上海
3月17日，長城汽車魏建軍魏總登上人民日報《問道》欄目，圍繞中國汽車產業高質量發展展開深度對話。在“十五五”開局的關鍵節點，他以“公信力是汽車強國的基石”為核心論斷，直面行業發展痛點、厘清轉型路徑、呼吁行業共識，其觀點不僅折射出當前中國汽車產業的發展困境，更為產業從“規模大國”向“質量強國”跨越提供了重要指引，成為央媒傳遞行業發展導向的重要窗口。
中國汽車產業已連續16年蟬聯全球產銷第一，規模優勢顯著，但“大而不強”的短板日益突出。當前，行業正深陷短期主義陷阱，諸多亂象嚴重阻礙產業高質量發展。其中，無底線價格戰成為最突出的問題，部分市場主體為搶占短期市場份額，盲目壓低產品價格，進而壓榨上下游產業鏈利潤、損害終端渠道權益，最終只能以犧牲產品質量為代價，形成“降價—減配—口碑下滑”的惡性循環，既傷害消費者利益，也透支整個產業的發展潛力。
（新能源車核心部件：動力電池組，僅作參考）
與此同時，行業“偽創新”與數據造假亂象頻發，虛標產品參數、配置注水、零公里二手車等問題屢見不鮮。部分看似新潮的設計的，實則忽視安全隱患與使用成本，淪為吸引流量的營銷噱頭，并未真正解決消費者核心需求，這種“重噱頭、輕實用”的導向，進一步加劇了市場信任危機，成為中國汽車邁向強國之路的最大瓶頸。
（某地零公里二手車囤車場地，僅作示意，不與任何具體產品關聯）
在長城魏總看來，中國汽車產業要突破發展瓶頸，核心在于構建以公信力為核心的發展體系，而這一體系的核心的是技術透明、用戶信任與全球合規的有機統一。這一觀點，精準切中了產業轉型的關鍵要害。技術層面，他明確反對“參數內卷”，提出以“十年后車輛是否依然可靠”作為技術驗證的核心標準，強調技術研發的核心目的是解決用戶痛點，而非追求短期流量與表面參數。這一主張，直指當前行業技術研發的誤區，引導行業回歸“實用、可靠、安全”的核心導向，推動技術研發從“炫技”向“務實”轉變。
（車齡十余年的哈弗H6（參數丨圖片）仍能數十萬公里無大修，足見長城堅守長期主
用戶層面，他強調，產業發展的核心是贏得用戶信任，唯有將用戶需求放在首位，主動揭露行業潛規則、直面產品問題、不推諉責任，才能重建市場信任。這種“以用戶為核心”的理念，正是公信力建設的核心內涵，也是產業長期健康發展的根本保障。全球層面，他提出，公信力是中國汽車全球化的“通行證”。當前中國汽車出海步伐加快，但“低價低質”的刻板印象尚未完全打破，唯有堅守誠信底線、踐行全球合規標準，推動產業鏈與文化協同出海，實現本土化發展與共贏，才能真正贏得全球市場的認可。
公信力的建設，不僅能降低市場交易成本，贏得消費者與合作伙伴的長期信任，更能推動中國汽車品牌實現溢價，擺脫“低價競爭”的困境，實現從“規模競爭”向“價值競爭”的跨越。為此，他呼吁全行業摒棄短視思維，協同守護誠信底線，共同推動行業從“價格內卷”轉向“價值提升”，凝聚起產業高質量發展的合力。
在行業內卷加劇、信任危機凸顯的當下，魏總的發聲猶如一劑清醒劑，提醒全行業：汽車強國的根基，從來不是短期的銷量與利潤，而是對誠信的堅守、對品質的執著、對長期價值的追求。公信力建設非一日之功，需要全行業以“十年磨一劍”的定力，摒棄短視、深耕細作，共同筑牢產業發展的信任基石。唯有如此，中國汽車才能真正走出內卷泥潭，擺脫“大而不強”的困境，以負責任的產業形象，在全球市場贏得尊重與認可，穩步實現從“汽車制造大國”向“汽車制造強國”的歷史性跨越。
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