3月16日，在本次F1中國大獎賽中，尼科·霍肯伯格（Nico Hülkenberg）最終獲得第11名，奧迪Revolut F1車隊與連續(xù)兩站收獲積分的機會擦肩而過。這位德國車手展現(xiàn)出了頑強的斗志：他從接近前十的位置起步，整場比賽中始終奮力爭奪積分席位。然而，由于進站換胎時輪胎槍出現(xiàn)故障，使他最終與這份本應(yīng)實至名歸的積分失之交臂。

對加布里埃爾·博托萊托（Gabriel Bortoleto）而言，周日的比賽令人惋惜，技術(shù)問題讓他被迫止步于發(fā)車格：這位巴西車手無緣在正賽中延續(xù)其本周末前期所展現(xiàn)出的強勁勢頭。車隊將對此啟動勘查，確保在日本大獎賽前解決問題。

奧迪 Revolut F1 車隊于當(dāng)日上午迎來了本周末的高光時刻：在 F1學(xué)院賽（F1 Academy）中，Emma Felbermayr 以壓倒性優(yōu)勢奪冠。這位奧地利車手從第三位發(fā)車，迅速搶占領(lǐng)先位置，頂住巨大壓力主導(dǎo)了整場比賽，最終拿下本賽季首勝——這也是她代表奧迪出戰(zhàn)的首個比賽周末。繼首戰(zhàn)告捷登上領(lǐng)獎臺后，這一出色表現(xiàn)使她在揭幕戰(zhàn)結(jié)束后成功領(lǐng)跑車手積分榜。

奧迪Revolut F1車隊領(lǐng)隊喬納森·惠特利（Jonathan Wheatley）表示：“首先祝賀 Emma Felbermayr，她在本周末展現(xiàn)了非常自信且穩(wěn)健的駕駛表現(xiàn)。繼周六的數(shù)次精彩超車后，她今日以一場完美的勝利強勢回應(yīng)——這不僅是她 2026 賽季的首冠，更是奧迪在 F1 學(xué)院賽的首場勝利。同時，也要祝賀基米·安東內(nèi)利（Kimi Antonelli），他憑借出色表現(xiàn)斬獲個人首個大獎賽冠軍，這對他而言是一個意義非凡的時刻。”

“對我們來說，今天對加布里埃爾而言無疑是艱難的一天。我想代表車隊，就導(dǎo)致他無法發(fā)車的故障致以歉意。他一定對此深感失望，我們需要盡快查明原因，并集全隊之力解決這一問題。”

“尼科的比賽同樣充滿挑戰(zhàn)。我們清楚，賽車的發(fā)車表現(xiàn)仍然是需要改進的環(huán)節(jié)，我們發(fā)車時丟失了幾個位置。此后，尼科跑出了一場相當(dāng)出色的比賽，展現(xiàn)了出色的速度和能量管理。遺憾的是，進站換胎時輪胎槍發(fā)生故障，導(dǎo)致進站耗時長達(dá)16秒，這基本讓他失去了爭奪積分的機會。”

“在日本大獎賽之前，我們還有很多需要復(fù)盤和改進的地方。車隊將重整旗鼓，總結(jié)這個比賽周末的經(jīng)驗教訓(xùn)，并專注于在下一站以更強勢的狀態(tài)回歸。”

尼科·霍肯伯格（Nico Hülkenberg）（27號車手）

比賽成績： 第11名

最快圈速： 1:36.180（第38圈）

策略與進站： 發(fā)車（全新硬胎）— 第35圈（全新中性胎）

“這并不是一場一帆風(fēng)順的比賽，但對我來說，最重要的是在錯過墨爾本站之后，終于完整跑完了一場比賽。這些賽車對我們來說仍然是比較新的領(lǐng)域，尤其是在能量管理方面，所以現(xiàn)在每一圈都很有價值。今天的比賽有很多值得復(fù)盤的地方。下周我們會整體梳理，優(yōu)化一些細(xì)節(jié)，然后再次出征日本站。”

加布里埃爾·博托萊托（Gabriel Bortoleto）（5號車手）

比賽成績： 未發(fā)車

“很遺憾，由于技術(shù)故障，我今天未能起步。我仍然想感謝車隊，大家一直努力到最后一刻，試圖讓我重新回到賽道上——對此我非常感激。我認(rèn)為這場比賽其實提供了不少機會：多輛賽車沒有發(fā)車或未能完賽，因此今天我們本是有望拿到積分的。雖然結(jié)果令人遺憾，但在新規(guī)實施的初期，這類情況在所難免。”

“從前兩場比賽中我們?nèi)匀豢梢钥吹揭恍┓e極的方面：墨爾本站的表現(xiàn)非常出色，而在上海，這個比賽周末在正賽開始前整體進展也很順利；我們一直在爭奪不錯的位置，賽車速度也相當(dāng)有競爭力。接下來在赴日本站參賽前有一周的間歇期，我們會回到基地與車隊一起努力協(xié)作，繼續(xù)挖掘賽車的性能潛力，為下一場比賽做好準(zhǔn)備。”