛重量約750噸，起飛推力約892噸，一子級回收狀態(tài)下近地軌道運載能力不小于14.2噸，可重復(fù)使用次數(shù)超過10次。

所以，只要這一次成功了，我國模塊化升級就可以將其打造出來，這就是其好處，那么載人登月火箭，飛船也就可以快速推動首飛了，從最初給出的計劃來看，預(yù)計是在2027年進行首飛，這也說明了今年的測試很關(guān)鍵。

而除了火箭飛船之外，我國的登月宇航服，月球車等等也在全面推動研究之中，這都說明了我國整個月球計劃的穩(wěn)定性，所以，這在2030年前完成載人登月，根本沒有多大的壓力。

登月航天員也在準備中，有何準備？

航天員楊利偉也再次說明了，我國登月航天員是在執(zhí)行過空間站任務(wù)之中的航天員選拔，這個沒有多大的問題。

然而呢？其實在今年年初的時候，我國已經(jīng)在針對已經(jīng)執(zhí)行任務(wù)的航天員進行“高強度”訓(xùn)練，也就是今年28名航天員的洞穴訓(xùn)練，這一批次的航天員說明我國在進行全面登月準備，而恰好女航天員劉洋在進行兩會時段的采訪時刻，也指出了該問題，那就是這就是一次登月計劃的訓(xùn)練。

所以，其實我國無論是從誰說出來的航天員問題，都指向了一點，那就是選拔，任務(wù)訓(xùn)練都在進行之中了，我國航天員已經(jīng)在為登月做準備。

這也不得不說，我國整個月球計劃就是在全面推進之中，這完全沒有任何的問題，也期待我國能夠早點完成載人登月，實現(xiàn)登月常態(tài)化，未來的話，整個月球計劃的推動性也就更強了，后續(xù)的科研，居住，資源開采等等，都是可以全面進行，而且如今國外也在說，要全面推動載人登月任務(wù)的執(zhí)行，并且實現(xiàn)月球永久性基地的建設(shè)，也可以看得出來，都想上去，這就看誰的速度快了是吧？

畢竟月球有一個原則就是資源鎖定，先到先得的問題，這就是為何著急的原因，但一切按照計劃穩(wěn)定執(zhí)行，才是重之重。