這幾天，小鵬汽車和何小鵬，被黑慘了，吃瓜群眾表示很心疼。

一邊是“洋人之下我第一”的梗刷屏，一邊是第二代VLA發(fā)布以來，一模一樣的文案，同節(jié)奏的一批接一批攻擊，再一邊是何小鵬邀請羅永浩試駕第二代VLA。

熱鬧非凡！

事情要從3月初說起。

小鵬汽車發(fā)布了第二代VLA智駕系統(tǒng)，小鵬汽車CEO何小鵬在發(fā)布會上表示：該技術(shù)“國內(nèi)領(lǐng)先，但特斯拉FSD國外版本因道路環(huán)境差異無法直接對比”。

網(wǎng)友將這兩句話拼接，衍生出“洋人（指特斯拉）之下我第一”的諷刺梗。

這個梗迅速在車圈發(fā)酵。

隨后，社交平臺上出現(xiàn)大量營銷號，以高度雷同的文案和素材攻擊小鵬。

有博主發(fā)文稱：哪家友商發(fā)力了？針對小鵬VLA2.0的大規(guī)模污名化開始了。一股熟悉的味道，還沒推送就開始指責(zé)你存在安全問題。正好安全問題所有人關(guān)心，你也不可能證明完全不存在安全問題，再加上統(tǒng)一配圖、統(tǒng)一文案、統(tǒng)一時間、不同的賬號矩陣……

這些視頻的開頭都離不開“洋人之下我第一”，不談技術(shù)數(shù)據(jù)，也不提產(chǎn)品表現(xiàn)，核心就一句話——“丟掉用戶底線的絲滑，是對用戶最大的不負(fù)責(zé)”。

甚至在一些短視頻平臺上，搜索小鵬VLA關(guān)鍵詞，整齊劃一的都是攻擊小鵬汽車安全的視頻，不僅文案一樣，連配圖素材都一樣。

3月16日晚，何小鵬在直播中談第二代VLA，數(shù)小時的直播中，何小鵬對VLA的性能、用戶試駕等話題都能暢談無阻。

但當(dāng)被問及“如何看待近期大量營銷號以統(tǒng)一文案指控VLA 2.0‘為絲滑犧牲安全’”時，何小鵬沉默了，全程未作任何答復(fù)，成為整場直播唯一未回應(yīng)的問題。

3月17日，小鵬汽車副總裁于濤在社交媒體上回應(yīng)“洋人之下我第一”的諷刺梗。

他表示：“對于這個“洋人之下我第一”，其實(shí)我是一直帶著一種戲謔的心態(tài)看這幫人如何表演。能看到的是那種沒什么文化，沒什么見識，又精通玩弄民粹惡臭的蔫壞。”

于濤還引用了兩家媒體的評論：新華社的評價是“中國科技企業(yè)在物理AI領(lǐng)域的一次關(guān)鍵躍遷，換道超車，給出全球完全自動駕駛元年的中國答案”；摩根士丹利的評論是“終結(jié)了特斯拉在全球智駕領(lǐng)域的單一領(lǐng)先優(yōu)勢，特斯拉作為全球標(biāo)桿，將面臨來自小鵬最直接、強(qiáng)勁競爭”。

他最后說：這個東西和運(yùn)動員比賽很像，行不行比比看，別操弄黑公關(guān)，不怕比，開一下試試，不服來戰(zhàn)。

3月17日，何小鵬在社交平臺發(fā)帖稱：“小鵬第二代VLA自發(fā)布以來，口碑非常好，不過這段時間也收到一些質(zhì)疑。我想好產(chǎn)品不怕真實(shí)檢驗(yàn)，大家都說老羅對產(chǎn)品要求很高，我特意請老羅以第三方視角深度體驗(yàn)小鵬P7的第二代VLA，聽聽他最真實(shí)的評價。也歡迎大家放心大膽的試駕體驗(yàn)，甚至對比，用真實(shí)感受說話。”

羅永浩第一時間在評論區(qū)回復(fù)：我這個月剛切了膽囊，所以真的沒膽了，但挑剔的性格還沒變。小鵬的第二代VLA自動駕駛找我這個無膽且龜毛的人來做試駕體驗(yàn)，確實(shí)是非常謹(jǐn)慎和負(fù)責(zé)任的行為。

據(jù)官方消息，羅永浩于3月18日19:00，在P7“鵬友大聚會”上體驗(yàn)了小鵬第二代VLA。

期待今晚老羅對小鵬智家系統(tǒng)的精彩評價，啤酒花生小板凳都準(zhǔn)備好了~~

另外：有人說這是黑公關(guān)，有人說是友商急了，也有人說是小鵬在炒作——你覺得呢？評論區(qū)走一波！