【EV視界報道】最近汽車圈里，星途EX7的盲訂算是一個不小的亮點。

在3月18日奇瑞電池之夜上，這款作為星途3.0時代的首款車型正式開啟盲訂，整體政策比較實在，沒有太多套路，對普通消費者也很友好。

咱們先從大家最關心的盲訂權益說起。目前只要支付999元訂金，就可以參與盲訂，就算后續(xù)不購車，訂金也能全額退還，基本沒有風險。這999元還可以直接抵扣2999元購車款，相當于直接優(yōu)惠2000元。同時，官方還限時贈送價值3999元的車載冰箱，是適合家庭使用的實用型號。除此之外，盲訂用戶還能享受優(yōu)先試駕、優(yōu)先提車，以及優(yōu)先參與北京車展、工廠參觀等權益，在同價位車型里，這樣的誠意確實不多見。

按照計劃，新車會在4月中旬開啟預售，定位中大型大五座SUV，主打20萬級市場。單看公布的配置和技術，這款車的競爭力已經(jīng)十分突出。

先從外觀說起，星途EX7采用星際美學設計，整體風格簡潔大方，沒有過度復雜的線條和裝飾，耐看且符合當下家用SUV的主流審美。前臉配備貫穿式日行燈，點亮后辨識度不錯；豎置分體式燈組和市面上常見的設計有所區(qū)別，有自己的特點。前格柵用鍍鉻飾條簡單點綴，精致但不浮夸。

車身側面線條流暢舒展，隱藏式門把手有助于降低風阻，同時提升質感。比較亮眼的是，這款車配備了無邊框車門，在家用中大型SUV上并不多見，高級感也更突出。車身尺寸為4988mm×1975mm×1710mm，軸距3000mm，屬于標準的中大型SUV身材，氣場足夠，日常使用也不會太過笨重。車尾采用貫穿式尾燈，與前臉相呼應，搭配智駕專屬標識，層次分明，整體風格穩(wěn)重不張揚，家用、通勤都很合適。

坐進車內(nèi)，就能感受到星途EX7想要打造的簡約科技與中式豪華。車內(nèi)沒有廉價感很強的裝飾，設計克制、用料扎實，黑棕內(nèi)飾配色低調(diào)有質感。最顯眼的是30英寸6K連體大屏，從主駕延伸到副駕，顯示效果和流暢度都達到主流旗艦水平，搭配雙輻橢圓形方向盤，手感與科技感兼顧。

內(nèi)飾皮質材料還帶有自修復功能，日常輕微的劃痕可以慢慢復原，對有孩子、養(yǎng)寵物的家庭來說非常實用。

舒適性配置上，星途EX7也考慮得十分周全。全車座椅都標配電動調(diào)節(jié)、通風、加熱以及按摩功能，并非只有主駕獨享，而是讓全車乘客都能獲得不錯的體驗。車內(nèi)還配備9.2L智能冷暖冰箱，溫度范圍-18℃到50℃，夏天冷飲、冬天熱飲都能滿足。再加上256色氛圍燈、23揚聲器伯牙之音音響，整車的乘坐與影音體驗，在同價位里屬于偏上水平。

作為一款家用SUV，空間表現(xiàn)自然是重中之重。3000mm軸距帶來了寬敞的大五座布局，后排腿部、頭部空間都很充裕，滿載一家人出行也不會覺得壓抑。前排和后排座椅都支持放倒，放平后可以形成近似大床的空間，不管是露營休息，還是裝載大件物品，都非常實用。

車內(nèi)還設計了38處零散儲物空間，手機、鑰匙、兒童用品等都能合理安放。后備箱常規(guī)容積688L，最大可擴展至1835L，嬰兒車、行李箱、露營裝備都能輕松放下，能滿足大部分家庭的出行儲物需求。

顏值、空間、配置都在線的同時，星途EX7真正的核心競爭力，更多體現(xiàn)在底層技術上。

它搭載了全球首發(fā)量產(chǎn)的航空級純機電線控制動系統(tǒng)EMB，舍棄了傳統(tǒng)液壓剎車結構，改用電信號直接控制，響應速度更快，反應更靈敏。官方100-0km/h制動距離達到33米級，在同級別中表現(xiàn)優(yōu)秀。同時沒有剎車油，后期維護更省心，也避免了漏油、氣阻、熱衰減等問題，高速、長下坡、冬季用車都更穩(wěn)定。這套系統(tǒng)還配備雙電源、雙控制器冗余設計，通過多項嚴苛測試，是國內(nèi)首個滿足EMB法規(guī)的量產(chǎn)車型，安全可靠性經(jīng)過官方驗證。

智能駕駛部分，星途EX7同樣沒有敷衍。新車全系標配獵鷹（參數(shù)丨圖片）700端到端智駕系統(tǒng)，搭載車頂激光雷達、27顆傳感器，配合英偉達Orin?Y芯片，算法源自高階自動駕駛技術積累。高速巡航、變道、跟車平順，城市道路也能應對加塞、鬼探頭等復雜路況，AEB/AES主動安全介入時機合理，全場景泊車能覆蓋日常多數(shù)停車場景。并且這套高階智駕是全系標配，不區(qū)分高低配，對普通用戶十分友好。

智能座艙同樣是主流旗艦水準。車內(nèi)搭載高通驍龍8295P芯片，運行流暢度有保證，車機界面、交互設計比較人性化，支持眼球追蹤、多場景智能控制，常用娛樂、導航、辦公生態(tài)也比較齊全，日常使用便捷度很高。

為了滿足不同用戶的用車需求，星途EX7在動力上提供了增程和純電兩種版本。增程版搭載1.5T高效增程器，熱效率45.79%，燃油發(fā)電效率高，百公里虧電油耗5.8L，純電續(xù)航182–203km，滿足日常代步足夠，綜合續(xù)航超過1500km，長途出行基本沒有續(xù)航焦慮。

純電版則基于800V高壓平臺打造，快充效率很高，11.5分鐘即可從5%充至80%，CLTC續(xù)航682–726km，低溫表現(xiàn)也比較亮眼。雙電機版本峰值扭矩663N·m，零百加速4.7秒，動力充沛，家用代步、高速超車都很從容。

底盤與操控部分，星途EX7同樣沒有妥協(xié)。新車配備飛魚底盤3.0，采用全鋁底盤、CDC電磁減振、可調(diào)空氣懸架，配合EMB線控制動，系統(tǒng)可以提前預判路面狀況，主動調(diào)節(jié)減振軟硬，通過顛簸路面、減速帶時舒適性更好。雪豹四驅2.0響應迅速，支持多種駕駛模式，城市、非鋪裝路面、雨雪天氣都有不錯的穩(wěn)定性。

安全層面，星途EX7同樣下足了功夫。車身采用磐石車身2.0，高強度鋼鋁占比88%，使用2GPa級別熱成型鋼，車身扭轉剛度40000Nm/deg，滿足全球五星安全標準。再加上EMB的被動安全冗余，以及智駕系統(tǒng)的主動安全防護，整體安全水平在同價位中屬于第一梯隊。

對大多數(shù)家庭用戶來說，選車無非看重安全、舒適、空間、實用、省心這幾點。而星途EX7，從配置、技術到盲訂政策，都偏向務實，沒有過多噱頭，更多是把成本用在用戶真正能用到的地方。

依托奇瑞多年的技術積累，星途EX7也體現(xiàn)出自主品牌在技術、配置、品質上的穩(wěn)步提升。它沒有刻意制造話題，而是把多項高端技術下放，讓20萬級用戶也能享用到更好的安全、舒適與智能體驗。等到4月中旬正式預售之后，這款車很有可能成為20萬級家用SUV里競爭力很強的一款車型，也讓更多普通家庭，能用更親民的價格，享受到更高級的用車體驗。