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頭圖來(lái)源|圖蟲(chóng)創(chuàng)意
文章來(lái)源|西部城事
作者丨西部君
長(zhǎng)江中游城市群,正在起勢(shì)。
最近,武漢、長(zhǎng)沙、南昌三城的“串門”互動(dòng),引發(fā)輿論對(duì)長(zhǎng)江中游城市群的新一輪關(guān)注。
與此同時(shí),“推動(dòng)長(zhǎng)江中游城市群等加快發(fā)展”被正式寫(xiě)入“十五五”規(guī)劃綱要。
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當(dāng)?shù)孛襟w也高呼:
“鐵三角”沖刺中國(guó)經(jīng)濟(jì)“第五極”。
近幾年,京津冀、長(zhǎng)三角、大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈所構(gòu)成的“四極”格局已然明朗,它們恰好對(duì)應(yīng)的是中國(guó)經(jīng)濟(jì)“東西南北”四大發(fā)展極。
如今,隨著國(guó)家規(guī)劃的明確背書(shū),位于中部的“第五極”,也到了加速成型的時(shí)刻。
01
其實(shí),長(zhǎng)江中游城市群,也曾把京津冀、長(zhǎng)三角、大灣區(qū)之外的“第四極”,作為發(fā)展目標(biāo)。
2013年2月舉行的首屆長(zhǎng)江中游城市群省會(huì)城市會(huì)商會(huì),就明確提出,聯(lián)手推動(dòng)長(zhǎng)江中游城市群成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“第四極”。
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此后,2019年在合肥舉行的長(zhǎng)江中游城市群省會(huì)城市第七屆會(huì)商會(huì)再次提出:
學(xué)習(xí)借鑒京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),共同完善協(xié)作會(huì)商機(jī)制,攜手推動(dòng)長(zhǎng)江中游城市群加快邁向中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“第四極”。
轉(zhuǎn)折點(diǎn)在2020年出現(xiàn)。
這年初,中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議明確提出推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),標(biāo)志著成渝在“第四極”的爭(zhēng)奪中優(yōu)先獲得國(guó)家戰(zhàn)略傾斜。
一年后,《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》明確“強(qiáng)化京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4極的輻射作用”,成渝的“第四極”地位由此得到權(quán)威確認(rèn)。
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此后,長(zhǎng)江中游城市群的目標(biāo)也順勢(shì)調(diào)整。
去年5月,武漢、合肥、南昌、長(zhǎng)沙、太原、鄭州聯(lián)合發(fā)起《中部六省省會(huì)城市交通運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展合作倡議》,明確提出攜手構(gòu)建中部國(guó)際性綜合交通樞紐集群,共同打造中國(guó)交通“第五極”。
至此可以說(shuō),長(zhǎng)江中游城市群的“第五極”目標(biāo),也正式明確。
而此次“加快發(fā)展”被寫(xiě)入“十五五”規(guī)劃,意味著“第五極”的建設(shè)進(jìn)一步提速。
02
值得注意的是,與過(guò)去相比,長(zhǎng)江中游城市群的協(xié)作版圖正在經(jīng)歷微妙變化。
2015年批復(fù)的《長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》和2022年批復(fù)的《長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展“十四五”實(shí)施方案》,都明確長(zhǎng)江中游城市群的范圍限定在鄂、湘、贛三省,即以武漢城市圈、環(huán)長(zhǎng)株潭城市群、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群為主體的“中三角”,但很長(zhǎng)一段時(shí)間里,被明確為長(zhǎng)三角重要中心城市的合肥,也是一個(gè)重要的“編外”成員。
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最具標(biāo)志性的是,由武漢、長(zhǎng)沙、合肥、南昌4市參與的長(zhǎng)江中游城市群省會(huì)城市會(huì)商會(huì),自2013年至今已舉辦了十屆。
但是,目前情況似乎在發(fā)生變化。
一是,去年曾一度明確要舉行的第十一屆會(huì)商會(huì),并未能如期召開(kāi)。
二是,此次“串門”,也僅限于武漢、長(zhǎng)沙、南昌三城。
這或意味著,長(zhǎng)江中游城市群在實(shí)操層面的協(xié)作機(jī)制,正在經(jīng)歷調(diào)整。
這背后,一方面,是合肥在長(zhǎng)三角一體化中的角色日益吃重,戰(zhàn)略重心必然有所側(cè)重;
另一方面,新的協(xié)作模式,對(duì)長(zhǎng)江中游城市群而言,可能也意在更強(qiáng)調(diào)與國(guó)家規(guī)劃的精準(zhǔn)對(duì)接,從過(guò)去較為寬泛的四城聯(lián)動(dòng),轉(zhuǎn)向更聚焦于“中三角”的深度融合。
這種更加聚焦、務(wù)實(shí)的方向調(diào)整,本身或意味著一種推進(jìn)層面的加速。
03
相較前“四極”,從地域文化、城市結(jié)構(gòu)到產(chǎn)業(yè)協(xié)作等多方面來(lái)看,長(zhǎng)江中游城市群其實(shí)都更接近于一種“散裝”狀態(tài)。
比如,三省的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相似度較高,也缺乏一個(gè)如北京、上海分別之于京津冀和長(zhǎng)三角、在內(nèi)部具有絕對(duì)引領(lǐng)能力的極核城市。
但是,這種相對(duì)扁平的分散狀態(tài)和特殊區(qū)位,也意味著巨大的整合潛力和可以承擔(dān)的特殊使命。
首先,長(zhǎng)江中游城市群的整體發(fā)展水平,直接關(guān)系到中部崛起的成色。畢竟,在科技創(chuàng)新、城市能級(jí)、人口集聚等多個(gè)方面,長(zhǎng)江中游城市群在中部都有著至關(guān)重要的地位。
其次,作為承東啟西、連接南北的要地,長(zhǎng)江中游城市群的發(fā)展還事關(guān)東中西和南北的協(xié)調(diào)發(fā)展,也是推進(jìn)國(guó)家統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)的關(guān)鍵樞紐。
事實(shí)上,一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)是,“十五五”規(guī)劃建議中,“推動(dòng)長(zhǎng)江中游城市群等加快發(fā)展”是專門放在“促進(jìn)區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展”中提出的,并明確要求,更好發(fā)揮跨區(qū)域聯(lián)結(jié)型地區(qū)支撐帶動(dòng)作用。
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同時(shí),“十五五”規(guī)劃綱要明確指出,要建設(shè)強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)供需更高水平動(dòng)態(tài)平衡,增強(qiáng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)內(nèi)生動(dòng)力和可靠性。
這意味著,在國(guó)內(nèi)大循環(huán)重要性提升的背景下,長(zhǎng)江中游城市群的“聯(lián)結(jié)”價(jià)值被提升到了新的高度。
這一點(diǎn),其實(shí)2024年召開(kāi)的推動(dòng)中部地區(qū)崛起座談會(huì)上,也有一些密切相關(guān)的要求:
加強(qiáng)與其他重大發(fā)展戰(zhàn)略的銜接,更好融入和支撐新發(fā)展格局。
加強(qiáng)與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)深度對(duì)接,加強(qiáng)與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的融合聯(lián)動(dòng)。
有序承接產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。
建立健全區(qū)域內(nèi)省際合作機(jī)制,提升區(qū)域協(xié)同發(fā)展水平。
加強(qiáng)都市圈之間協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),更好輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)發(fā)展。
如果要?dú)w結(jié)到一點(diǎn),這些要求其實(shí)就是要把長(zhǎng)江中游城市群從地理區(qū)位上的“十字路口”,轉(zhuǎn)化為承載更多要素流動(dòng)和聚集的價(jià)值樞紐。
04
那么,具體如何實(shí)現(xiàn)?
首先,還是需要把創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)。
此次三城“串門”,最突出的議題也就是“科技創(chuàng)新”。
這一來(lái)是因?yàn)椋萍紕?chuàng)新資源相對(duì)富集是長(zhǎng)江中游城市群的一個(gè)重要比較優(yōu)勢(shì)。
二來(lái)也是因?yàn)椋瑒?chuàng)新平臺(tái)的布局和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的完善,都有相對(duì)更大的延展性和分工合作的空間。
“十五五”建議中也明確提出,要加強(qiáng)重點(diǎn)城市群協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)發(fā)展,促進(jìn)區(qū)域創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)作。
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且從具體定為看,武漢、長(zhǎng)沙、南昌,在科創(chuàng)、先進(jìn)制造方面都有明確的優(yōu)勢(shì)。
同時(shí),三座城市,又共同面臨的一個(gè)尷尬是,作為大學(xué)生數(shù)量排名全國(guó)前十的高等教育重鎮(zhèn),大學(xué)生留存率卻偏低。
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那么,針對(duì)這一痛點(diǎn),一個(gè)重要的發(fā)力點(diǎn),就是當(dāng)打破行政壁壘,圍繞各自優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)共建跨區(qū)域創(chuàng)新平臺(tái),讓創(chuàng)新要素在三城之間自由流動(dòng)、高效配置,將人才培養(yǎng)和輸出高地真正轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新的策源地。
在這個(gè)協(xié)作過(guò)程中,通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈的深度融合,創(chuàng)造更多本地化的高附加值崗位,就有望從根本上提升人才吸附力,從而把科創(chuàng)資源優(yōu)勢(shì)最大化兌現(xiàn)為實(shí)際的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。
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其次,要探索新的區(qū)域合作關(guān)系,重塑發(fā)展位勢(shì)。
前面說(shuō)過(guò),長(zhǎng)江中游城市群承東啟西、連接南北,這是在全國(guó)19大城市群中,最突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)之一。
但另一面,加之高鐵等交通便捷,這也放大了發(fā)展要素的分散效應(yīng),也即被虹吸的程度。
典型如江西是全國(guó)唯一同時(shí)毗鄰長(zhǎng)三角、大灣區(qū)、海西三大國(guó)家級(jí)城市群的省份?,湖南則有“深圳是第二省會(huì)”的說(shuō)法。
那么,如何在人才輸出和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移之外,找到第三條道路,即強(qiáng)化自身要素集聚能力,形成與周邊區(qū)域的良性互動(dòng),當(dāng)是必須突破的一大難題。
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一個(gè)可能的路徑是,充分發(fā)揮“聯(lián)結(jié)”優(yōu)勢(shì),強(qiáng)化“中三角”的整體協(xié)同水平,圍繞區(qū)域共性資源和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、綜合交通優(yōu)勢(shì),在與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的互動(dòng)中,從單純的承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,轉(zhuǎn)向?qū)で蟾咚降漠a(chǎn)業(yè)鏈分工協(xié)作。
如可以共同爭(zhēng)取大型企業(yè)設(shè)立區(qū)域性乃至全國(guó)性總部,以“聯(lián)結(jié)”為特色布局產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈,形成差異化發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
說(shuō)到底,就是將來(lái)自東部的創(chuàng)新資源、資本與中西部的市場(chǎng)、要素等結(jié)合起來(lái),在做強(qiáng)“跨區(qū)域聯(lián)結(jié)”這篇大文章中,開(kāi)發(fā)新功能、創(chuàng)造新價(jià)值。
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還要注意的一點(diǎn)是,考慮到長(zhǎng)江中游城市群的面積、人口規(guī)模,在武漢、長(zhǎng)沙、南昌三大省會(huì)城市之外,也要重視發(fā)展一批有分量的“次中心”城市。
要知道,目前鄂湘贛三省GDP總量超15萬(wàn)億元,占全國(guó)約11%,但武漢、長(zhǎng)沙、南昌三市合計(jì)占比不足三成。
這既說(shuō)明省會(huì)帶動(dòng)能力有待提升,也預(yù)示著其他城市仍有巨大潛力。
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“十五五”規(guī)劃提出“培育發(fā)展若干區(qū)域性中心城市”,這一點(diǎn),對(duì)于長(zhǎng)江中游城市群而言,格外重要。
事實(shí)上,這方面長(zhǎng)江中游城市群已經(jīng)有不錯(cuò)的基礎(chǔ)。
如宜昌、襄陽(yáng)、岳陽(yáng)、衡陽(yáng)、九江、贛州等城市,從GDP總量到產(chǎn)業(yè)和人口基礎(chǔ),完全有能力成長(zhǎng)為支撐區(qū)域發(fā)展的“次中心”,在區(qū)域協(xié)同發(fā)展中扮演更重要的角色。
一定程度上說(shuō),這也是長(zhǎng)江中游城市群真正崛起的一大關(guān)鍵。這條路一旦走通,不僅將重塑中部的經(jīng)濟(jì)版圖,也將真正讓中國(guó)經(jīng)濟(jì)“第五極”的綜合能級(jí)更加實(shí)至名歸。
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●GDP差距縮至3495億,江蘇離廣東還有多遠(yuǎn)?
02
●人民城市人民建,“鄭書(shū)記”撬動(dòng)一塊頑石
03
●京津冀協(xié)同發(fā)展十余年,為何還需“首都都市圈”?
04
● 廣東的“縣域短板”,博羅之后如何再造“千億縣”?
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