山東
2026年3月，巴西弗魯米嫩塞聯(lián)邦大學(xué)的一場(chǎng)對(duì)話會(huì)上，一位教授向中國(guó)學(xué)者發(fā)問(wèn)：“巴西沒(méi)有1949年那樣的社會(huì)重構(gòu)，還能不能引入中國(guó)模式？”問(wèn)題很短，但戳中了南美最大經(jīng)濟(jì)體的制度焦慮。
巴西這些年沒(méi)少盯著中國(guó)。總統(tǒng)盧拉公開說(shuō)過(guò)中國(guó)模式值得學(xué)習(xí)，甚至松口考慮加入“一帶一路”。但真落地時(shí)，問(wèn)題全冒出來(lái)了——政策像鐘擺，換一屆政府就換一個(gè)方向，產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)冀K做不長(zhǎng)。
2026年初，巴西突然把進(jìn)口電動(dòng)車零部件關(guān)稅從18%一把拉到35%。比亞迪這些中企剛準(zhǔn)備大干一場(chǎng)，就被當(dāng)頭潑了冷水。表面是貿(mào)易摩擦，底下是制度不穩(wěn)——政策說(shuō)變就變，外資怎么敢深扎根？
巴西想要中國(guó)“集中力量辦大事”的效果，可手里沒(méi)有把力量“集中”起來(lái)的工具。社會(huì)撕裂、產(chǎn)業(yè)碎片、換屆翻篇，國(guó)家意志根本擰不成一股繩。學(xué)者保羅?科瓦爾說(shuō)得直接：巴西缺的不是資源，是“制度想象力”。
看到這里，你可能會(huì)覺(jué)得巴西就是運(yùn)氣差。但如果細(xì)看這些挫折，會(huì)發(fā)現(xiàn)它們都有一個(gè)共同點(diǎn)：巴西總想直接抄中國(guó)模式的項(xiàng)目清單——產(chǎn)業(yè)園、高鐵、制造業(yè)——卻漏掉了最關(guān)鍵的“底盤”。中國(guó)那一套背后，是國(guó)家主權(quán)、長(zhǎng)期規(guī)劃、社會(huì)動(dòng)員的歷史重構(gòu)，這才是真正的制度主軸。
那巴西到底能學(xué)什么？第一層，學(xué)中國(guó)對(duì)主權(quán)的底線思維。關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)不能失控，基礎(chǔ)設(shè)施不能交底，對(duì)外合作要開放，但命門得攥在自己手里。這是巴西以前不太在意的。
第二層，學(xué)中國(guó)的改革方法論。中國(guó)不是推倒重來(lái)，而是試點(diǎn)、糾錯(cuò)、迭代。巴西不缺改革口號(hào)，缺的是可驗(yàn)證、可復(fù)盤的邏輯。產(chǎn)業(yè)政策得從小切口試，而不是一上來(lái)就鋪攤子。
第三層，學(xué)中國(guó)對(duì)教育的耐心投入。很多人盯著高鐵和港口，卻不愿花二十年打教育底座。產(chǎn)業(yè)升級(jí)最后拼的是工程師密度和職教體系，沒(méi)有這些，產(chǎn)業(yè)園就是個(gè)漂亮的殼。
中巴合作正在換擋。2024年雙方把關(guān)系提到“命運(yùn)共同體”，新開發(fā)銀行推本幣融資，南方共同市場(chǎng)考慮和中國(guó)簽貿(mào)易協(xié)議。合作從買大豆、賣礦石往產(chǎn)業(yè)鏈和規(guī)則層面走，這對(duì)巴西是機(jī)會(huì)，也是考驗(yàn)。
考驗(yàn)就是：制度差異能不能被接住？巴西學(xué)者高文勇提醒拉美，別老用“華盛頓視角”看中國(guó)，得敢用自己的眼睛。多極化時(shí)代，誰(shuí)還只盯著一家？巴西想學(xué)中國(guó)，就得先搞懂中國(guó)是怎么把自己組織起來(lái)的。
所以說(shuō)，巴西教授的追問(wèn)其實(shí)是全世界的追問(wèn)：中國(guó)模式能復(fù)制嗎？答案藏在兩個(gè)字里——底盤。能學(xué)，但不能抄；能引入，但必須先做“制度翻譯”。否則，學(xué)得越熱鬧，摔得越疼。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
