3月18日，智己汽車正式發(fā)布其自主研發(fā)的AI超級智能體——IM Ultra Agent，成為行業(yè)首個實現(xiàn)“艙駕一體、全域融合”的量產(chǎn)智能系統(tǒng)。該系統(tǒng)首次搭載阿里千問大模型，標志著智能汽車從“聽懂指令”邁向“主動代勞”的新階段。

與此同時，智己宣布旗下全新旗艦SUV——智己LS8將于3月26日啟動預售。新車將集成千問大模型、全線控底盤系統(tǒng)及高端智能配置，定位30萬元級市場，意圖以技術(shù)優(yōu)勢重塑該細分領(lǐng)域的競爭格局。

從“基因”層面打通三大系統(tǒng)

IM Ultra Agent的核心在于其底層架構(gòu)IM Fusion Nova，該架構(gòu)從設計之初便實現(xiàn)“基因級”重構(gòu)，打通了線控底盤、智能駕駛AI與智能座艙AI三大系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)智能汽車的模塊化集成方式，這種深度融合使得AI不僅能理解復雜指令，還能直接控制車輛動作，實現(xiàn)從“感知”到“執(zhí)行”的全鏈路協(xié)同。

AI落地物理世界的“最后一塊拼圖”

智己此次重點強調(diào)了全線控靈蜥數(shù)字底盤的技術(shù)突破。該系統(tǒng)采用全線控四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，信號傳遞至動作執(zhí)行的延遲僅為20毫秒，較傳統(tǒng)系統(tǒng)提升4倍以上。同時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的失效概率低于10FIT，具備三重安全冗余設計，已通過中汽中心在極限工況下的可靠性驗證。

智己方面表示，線控底盤是實現(xiàn)L3、L4級高階智能駕駛的技術(shù)基礎(chǔ)，也是AI從數(shù)字世界進入物理世界的核心載體。

L4級能力下放至L2級輔助駕駛

在智能駕駛方面，智己與Momenta聯(lián)合推出IM AD ZETA系統(tǒng)，搭載最新一代強化學習大模型。該系統(tǒng)基于車端大算力平臺，結(jié)合云端世界模型進行億萬次“試錯—反饋”訓練，使AI具備“先預判、再行動”的決策能力。

據(jù)官方介紹，IM AD ZETA的技術(shù)架構(gòu)直接面向L4級自動駕駛，其能力將被逐步下放至L2級輔助駕駛系統(tǒng)，推動智駕體驗從“更像人”向“超越人”演進。

從“聽懂”到“代勞”

作為此次發(fā)布的核心亮點，千問大模型首次量產(chǎn)上車。依托阿里生態(tài)，該模型不僅具備自然語言理解與邏輯推理能力，還可聯(lián)動高德、支付寶、飛豬、淘寶等高頻生活應用，構(gòu)建起“AI Agent生態(tài)”。

在實際應用場景中，用戶可通過語音指令實現(xiàn)多任務協(xié)同處理。例如，一句“不想走擁堵路線，想找個能看湖景的地方買杯咖啡”，AI可在毫秒級內(nèi)完成路線規(guī)劃、咖啡下單、取餐提醒等全流程操作，實現(xiàn)“從意圖到執(zhí)行”的閉環(huán)服務。

LS8即將預售，30萬級SUV迎來新變量

作為首款搭載IM Ultra Agent的量產(chǎn)車型，智己LS8將于3月26日正式開啟預售。新車將集成千問大模型、全線控底盤系統(tǒng)及L4級智駕能力，定位高端智能SUV市場，目標成為30萬元級中具競爭力的旗艦車型之一。

業(yè)內(nèi)分析認為，智己此次發(fā)布的技術(shù)組合，不僅為其后續(xù)車型奠定基礎(chǔ)，也為中國智能汽車在“具身智能”方向上的探索提供了新思路。隨著LS8的入市，30萬級SUV市場的技術(shù)競爭或?qū)⑦M一步升溫。

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邢車博士/云駕新能源測評工作室